บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

BROTHER AUTO PARTS & ENGINEERING COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105536109099

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (BROTHER AUTO PARTS & ENGINEERING COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 22 กันยายน 2536 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 11 จาก 81 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท

  1. ก่อตั้ง 253622 กันยายน 2536
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 33 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งออกจากเพื่อนร่วมหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง — ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 293 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ประมาณ 15 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งรั้งอันดับ 11 ใน 81 ราย และอันดับ 56 จาก 293 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2536 — อายุกิจการ 32 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (18 ปี) อยู่ 14 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 164 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 81 ราย หรือ 49% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 8 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 2 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 34 ล้านบาท ในหมวดที่ 92% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งอยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 11 จาก 81 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 56 จาก 293 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)

อันดับในจังหวัด

11 / 81

อันดับทั่วประเทศ

56 / 293

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P81

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง
ตัวชี้วัดบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน30 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 15 เท่า
อายุกิจการ32 ปี18 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์มี8% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์
สถานะดำเนินกิจการอยู่67% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P81
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง สูงกว่า 81% ของนิติบุคคลในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ฮิตาชิ เพาเดอร์ เมทัลส์ (ประเทศไทย)ฉะเชิงเทรา฿2.18 พันล้าน
  2. โกลเดน อีเกร็ต ซีเมนต์ คาร์ไบด์ (ไทยแลนด์)ชลบุรี฿1.78 พันล้าน
  3. เอช.ซี.สตาร์คระยอง฿1.3 พันล้าน
  4. เทย์แม็กซ์ ไวร์ โรป อินดัสตรี้ คอร์ปปราจีนบุรี฿745.2 ล้าน
  5. เฟิสท์ ฉื่อ จิ้น ฮั้วสมุทรปราการ฿700 ล้าน
  6. บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งอันดับ 56 จาก 293 ทั่วประเทศ฿30 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง — อันดับ 56 จาก 293 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (293 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 34 ล้านบาท

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

2

ทุนรวมเครือข่าย

34 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 271 จาก 293 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ปั๊มขึ้นรูปโลหะ

ตลาดที่บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งอยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 164 ราย คิดเป็นราว 37% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 49% เทียบ 67%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 11 จาก 81) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ธนเสริมอุตสาหกรรมฝาขวด ยูเนียน มิทอล และ ลองลัคค้าเหล็ก 2012 — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 8 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2536 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง 2 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 2 ราย (100%) บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งคิดเป็นราว 1.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ธนเสริมอุตสาหกรรมฝาขวด) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งราว 8 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตมีนบุรีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 4 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 2 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ทำงานจริง โรงกลึงรับงานสั่งทำที่แต่ละชิ้นไม่เหมือนกัน ตีราคาจากประสบการณ์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนส่งมอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือชั่วโมงเครื่องและวัสดุจริงต่องานเทียบราคาที่เสนอ ความเสี่ยงคือราคาเหล็กที่แกว่งและช่างฝีมือที่หายาก — โรงที่รู้ต้นทุนต่องานจึงเสนอราคาได้แม่นกว่า

รายได้ลดลงแต่ยังปิดปีด้วยกำไร — คุมต้นทุนได้ดี โจทย์จึงย้ายไปที่ลูกค้า: ใครหายไป ใครซื้อน้อยลง และข้อมูลลูกค้าอยู่กับบริษัทหรืออยู่กับพนักงานขาย ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 2 บริษัท (ทุนรวม 34 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งซึ่งเป็นธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน ในขนาดของบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง โรงงานขนาดนี้มักมีระบบอยู่แล้วหลายตัว โจทย์คือ MES และ ERP ที่คุยกัน และ OEE ที่ผู้บริหารดูได้รายวัน กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป เมื่อมีหน้าเว็บอยู่แล้ว โจทย์ถัดไปมักเป็นข้อมูลหลังบ้านที่ยังไม่เชื่อมกับมัน ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งเริ่มจากเรื่อง รับวางระบบ ERP ลำพูน: ระบบสำหรับโรงงานและซัพพลายเออร์รอบนิคมภาคเหนือ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    11 / 81

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    15×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    183%

    33 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี

  • เว็บไซต์

    มี

    8% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    3

    เขตมีนบุรี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • เครือข่ายธุรกิจ

    2 บริษัท

    ทุนรวม 34 ล้านบาท

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 15 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 33 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (18 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 8% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจโรงงานและการผลิต
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 20 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 49 ราย (17%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 33 ราย (11%) — บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยทุน 30 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 49 ราย หรือ 17% ของหมวด และมีเพียง 33 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 164 ราย คิดเป็น 37% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 49% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (67%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่อันดับ 11 จาก 81 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 12 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105536109099 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (10909) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 กันยายน 2539
  2. 5 ปี22 กันยายน 2541
  3. 10 ปี22 กันยายน 2546
  4. 20 ปี22 กันยายน 2556
  5. 30 ปี22 กันยายน 2566
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 68 ราย และยังดำเนินกิจการ 49 ราย (72%) — สูงกว่าทั้งหมวด (67%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 49 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผงเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 509 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (164 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ยังมีนิติบุคคลอีก 17 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "บราเดอร์" ในทะเบียน เช่น บราเดอร์ คอมเมอร์เชี่ยล (ประเทศไทย), บราเดอร์ บัด, บราเดอร์ เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส — ยังดำเนินกิจการ 6 ราย ใน 7 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105536109099 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
โดเมนเว็บไซต์
เว็บไซต์ของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ใช้โดเมน www.baethai.com — โดเมน .com ไม่ผูกกับทะเบียนนิติบุคคล คู่ค้าจึงควรเทียบชื่อบริษัทบนเว็บไซต์กับชื่อจดทะเบียนก่อนโอนเงิน ในหมวดนี้มีเพียง 8% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "ปั๊มขึ้นรูปโลหะ" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2536) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 12 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105536109099 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 30 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 67% และช่วงทุนเดียวกันรอด 72% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  2. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ตัวเลขนี้ของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว
  • อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผงในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 440 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 293 ราย (อัตราคงอยู่ 67%) ในกรุงเทพมหานคร มี 164 ราย ดำเนินกิจการ 81 ราย (49%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 8 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 67%
67%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 293 จาก 440 รายในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 49%
49%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 81 จาก 164 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตมีนบุรี

ผู้เล่นหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผงที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับบราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผงในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 164 ราย · ดำเนินกิจการ 81 ราย (49%) · ทุนรวม 2.61 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง

บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (BROTHER AUTO PARTS & ENGINEERING COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 22 กันยายน 2536 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105536109099 ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท อายุกิจการ 32 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะโดยวิธีการตี การอัด การตอกพิมพ์และ การรีด การผสมโลหะผง (TSIC 25910) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 440 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 293 ราย
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด อยู่อันดับ 11 จาก 81 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 56 จาก 293 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เป็นอย่างไร
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 34 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ รับวางระบบ ERP ลำพูน: ระบบสำหรับโรงงานและซัพพลายเออร์รอบนิคมภาคเหนือ
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 2 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 2 ราย (100%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน164นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.baethai.com ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 271 จาก 293 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 81 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 164 ราย) และในเขตมีนบุรีเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105536109099 ของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105536109099 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (10909) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 20 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 49 ราย (17%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 33 ราย (11%) — บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยทุน 30 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 49 ราย หรือ 17% ของหมวด และมีเพียง 33 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 15 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 33 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (18 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 8% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจโรงงานและการผลิต — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 12 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "ปั๊มขึ้นรูปโลหะ" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2536) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 12 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (เพิ่มขึ้น)
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 68 ราย และยังดำเนินกิจการ 49 ราย (72%) — สูงกว่าทั้งหมวด (67%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 49 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล บราเดอร์ ออโต้พาร์ทส์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope