บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด

S.B.C. MOTER

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538002488

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด (S.B.C. MOTER) จดทะเบียนเมื่อ 5 มกราคม 2538 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 76 จาก 213 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

31 ปี

  1. ก่อตั้ง 25385 มกราคม 2538
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 32 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอส.บี.ซี.มอเตอร์จากตัวเลข

ในหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 593 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเอส.บี.ซี.มอเตอร์เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอส.บี.ซี.มอเตอร์รั้งอันดับ 76 ใน 213 ราย และอันดับ 225 จาก 593 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2538 — อายุกิจการ 31 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 20 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 350 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 213 ราย หรือ 61% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 47 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน เอส.บี.ซี.มอเตอร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเอส.บี.ซี.มอเตอร์มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เอส.บี.ซี.มอเตอร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 76 จาก 213 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 225 จาก 593 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

76 / 213

อันดับทั่วประเทศ

225 / 593

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P10

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์
ตัวชี้วัดเอส.บี.ซี.มอเตอร์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ31 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่74% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P10
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ สูงกว่า 10% ของนิติบุคคลในหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เบคเกอร์ท (ประเทศไทย)ระยอง฿390 ล้าน
  2. สยามฟูรูกาวาเทรดดิ้งสระบุรี฿100 ล้าน
  3. ที อาร์ ดับบลิว เอเชียติ๊กกรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
  4. สุขสวัสดิ์แทรกเตอร์กรุงเทพมหานคร฿60 ล้าน
  5. เอส จี บี บริหารธุรกิจกรุงเทพมหานคร฿50 ล้าน
  6. เอส.บี.ซี.มอเตอร์อันดับ 225 จาก 593 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ — อันดับ 225 จาก 593 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (593 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 587 จาก 593 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ชิ้นยานยนต์

เอส.บี.ซี.มอเตอร์แข่งอยู่ในตลาดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 350 ราย คิดเป็นราว 43% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 61% เทียบ 74%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เอส.บี.ซี.มอเตอร์อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 76 จาก 213) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ที อาร์ ดับบลิว เอเชียติ๊ก สุขสวัสดิ์แทรกเตอร์ และ เอส จี บี บริหารธุรกิจ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอส.บี.ซี.มอเตอร์ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 47 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2538 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเอส.บี.ซี.มอเตอร์ 15 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 7 ราย (47%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 12 ราย ยังอยู่ 5 ราย (42%) เอส.บี.ซี.มอเตอร์เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เอส.บี.ซี.มอเตอร์อยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 26% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 53 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของเอส.บี.ซี.มอเตอร์คิดเป็นราว 0.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ที อาร์ ดับบลิว เอเชียติ๊ก) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอส.บี.ซี.มอเตอร์ราว 100 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอส.บี.ซี.มอเตอร์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตสวนหลวงเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 9 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเอส.บี.ซี.มอเตอร์ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 13 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเอส.บี.ซี.มอเตอร์ภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์อย่างเอส.บี.ซี.มอเตอร์ ร้านอะไหล่ทำงานกับรายการนับหมื่นที่ต่างกันตามรุ่นรถ ซัพพลายเออร์หลายราย และของที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออะไหล่ที่จมอยู่บนชั้นโดยไม่หมุน และอัตราการมีของตอนลูกค้าถาม ความเสี่ยงคือรถรุ่นใหม่และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างอะไหล่ และร้านออนไลน์ที่แข่งด้วยราคา

รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเอส.บี.ซี.มอเตอร์ซึ่งเป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเอส.บี.ซี.มอเตอร์เราชี้ไปที่ อู่ที่กำไรหายมักไม่ได้ซ่อมแพง แต่เบิกอะไหล่โดยไม่มีใบงานรองรับ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    76 / 213

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    31.7 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    5

    เขตสวนหลวง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 31.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 41 เป็น 53 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 60 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 514 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 16 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (1%) — เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 514 ราย หรือ 87% ของหมวด และมีเพียง 19 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 350 ราย คิดเป็น 43% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 61% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (74%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่อันดับ 76 จาก 213 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 41 เป็น 53 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 74% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538002488 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (00248) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี5 มกราคม 2541รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี5 มกราคม 2543รุ่นไปถึง 79%
  3. 10 ปี5 มกราคม 2548รุ่นไปถึง 74%
  4. 20 ปี5 มกราคม 2558
  5. 30 ปี5 มกราคม 2568
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 691 ราย และยังดำเนินกิจการ 514 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่ในกลุ่ม 514 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2538 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — เอส.บี.ซี.มอเตอร์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 341 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (350 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จดไว้ระบุว่า "การขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ชิ้นยานยนต์" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 15 ราย ปี 2568 มี 53 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 12 ราย ปีที่แล้ว 13 ราย (ใกล้เคียง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105538002488 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 74% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ตัวเลขนี้ของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออะไหล่ที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ซึ่งเป็นเงินสดที่จมอยู่บนชั้น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 806 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 593 ราย (อัตราคงอยู่ 74%) ในกรุงเทพมหานคร มี 350 ราย ดำเนินกิจการ 213 ราย (61%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 47 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 74%
74%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 593 จาก 806 รายในหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 61%
61%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 213 จาก 350 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตสวนหลวง

ผู้เล่นหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอส.บี.ซี.มอเตอร์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 350 ราย · ดำเนินกิจการ 213 ราย (61%) · ทุนรวม 1.14 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอส.บี.ซี.มอเตอร์

เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด (S.B.C. MOTER) จดทะเบียนเมื่อ 5 มกราคม 2538 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538002488 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 31 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งและขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมเก่าของยานยนต์ (TSIC 45303) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 806 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 593 ราย
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด อยู่อันดับ 76 จาก 213 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 225 จาก 593 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ เป็นอย่างไร
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด เป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ อู่ที่กำไรหายมักไม่ได้ซ่อมแพง แต่เบิกอะไหล่โดยไม่มีใบงานรองรับ
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 15 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 7 ราย (47%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 12 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน350นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 587 จาก 593 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 213 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 350 ราย) และในเขตสวนหลวงเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538002488 ของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538002488 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (00248) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ บนหน้านี้
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 60 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 514 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 16 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (1%) — เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 514 ราย หรือ 87% ของหมวด และมีเพียง 19 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 31.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 41 เป็น 53 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 41 เป็น 53 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 74% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ จดไว้ระบุว่า "การขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ชิ้นยานยนต์" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 15 ราย ปี 2568 มี 53 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 12 ราย ปีที่แล้ว 13 ราย (ใกล้เคียง)
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 691 ราย และยังดำเนินกิจการ 514 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอส.บี.ซี.มอเตอร์ อยู่ในกลุ่ม 514 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอส.บี.ซี.มอเตอร์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope