บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด

EXTRA TRANSPORT COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105539077201

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด (EXTRA TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 กรกฎาคม 2539 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 84 จาก 650 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 25399 กรกฎาคม 2539
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 30 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 2,365 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 20 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 84 ใน 650 ราย และอันดับ 112 จาก 2,365 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2539 — อายุกิจการ 30 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 21 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 1,229 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 650 ราย หรือ 53% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 164 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด อยู่อันดับ 84 จาก 650 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 112 จาก 2,365 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)

อันดับในจังหวัด

84 / 650

อันดับทั่วประเทศ

112 / 2,365

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P95

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน
ตัวชี้วัดเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน20 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 20 เท่า
อายุกิจการ30 ปี9 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ4% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่59% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P95
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต สูงกว่า 95% ของนิติบุคคลในหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. บีเอ็มดับเบิลยู ลิสซิ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿7.36 พันล้าน
  2. อีวี มี พลัสกรุงเทพมหานคร฿3.57 พันล้าน
  3. ไทยโอริกซ์ลีสซิ่งกรุงเทพมหานคร฿3 พันล้าน
  4. อาคเนย์แคปปิตอลกรุงเทพมหานคร฿1.7 พันล้าน
  5. ทรู ลีสซิ่งกรุงเทพมหานคร฿1.29 พันล้าน
  6. เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตอันดับ 112 จาก 2,365 ทั่วประเทศ฿20 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต — อันดับ 112 จาก 2,365 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (2,365 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

3

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 2,261 จาก 2,365 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจให้เช่ารถยนต์และลิสซิ่ง วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขนส่ง

ตลาดที่เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 1,229 ราย คิดเป็นราว 31% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 53% เทียบ 59%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 84 จาก 650) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู ลิสซิ่ง (ประเทศไทย) อีวี มี พลัส และ ไทยโอริกซ์ลีสซิ่ง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 164 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2539 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต 42 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย (21%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 15 ราย ยังอยู่ 1 ราย (7%) เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 54% ไม่ผ่าน หมวดนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ทรงตัวราว 281 รายต่อปี — ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง ทุนจดทะเบียนของเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 0.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (บีเอ็มดับเบิลยู ลิสซิ่ง (ประเทศไทย)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตราว 370 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตห้วยขวางเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 44 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 78 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 37 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจให้เช่ารถยนต์และลิสซิ่งทำงานจริง ธุรกิจให้เช่ารถบริหารรถที่ต้องใช้ให้คุ้ม สัญญาเช่าและงวด และค่าซ่อมบำรุงต่อคัน — มักด้วย Excel หลายไฟล์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้รถต่อคันและต้นทุนซ่อมบำรุงตลอดอายุเทียบรายได้เช่า ความเสี่ยงคือรถที่ว่างและมูลค่าซากที่ต่ำกว่าคาด

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจให้เช่ารถยนต์และลิสซิ่งขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนรถที่ผูกสัญญา งวด และประวัติซ่อม ให้เห็นกำไรต่อคันและรถที่ว่างนาน ในขนาดของเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ธุรกิจขนาดนี้มักดูแลคนหลายร้อยคนหลายพื้นที่ โจทย์คือกำลังคนต่อสัญญาและกำไรต่อสัญญาที่ผู้บริหารเห็นรายวัน กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 9 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตคือ พนักงานเงินเดือนหนึ่งหมื่นแปด ต้นทุนจริงชั่วโมงละเท่าไร: ตัวเลขที่ใบเสนอราคาและการตัดสินใจจ้างคนใช้ผิดกันมาตลอด — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    84 / 650

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    20×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    30.2 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    21%

    จด 2539 ทั่วประเทศ 42 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    4% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    44

    เขตห้วยขวาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 20 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 30.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 44 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 234 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 1,960 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 123 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 48 ราย (2%) — เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 20 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 123 ราย หรือ 5% ของหมวด และมีเพียง 48 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,229 ราย คิดเป็น 31% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 53% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (59%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 84 จาก 650 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 281 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 46% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105539077201 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (07720) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี9 กรกฎาคม 2542รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี9 กรกฎาคม 2544รุ่นไปถึง 85%
  3. 10 ปี9 กรกฎาคม 2549รุ่นไปถึง 46%
  4. 20 ปี9 กรกฎาคม 2559
  5. 30 ปี9 กรกฎาคม 2569
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 183 ราย และยังดำเนินกิจการ 123 ราย (67%) — สูงกว่าทั้งหมวด (59%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 123 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2539 มีทุนมัธยฐาน 1.1 ล้านบาท — เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 20 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 18 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 124 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,229 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอ็กซ์ตร้า" ในทะเบียน เช่น เอ็กซ์ตร้า โปรเจ็ค, เอ็กซ์ตร้า บิสซิเนส, เอ็กซ์ตร้า เบเวอร์เรจ อินดัสตรี — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย ใน 11 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105539077201 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "การขนส่ง" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2539) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 42 ราย ปี 2568 มี 281 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 15 ราย ปีที่แล้ว 71 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 42 ราย วันนี้เหลือ 9 ราย (21%) — เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105539077201 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 20 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 59% และช่วงทุนเดียวกันรอด 67% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร เจอ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 44 ราย — ลูกค้าเลือก เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ตัวเลขนี้ของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออัตราการลาออกสูง ซึ่งทำให้ทุกระบบที่พึ่งความจำของคนพังเร็ว — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 4,005 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 2,365 ราย (อัตราคงอยู่ 59%) ในกรุงเทพมหานคร มี 1,229 ราย ดำเนินกิจการ 650 ราย (53%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 164 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 59%
59%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 2,365 จาก 4,005 รายในหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 53%
53%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 650 จาก 1,229 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตห้วยขวาง

ผู้เล่นหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 1,229 ราย · ดำเนินกิจการ 650 ราย (53%) · ทุนรวม 36.31 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต

เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด (EXTRA TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 กรกฎาคม 2539 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105539077201 ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท อายุกิจการ 30 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการให้เช่าและให้เช่าแบบลิสซิ่งยานยนต์ชนิดนั่งส่วนบุคคล รถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 77101) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 4,005 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 2,365 ราย
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 84 จาก 650 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 112 จาก 2,365 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจให้เช่ารถยนต์และลิสซิ่งขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนรถที่ผูกสัญญา งวด และประวัติซ่อม ให้เห็นกำไรต่อคันและรถที่ว่างนาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พนักงานเงินเดือนหนึ่งหมื่นแปด ต้นทุนจริงชั่วโมงละเท่าไร: ตัวเลขที่ใบเสนอราคาและการตัดสินใจจ้างคนใช้ผิดกันมาตลอด
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2539 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 42 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (21%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 15 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,229นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 2,261 จาก 2,365 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 650 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,229 ราย) และในเขตห้วยขวางเองมีอีก 44 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105539077201 ของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105539077201 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (07720) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 234 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 1,960 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 123 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 48 ราย (2%) — เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 20 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 123 ราย หรือ 5% ของหมวด และมีเพียง 48 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 20 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 30.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 44 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 281 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 46% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "การขนส่ง" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2539) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 42 ราย ปี 2568 มี 281 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 15 ราย ปีที่แล้ว 71 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 42 ราย วันนี้เหลือ 9 ราย (21%) — เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 183 ราย และยังดำเนินกิจการ 123 ราย (67%) — สูงกว่าทั้งหมวด (59%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 123 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็กซ์ตร้า ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope