บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105541011867
บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2541 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการประกันวินาศภัย ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 39 จาก 58 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254123 กุมภาพันธ์ 2541
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 29 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการประกันวินาศภัย (ดำเนินกิจการอยู่ 95 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ของกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 3 ล้านบาท ราว 30 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 39 จาก 58 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 40 จาก 95 รายทั่วประเทศ
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2541 ผ่านมาแล้ว 28 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 28 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการประกันวินาศภัยทั้งหมด 213 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 58 ราย (อัตราคงอยู่ 27%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 3 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถมีกรรมการ 9 คน โดย 3 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ในหมวดที่ 79% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถอยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 39 จาก 58 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 40 จาก 95 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 3 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (28 ปี)
อันดับในจังหวัด
39 / 58
อันดับทั่วประเทศ
40 / 95
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P57
มัธยฐานทุนของหมวด
3 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 100 ล้านบาท | 3 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 33 เท่า |
| อายุกิจการ | 28 ปี | 28 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | มี | 21% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์ |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 35% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ธนชาตประกันภัยกรุงเทพมหานคร฿4.93 พันล้าน
- แอกซ่าประกันภัยกรุงเทพมหานคร฿4.18 พันล้าน
- คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.1 พันล้าน
- ไทยศรีประกันภัยกรุงเทพมหานคร฿2.75 พันล้าน
- อลิอันซ์ อยุธยา ประกันภัยกรุงเทพมหานคร฿2.57 พันล้าน
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถอันดับ 40 จาก 95 ทั่วประเทศ฿100 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (95 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ มีกรรมการ 9 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
9
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
3
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 75 จาก 95 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการเงิน ประกัน และสินเชื่อมีนิติบุคคล 213 ราย คิดเป็นราว 78% ของทั้งประเทศ และกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (27%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (35%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 39 จาก 58) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ ธนชาตประกันภัย แอกซ่าประกันภัย และ คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 3 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2541 พร้อมกับอีก 6 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (14%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 6 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (17%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถถือราว 0.1% ของทั้งหมด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ธนชาตประกันภัย) คือทุนมากกว่าราว 50 เท่า — กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตห้วยขวางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 9 รายนอกจากกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 2 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถโดยตรง
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจการเงินและประกันบริหารสัญญา การเก็บเงินตามงวด และเอกสารด้วยระบบหลายชั้นที่ต้องคีย์ซ้ำ กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน ความเสี่ยงคือกฎเกณฑ์และการตรวจสอบที่เข้มขึ้น — ธุรกิจที่มีหลักฐานทุกรายการเป็นระบบจึงเหนื่อยน้อยกว่า
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ธุรกิจการเงินขนาดนี้ต้องการแดชบอร์ดพอร์ตและความเสี่ยงที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ซึ่งต้องรวมข้อมูลจากหลายระบบ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อขนาดใหญ่อย่างกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 28 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การมีเว็บไซต์ของตัวเองแล้วทำให้ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถคือ อ่านงบการเงิน 3 ตัวหลักให้เป็น งบกำไรขาดทุน งบดุล งบกระแสเงินสด — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีอ่านงบการเงิน 3 ตัวหลักให้เป็น งบกำไรขาดทุน งบดุล งบกระแสเงินสดอ่านงบการเงิน 3 ตัวหลักแบบเข้าใจง่าย งบกำไรขาดทุน งบดุล และงบกระแสเงินสด พร้อมสูตรคำนวณกำไรสุทธิและตัวอย่างร้านจริง ช่วยให้เจ้าของ SME รู้สุขภาพธุรกิจตัวเอง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีลูกค้ารายเดียวคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขาย — ความเสี่ยงที่ดูเหมือนความสำเร็จลูกค้ารายใหญ่ทำให้ยอดขายสวยและกระแสเงินสดง่ายขึ้น จนกระทั่งวันที่เขาเปลี่ยนเงื่อนไขหรือเปลี่ยนซัพพลายเออร์ บทความนี้อธิบายวิธีวัดระดับการกระจุกตัว คำนวณผลกระทบจริง และลดความเสี่ยงโดยไม่ต้องทิ้งลูกค้ารายนั้น
การเงินธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีหนี้เสียทั้งระบบ 2.84% แต่ของ SME พุ่งถึง 10.92%: ธนาคารไม่ได้เลิกปล่อยกู้ — มันเลิกปล่อยให้ธุรกิจที่มองไม่เห็นสินเชื่อ SME หดตัวต่อเนื่องถึง 15 ไตรมาส และหนี้เสียกลุ่ม SME แตะ 10.92% กลางปี 2569 ขณะที่ทั้งระบบอยู่แค่ 2.84% — ช่องว่างสี่เท่านี้คือคำอธิบายว่าทำไมกู้ยาก และคือแผนที่ว่าต้องแก้ตรงไหน เพราะสิ่งที่ธนาคารคิดราคาแพงที่สุดไม่ใช่ความเสี่ยง แต่คือความมองไม่เห็น
อ่าน กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
39 / 58
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
33×
มัธยฐาน 3 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
101%
28.5 ปี เทียบมัธยฐาน 28 ปี
เว็บไซต์
มี
21% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
9
เขตห้วยขวาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2564–2568
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 33 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 28.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (28 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 21% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท วาง กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 41 ราย (43%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 12 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 42 ราย (44%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 41 ราย (43%) กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 213 ราย คิดเป็น 78% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 27% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (35%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่อันดับ 39 จาก 58 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 4 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105541011867 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (541) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2541 · หลักที่ 8–12 (01186) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี23 กุมภาพันธ์ 2544
- 5 ปี23 กุมภาพันธ์ 2546
- 10 ปี23 กุมภาพันธ์ 2551
- 20 ปี23 กุมภาพันธ์ 2561
- 30 ปี23 กุมภาพันธ์ 2571
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จะครบ 30 ปีในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2571
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 104 ราย และยังดำเนินกิจการ 41 ราย (39%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (35%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่ในกลุ่ม 41 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการประกันวินาศภัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 447 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (213 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- โดเมนเว็บไซต์
- เว็บไซต์ของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ใช้โดเมน www.rvp.co.th — โดเมน .co.th จดได้เฉพาะนิติบุคคลที่จดทะเบียนในไทย และต้องใช้เอกสารบริษัทประกอบ จึงเป็นสัญญาณยืนยันตัวตนที่คู่ค้าใช้เทียบกับชื่อในทะเบียนได้ ในหมวดนี้มีเพียง 21% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การประกันวินาศภัย") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ก่อตั้ง (2541) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 7 ราย ปี 2568 เหลือ 4 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 6 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เป็นธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105541011867 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 100 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 35% และช่วงทุนเดียวกันรอด 39% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 9 ราย — ลูกค้าเลือก กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ตัวเลขนี้ของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
คำถามประมวลจากตัวเลขของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการประกันวินาศภัยในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 272 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 95 ราย (อัตราคงอยู่ 35%) ในกรุงเทพมหานคร มี 213 ราย ดำเนินกิจการ 58 ราย (27%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 3 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 95 จาก 272 รายในหมวดการประกันวินาศภัย
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 58 จาก 213 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท ธนชาตประกันภัย จำกัด (มหาชน)กรุงเทพมหานคร
- บริษัท แอกซ่าประกันภัย จำกัด (มหาชน)กรุงเทพมหานคร
- บริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)กรุงเทพมหานคร
- บริษัท ไทยศรีประกันภัย จำกัด (มหาชน)กรุงเทพมหานคร
- บริษัท อลิอันซ์ อยุธยา ประกันภัย จำกัด (มหาชน)กรุงเทพมหานคร
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตห้วยขวาง
ผู้เล่นหมวดการประกันวินาศภัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการประกันวินาศภัยทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ธนชาตประกันภัย จำกัด (มหาชน)฿4.93 พันล้าน
- บริษัท แอกซ่าประกันภัย จำกัด (มหาชน)฿4.18 พันล้าน
- บริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)฿4.1 พันล้าน
- บริษัท ไทยศรีประกันภัย จำกัด (มหาชน)฿2.75 พันล้าน
- บริษัท อลิอันซ์ อยุธยา ประกันภัย จำกัด (มหาชน)฿2.57 พันล้าน
- บริษัท เคเอสเค ประกันภัย (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)฿2.08 พันล้าน
- บริษัท สหประกันชีวิต จำกัด (มหาชน)฿2 พันล้าน
- บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน)฿2 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2541 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105541011867 ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท อายุกิจการ 28 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการประกันวินาศภัย (TSIC 65120) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 272 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 95 ราย
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด อยู่อันดับ 39 จาก 58 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 40 จาก 95 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เป็นอย่างไร
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด มีกรรมการ 9 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด เป็นธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจการเงินขนาดนี้ต้องการแดชบอร์ดพอร์ตและความเสี่ยงที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ซึ่งต้องรวมข้อมูลจากหลายระบบ กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ อ่านงบการเงิน 3 ตัวหลักให้เป็น งบกำไรขาดทุน งบดุล งบกระแสเงินสด
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2541 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 7 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (14%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 6 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน213นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.rvp.co.th ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 75 จาก 95 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 58 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 213 ราย) และในเขตห้วยขวางเองมีอีก 9 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105541011867 ของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105541011867 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (541) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2541 · หลักที่ 8–12 (01186) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ บนหน้านี้
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท วาง กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 41 ราย (43%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 12 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 42 ราย (44%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 41 ราย (43%) กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 33 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 28.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (28 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 21% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 4 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การประกันวินาศภัย") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ก่อตั้ง (2541) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 7 ราย ปี 2568 เหลือ 4 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 6 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง)
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 104 ราย และยังดำเนินกิจการ 41 ราย (39%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (35%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ อยู่ในกลุ่ม 41 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope