บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด

KLN LOGISTICS (THAILAND) LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544007747

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด (KLN LOGISTICS (THAILAND) LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 22 มกราคม 2544 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 160 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 27 จาก 303 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 254422 มกราคม 2544
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 26 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 160 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 636 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (4 ล้านบาท) ราว 40 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) รั้งอันดับ 27 ใน 303 ราย และอันดับ 38 จาก 636 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2544 — อายุกิจการ 25 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (18 ปี) อยู่ 7 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 553 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 303 ราย หรือ 55% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 41 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 4 คน โดย 4 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ในหมวดที่ 96% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด อยู่อันดับ 27 จาก 303 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 38 จาก 636 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 4 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)

อันดับในจังหวัด

27 / 303

อันดับทั่วประเทศ

38 / 636

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P94

มัธยฐานทุนของหมวด

4 ล้านบาท

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน160 ล้านบาท4 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 40 เท่า
อายุกิจการ25 ปี18 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์มี4% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์
สถานะดำเนินกิจการอยู่66% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P94
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) สูงกว่า 94% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 4 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โชติธนวัฒน์กรุงเทพมหานคร฿2.4 พันล้าน
  2. แอลฟา อินดัสเทรียล โซลูชั่นสมุทรปราการ฿1.23 พันล้าน
  3. ฟูจิทรานส์ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿985 ล้าน
  4. วาย แอนด์ แอสโซซิเอทส์กรุงเทพมหานคร฿950 ล้าน
  5. ทรัพย์ศรีไทยคลังสินค้ากรุงเทพมหานคร฿842.3 ล้าน
  6. เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)อันดับ 38 จาก 636 ทั่วประเทศ฿160 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) — อันดับ 38 จาก 636 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (636 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 4 คน โดย 4 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

4

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

4

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 611 จาก 636 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: กิจกรรมคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆ

ตลาดที่เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 553 ราย คิดเป็นราว 57% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 55% เทียบ 66%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 27 จาก 303) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ โชติธนวัฒน์ ฟูจิทรานส์ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) และ วาย แอนด์ แอสโซซิเอทส์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 41 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2544 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) 20 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 11 ราย (55%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 13 ราย ยังอยู่ 8 ราย (62%) เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 32% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 46 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)คิดเป็นราว 0.8% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (โชติธนวัฒน์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)ราว 15 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตบางรักเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 24 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 43 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 18 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)ภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม

รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ หน้าเว็บที่มีอยู่คือช่องทางที่ลูกค้าเห็นก่อน — ก้าวถัดไปคือให้คำสั่งซื้อหรือการติดต่อจากหน้านั้นไหลเข้าระบบโดยไม่ต้องคีย์ซ้ำ ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เราชี้ไปที่ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    27 / 303

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    40×

    มัธยฐาน 4 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    144%

    25.6 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    55%

    จด 2544 ทั่วประเทศ 20 ราย

  • เว็บไซต์

    มี

    4% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    24

    เขตบางรัก หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 160 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 40 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 25.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (18 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 4% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 24 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 33 เป็น 46 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 15 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 407 ราย (64%) · 10–100 ล้านบาท 147 ราย (23%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 67 ราย (11%) — เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ด้วยทุน 160 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 67 ราย หรือ 11% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 553 ราย คิดเป็น 57% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 55% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (66%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 27 จาก 303 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 33 เป็น 46 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 68% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544007747 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00774) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 มกราคม 2547รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี22 มกราคม 2549รุ่นไปถึง 89%
  3. 10 ปี22 มกราคม 2554รุ่นไปถึง 68%
  4. 20 ปี22 มกราคม 2564
  5. 30 ปี22 มกราคม 2574

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จะครบ 30 ปีในวันที่ 22 มกราคม 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 72 ราย และยังดำเนินกิจการ 67 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (66%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 67 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2544 มีทุนมัธยฐาน 5 ล้านบาท — เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 160 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 32 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 257 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (553 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 25 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เคอรี่" ในทะเบียน เช่น เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย), เคอรี่ สยามซีพอร์ต, เคอรี่ โลจิสติคส์ (บางนา) — ยังดำเนินกิจการ 14 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 5 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105544007747 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
โดเมนเว็บไซต์
เว็บไซต์ของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ใช้โดเมน www.kerryogistics.com — โดเมน .com ไม่ผูกกับทะเบียนนิติบุคคล คู่ค้าจึงควรเทียบชื่อบริษัทบนเว็บไซต์กับชื่อจดทะเบียนก่อนโอนเงิน ในหมวดนี้มีเพียง 4% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "กิจกรรมคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆ" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 20 ราย ปี 2568 มี 46 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 13 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย วันนี้เหลือ 11 ราย (55%) — เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105544007747 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 160 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 66% และช่วงทุนเดียวกันรอด 93% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 24 ราย — ลูกค้าเลือก เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 965 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 636 ราย (อัตราคงอยู่ 66%) ในกรุงเทพมหานคร มี 553 ราย ดำเนินกิจการ 303 ราย (55%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 41 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 66%
66%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 636 จาก 965 รายในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 55%
55%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 303 จาก 553 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบางรัก

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 553 ราย · ดำเนินกิจการ 303 ราย (55%) · ทุนรวม 20.86 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย)

เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด (KLN LOGISTICS (THAILAND) LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 22 มกราคม 2544 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544007747 ทุนจดทะเบียน 160 ล้านบาท อายุกิจการ 25 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 52109) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 965 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 636 ราย
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 27 จาก 303 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 38 จาก 636 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 4 คน โดย 4 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย (55%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 13 ราย ยังอยู่ 8 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางรัก กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน553นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.kerryogistics.com ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 611 จาก 636 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 303 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 553 ราย) และในเขตบางรักเองมีอีก 24 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544007747 ของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544007747 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00774) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 15 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 407 ราย (64%) · 10–100 ล้านบาท 147 ราย (23%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 67 ราย (11%) — เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ด้วยทุน 160 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 67 ราย หรือ 11% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 160 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 40 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 25.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (18 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 4% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 24 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 33 เป็น 46 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 33 เป็น 46 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 68% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "กิจกรรมคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอื่นๆ" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 20 ราย ปี 2568 มี 46 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 13 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย วันนี้เหลือ 11 ราย (55%) — เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 72 ราย และยังดำเนินกิจการ 67 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (66%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 67 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope