บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด

TOYOTA EMPIRE YONT CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547009007

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด (TOYOTA EMPIRE YONT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 19 มกราคม 2547 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 2 จาก 551 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท

  1. ก่อตั้ง 254719 มกราคม 2547
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 23 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านโตโยต้า เอ็มไพร์สจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกโตโยต้า เอ็มไพร์สออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 1,526 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 100 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร โตโยต้า เอ็มไพร์สรั้งอันดับ 2 ใน 551 ราย และอันดับ 4 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2547 — อายุกิจการ 22 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) อยู่ 15 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 787 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 551 ราย หรือ 70% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 64 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน โตโยต้า เอ็มไพร์สยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาโตโยต้า เอ็มไพร์สเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 14 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 774.1 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด โตโยต้า เอ็มไพร์สยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

โตโยต้า เอ็มไพร์ส จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 2 จาก 551 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 4 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

2 / 551

อันดับทั่วประเทศ

4 / 1,526

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P100

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

โตโยต้า เอ็มไพร์ส เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน
ตัวชี้วัดโตโยต้า เอ็มไพร์สมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน100 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 100 เท่า
อายุกิจการ22 ปี7 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P100
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส สูงกว่า 100% ของนิติบุคคลในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อมร เพรสทีจกรุงเทพมหานคร฿160 ล้าน
  2. เฟรนด์ชิพ ยูซท คาร์ปทุมธานี฿113 ล้าน
  3. คาร์เอ็กซ์สมุทรปราการ฿108.3 ล้าน
  4. โตโยต้า เอ็มไพร์สอันดับ 4 จาก 1,526 ทั่วประเทศ฿100 ล้าน
  5. เคเอเอส มอเตอร์สกรุงเทพมหานคร฿90 ล้าน
  6. ชูเกียรติออโต้เทค (1995)ปัตตานี฿80 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ โตโยต้า เอ็มไพร์ส — อันดับ 4 จาก 1,526 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

โตโยต้า เอ็มไพร์ส ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,526 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

โตโยต้า เอ็มไพร์ส มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 5 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 774.1 ล้านบาท

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

14

ทุนรวมเครือข่าย

774.1 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,491 จาก 1,526 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ

ตลาดที่โตโยต้า เอ็มไพร์สอยู่คือหมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 787 ราย คิดเป็นราว 38% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 70% เทียบ 73%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน โตโยต้า เอ็มไพร์สอยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 2 จาก 551) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ อมร เพรสทีจ เคเอเอส มอเตอร์ส และ โตโยต้า ธนบุรี ยูสคาร์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โตโยต้า เอ็มไพร์สถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 64 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2547 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโตโยต้า เอ็มไพร์ส 15 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 8 ราย (53%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 5 ราย ยังอยู่ 4 ราย (80%) โตโยต้า เอ็มไพร์สเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด โตโยต้า เอ็มไพร์สอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 40% ไม่ผ่าน หมวดนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ทรงตัวราว 155 รายต่อปี — ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง ทุนจดทะเบียนของโตโยต้า เอ็มไพร์สคิดเป็นราว 3.8% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตตลิ่งชันเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 35 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 51 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโตโยต้า เอ็มไพร์สก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 28 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับโตโยต้า เอ็มไพร์สภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทำงานจริง ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย

รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 14 บริษัท (ทุนรวม 774.1 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับโตโยต้า เอ็มไพร์สซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ในขนาดของโตโยต้า เอ็มไพร์ส ธุรกิจยานยนต์ขนาดนี้มักมีหลายสาขาหรือหลายบริการ โจทย์คือสต๊อกอะไหล่ข้ามสาขาและตัวเลขต่อสาขาที่เจ้าของดูจากมือถือ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้โตโยต้า เอ็มไพร์สเริ่มจากเรื่อง สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน โตโยต้า เอ็มไพร์ส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    2 / 551

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    22.6 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    35

    เขตตลิ่งชัน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • เครือข่ายธุรกิจ

    14 บริษัท

    ทุนรวม 774.1 ล้านบาท

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 22.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
  • ทุนอยู่อันดับ 2 จาก 551 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 35 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 86 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) — โตโยต้า เอ็มไพร์ส ด้วยทุน 100 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 4 ราย หรือ 0% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 787 ราย คิดเป็น 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (73%) โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่อันดับ 2 จาก 551 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
โตโยต้า เอ็มไพร์ส มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตโยต้า เอ็มไพร์ส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547009007 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (00900) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี19 มกราคม 2550รุ่นไปถึง 83%
  2. 5 ปี19 มกราคม 2552รุ่นไปถึง 78%
  3. 10 ปี19 มกราคม 2557รุ่นไปถึง 60%
  4. 20 ปี19 มกราคม 2567
  5. 30 ปี19 มกราคม 2577

โตโยต้า เอ็มไพร์ส จะครบ 30 ปีในวันที่ 19 มกราคม 2577

ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2547 มีทุนมัธยฐาน 5 ล้านบาท — โตโยต้า เอ็มไพร์ส เริ่มต้นด้วย 100 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 20 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม โตโยต้า เอ็มไพร์ส ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 13% ของทุนรวมเครือ (774.1 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 14 จาก 14 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ โตโยต้ามหานคร — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 191 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (787 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก โตโยต้า เอ็มไพร์ส ยังมีนิติบุคคลอีก 32 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โตโยต้า" ในทะเบียน เช่น โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย), โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย, โตโยต้า ทูโช (ไทยแลนด์) — ยังดำเนินกิจการ 32 ราย ใน 13 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105547009007 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้า เอ็มไพร์ส จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 15 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 10.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 48 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

โตโยต้า เอ็มไพร์ส เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105547009007 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 100 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 14 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ โตโยต้า เอ็มไพร์ส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 14 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  5. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 35 ราย — ลูกค้าเลือก โตโยต้า เอ็มไพร์ส เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่

คำถามประมวลจากตัวเลขของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,091 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 787 ราย ดำเนินกิจการ 551 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 64 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 จาก 2,091 รายในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 70%
70%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 551 จาก 787 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตตลิ่งชัน

ผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โตโยต้า เอ็มไพร์ส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโตโยต้า เอ็มไพร์สก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 787 ราย · ดำเนินกิจการ 551 ราย (70%) · ทุนรวม 2.65 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โตโยต้า เอ็มไพร์ส

โตโยต้า เอ็มไพร์ส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด (TOYOTA EMPIRE YONT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 19 มกราคม 2547 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547009007 ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท อายุกิจการ 22 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
โตโยต้า เอ็มไพร์ส ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45103) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,091 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 ราย
โตโยต้า เอ็มไพร์ส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด อยู่อันดับ 2 จาก 551 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 4 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส เป็นอย่างไร
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
โตโยต้า เอ็มไพร์ส มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 774.1 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
โตโยต้า เอ็มไพร์ส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก
โตโยต้า เอ็มไพร์ส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 15 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 8 ราย (53%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 5 ราย ยังอยู่ 4 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
โตโยต้า เอ็มไพร์ส ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน787นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
โตโยต้า เอ็มไพร์ส มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,491 จาก 1,526 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
โตโยต้า เอ็มไพร์ส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 551 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 787 ราย) และในเขตตลิ่งชันเองมีอีก 35 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547009007 ของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547009007 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (00900) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส บนหน้านี้
โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 86 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) — โตโยต้า เอ็มไพร์ส ด้วยทุน 100 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 4 ราย หรือ 0% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 22.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง ทุนอยู่อันดับ 2 จาก 551 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 35 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตโยต้า เอ็มไพร์ส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม โตโยต้า เอ็มไพร์ส ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 13% ของทุนรวมเครือ (774.1 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 14 จาก 14 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ โตโยต้ามหานคร — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
โตโยต้า เอ็มไพร์ส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้า เอ็มไพร์ส จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้า เอ็มไพร์ส ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 15 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 10.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 48 ราย (เพิ่มขึ้น)
โตโยต้า เอ็มไพร์ส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
โตโยต้า เอ็มไพร์ส อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ข้อมูล โตโยต้า เอ็มไพร์ส บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope