บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด

THAI CARGO AND LOGISTICS INTERNATIONAL CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547026661

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (THAI CARGO AND LOGISTICS INTERNATIONAL CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2547 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งสินค้าทั่วไป ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1,575 จาก 3,660 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

22 ปี

  1. ก่อตั้ง 254722 กุมภาพันธ์ 2547
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 23 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลจากตัวเลข

ในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 8,697 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 1,575 จาก 3,660 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ผ่านมาแล้ว 22 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) อยู่ 15 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปทั้งหมด 5,950 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3,660 ราย (อัตราคงอยู่ 62%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 633 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 1,575 จาก 3,660 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

1,575 / 3,660

อันดับทั่วประเทศ

3,232 / 8,697

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P10

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป
ตัวชี้วัดไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ22 ปี7 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่67% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P10
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล สูงกว่า 10% ของนิติบุคคลในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ซีพี แอ็กซ์ตร้ากรุงเทพมหานคร฿10.43 พันล้าน
  2. บางกอกกล๊าสกรุงเทพมหานคร฿3.62 พันล้าน
  3. สยามฟูด เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿3.49 พันล้าน
  4. บีจี คอนเทนเนอร์ กล๊าสปทุมธานี฿3.47 พันล้าน
  5. มิตซุยแอนด์คัมปนี (ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿2.36 พันล้าน
  6. ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลอันดับ 3,232 จาก 8,697 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — อันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (8,697 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 8,497 จาก 8,697 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไป วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: จำหน่ายและส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภครวมทั้งพืชผลทางการ เกษตร

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลแข่งอยู่ในตลาดค้าส่งและกระจายสินค้าของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 5,950 ราย คิดเป็นราว 46% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (62%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (67%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 1,575 จาก 3,660 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ ซีพี แอ็กซ์ตร้า บางกอกกล๊าส และ สยามฟูด เซอร์วิส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 633 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 พร้อมกับอีก 77 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 48 ราย (62%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 60 ราย และ 38 รายยังเปิดอยู่ (63%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 50% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 975 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ซีพี แอ็กซ์ตร้า) คือทุนมากกว่าราว 10,430 เท่า — ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบางเขนมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 104 รายนอกจากไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 226 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลโดยตรง

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปอย่างไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ผู้ค้าส่งสินค้าทั่วไปมี SKU หลากหลาย ราคาหลายระดับ และลูกค้าร้านค้าที่สั่งผ่านไลน์ — คำสั่งซื้อจึงถูกคีย์ซ้ำหลายรอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อร้านค้าหลังหักส่วนลดและเครดิต และสินค้าที่หมุนช้าในคลัง ความเสี่ยงคือผู้ผลิตที่ขายตรงข้ามผู้ค้าส่ง — ผู้ค้าส่งที่มีข้อมูลร้านค้าและบริการจัดส่งดีจึงยังมีที่ยืน

เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกราคาต่อลูกค้ากับสต๊อกและลูกหนี้ พร้อมช่องทางให้ร้านค้าสั่งเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปขนาดกลางอย่างไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลเริ่มจากเรื่อง แอพสำหรับเซลล์ออกตลาด — ปิดออเดอร์หน้าร้านค้า เช็คสต็อก และเก็บเงินจบในเครื่องเดียว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    1,575 / 3,660

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    22.5 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    62%

    จด 2547 ทั่วประเทศ 78 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    104

    เขตบางเขน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 22.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 104 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7,528 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 881 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 7,528 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 237 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 51 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มี 288 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 5,950 ราย คิดเป็น 46% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 62% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (67%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่อันดับ 1,575 จาก 3,660 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,126 เหลือ 975 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 50% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547026661 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (02666) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 กุมภาพันธ์ 2550รุ่นไปถึง 88%
  2. 5 ปี22 กุมภาพันธ์ 2552รุ่นไปถึง 81%
  3. 10 ปี22 กุมภาพันธ์ 2557รุ่นไปถึง 50%
  4. 20 ปี22 กุมภาพันธ์ 2567
  5. 30 ปี22 กุมภาพันธ์ 2577

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จะครบ 30 ปีในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2577

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 11,112 ราย และยังดำเนินกิจการ 7,528 ราย (68%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในกลุ่ม 7,528 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2547 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 15 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (5,950 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดไว้ระบุว่า "จำหน่ายและส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภครวมทั้งพืชผลทางการ เกษตร" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 78 ราย ปี 2568 มี 975 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 12.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 60 ราย ปีที่แล้ว 384 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 78 ราย วันนี้เหลือ 48 ราย (62%) — ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105547026661 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 67% และช่วงทุนเดียวกันรอด 68% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร เจอ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 104 ราย — ลูกค้าเลือก ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ตัวเลขนี้ของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ไม่กี่รายที่กินยอดส่วนใหญ่ — เมื่อรายหนึ่งซื้อน้อยลง ทั้งธุรกิจรู้สึกทันที — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 12,918 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 ราย (อัตราคงอยู่ 67%) ในกรุงเทพมหานคร มี 5,950 ราย ดำเนินกิจการ 3,660 ราย (62%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 633 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 67%
67%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 จาก 12,918 รายในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 62%
62%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 3,660 จาก 5,950 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบางเขน

ผู้เล่นหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนลก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายส่งสินค้าทั่วไปในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 5,950 ราย · ดำเนินกิจการ 3,660 ราย (62%) · ทุนรวม 47.59 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล

ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (THAI CARGO AND LOGISTICS INTERNATIONAL CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2547 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547026661 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 22 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป (TSIC 46900) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 12,918 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 ราย
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด อยู่อันดับ 1,575 จาก 3,660 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นอย่างไร
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เป็นธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกราคาต่อลูกค้ากับสต๊อกและลูกหนี้ พร้อมช่องทางให้ร้านค้าสั่งเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ แอพสำหรับเซลล์ออกตลาด — ปิดออเดอร์หน้าร้านค้า เช็คสต็อก และเก็บเงินจบในเครื่องเดียว
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 78 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 48 ราย (62%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 60 ราย ยังอยู่ 38 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางเขน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน5,950นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เช่นเดียวกับอีก 8,497 จาก 8,697 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3,660 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 5,950 ราย) และในเขตบางเขนเองมีอีก 104 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547026661 ของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547026661 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (02666) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7,528 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 881 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 7,528 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 237 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 51 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มี 288 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 22.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 104 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,126 เหลือ 975 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 50% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดไว้ระบุว่า "จำหน่ายและส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภครวมทั้งพืชผลทางการ เกษตร" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 78 ราย ปี 2568 มี 975 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 12.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 60 ราย ปีที่แล้ว 384 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 78 ราย วันนี้เหลือ 48 ราย (62%) — ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 11,112 ราย และยังดำเนินกิจการ 7,528 ราย (68%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในกลุ่ม 7,528 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ไทย คาร์โก้ แอนด์ โลจิสติกส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope