บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด
TRAILS OF INDOCHINA (THAILAND) COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105550052325
บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด (TRAILS OF INDOCHINA (THAILAND) COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 16 พฤษภาคม 2550 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจธุรกิจจัดนำเที่ยว ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 768 จาก 3,759 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท
- ก่อตั้ง 255016 พฤษภาคม 2550
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 19 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดธุรกิจจัดนำเที่ยว — ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 8,990 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 768 จาก 3,759 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 2,300 จาก 8,990 รายทั่วประเทศ
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2550 ผ่านมาแล้ว 19 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (10 ปี) อยู่ 9 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดธุรกิจจัดนำเที่ยวทั้งหมด 6,996 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3,759 ราย (อัตราคงอยู่ 54%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 477 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 13 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 768 จาก 3,759 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 2,300 จาก 8,990 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (10 ปี)
อันดับในจังหวัด
768 / 3,759
อันดับทั่วประเทศ
2,300 / 8,990
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P52
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 19 ปี | 10 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 57% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เชียงใหม่ ลองสเต แอนด์ เอเอ็นวาย ยูเอ็น12 ซีเอ็นเอ็น พับบลิค สาขา1เชียงใหม่฿2 พันล้าน
- แปซิฟิค เวิลด์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿374.1 ล้าน
- เวิล แทรเวล เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿300 ล้าน
- มิตรภาพสยามทัวร์กรุงเทพมหานคร฿253.6 ล้าน
- ดีทแฮล์ม แทรเวิล(ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿215 ล้าน
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)อันดับ 2,300 จาก 8,990 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (8,990 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 13 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 8,740 จาก 8,990 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริษัททัวร์และตัวแทนท่องเที่ยว วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การนำเที่ยวทุกชนิด
ตลาดที่เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่คือหมวดทัวร์และบริการท่องเที่ยวในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 6,996 ราย คิดเป็นราว 44% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (54%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (57%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 768 จาก 3,759 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ แปซิฟิค เวิลด์ (ประเทศไทย) เวิล แทรเวล เซอร์วิส และ มิตรภาพสยามทัวร์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 477 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2550 พร้อมกับอีก 310 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 92 ราย (30%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 117 ราย และ 48 รายยังเปิดอยู่ (41%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 40% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 994 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)ได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้
ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (แปซิฟิค เวิลด์ (ประเทศไทย)) คือทุนมากกว่าราว 190 เท่า — เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตห้วยขวางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 246 รายนอกจากเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 127 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)โดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจบริษัททัวร์และตัวแทนท่องเที่ยวทำงานจริง บริษัททัวร์รับจองผ่านไลน์และเพจ จัดทริปด้วย Excel และรู้กำไรต่อทริปตอนทริปจบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อทริปหลังหักซัพพลายเออร์และค่าคอมมิชชัน และที่นั่งว่างในทริปที่ควรเต็ม ความเสี่ยงคือฤดูกาลและเหตุการณ์ภายนอกที่ทำให้ยอดจองแกว่งแรง และแพลตฟอร์มจองที่กำหนดค่าคอมมิชชัน
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 2 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 1 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือการจองและมัดจำต่อทริปที่แจ้งเตือนเอง พร้อมต้นทุนซัพพลายเออร์ต่อทริป ให้รู้ทันทีว่าทริปไหนคุ้มที่จะออก — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริษัททัวร์และตัวแทนท่องเที่ยวขนาดกลางอย่างเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 10 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) คือ เขาค้อ: ธุรกิจที่มีรายได้ห้าสิบคืนต่อปี — เลขคณิตของรีสอร์ตที่เต็มเฉพาะคืนวันเสาร์ฤดูหนาว และราคาที่ต้องต่างกันตามวันเพื่อให้อีกสามร้อยคืนไม่ขาดทุน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยว — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีเขาค้อ: ธุรกิจที่มีรายได้ห้าสิบคืนต่อปี — เลขคณิตของรีสอร์ตที่เต็มเฉพาะคืนวันเสาร์ฤดูหนาว และราคาที่ต้องต่างกันตามวันเพื่อให้อีกสามร้อยคืนไม่ขาดทุนรีสอร์ตบนเขาค้อจ่ายค่าเช่า เงินเดือน และค่างวดสามร้อยหกสิบห้าคืน แต่ขายได้จริงในคืนที่นับได้ด้วยนิ้วสองมือคูณสอง บทความว่าด้วยราคาคืนพีคที่ต้องคำนวณย้อนจากต้นทุนทั้งปี การจองซ้อนกับการไม่มาในคืนที่แพงที่สุด และเหตุผลที่ระบบจองของที่พักแบบนี้ต้องคิดราคาตามวันโดยอัตโนมัติ
อุตสาหกรรม · อ่าน 5 นาทีเรื่องของธุรกิจทัวร์ในภาคเหนือผู้ให้บริการทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับในภาคเหนือที่เสียลูกค้าไปเพราะตอบช้า กับวิธีที่การตอบเร็วขึ้นและตารางที่ชัดเจนช่วยดึงนักท่องเที่ยวต่างชาติกลับมา
การตลาดและการขาย · อ่าน 6 นาทีเว็บไซต์หลายภาษาในเมืองท่องเที่ยว: ทำไทย อังกฤษ จีน อย่างไรไม่ให้เป็นภาระธุรกิจในเมืองท่องเที่ยวอย่างเชียงใหม่มีลูกค้าอย่างน้อยสามภาษา แต่เว็บหลายภาษาที่ทำผิดวิธีคือภาระถาวร เนื้อหาไม่ตรงกัน แปลแล้วขายไม่ได้ และหน้าเว็บที่นักท่องเที่ยวหาไม่เจอ การทำให้ถูกเริ่มจากการเลือกว่าหน้าไหนควรมีกี่ภาษา
อ่าน เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
768 / 3,759
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
196%
19.3 ปี เทียบมัธยฐาน 10 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
30%
จด 2550 ทั่วประเทศ 311 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
246
เขตห้วยขวาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 19.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (10 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 246 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 8,084 ราย (90%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 682 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 8,084 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 210 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มี 224 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 6,996 ราย คิดเป็น 44% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 54% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (57%) เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่อันดับ 768 จาก 3,759 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ติดกัน 5 ปี (2563–2567) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,171 เหลือ 994 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวอย่าง เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) กำไรของธุรกิจท่องเที่ยวอยู่ที่ที่นั่งว่างในทริปที่ควรเต็ม และเงินมัดจำที่ไม่ได้ตาม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105550052325 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (550) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2550 · หลักที่ 8–12 (05232) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี16 พฤษภาคม 2553รุ่นไปถึง 88%
- 5 ปี16 พฤษภาคม 2555รุ่นไปถึง 81%
- 10 ปี16 พฤษภาคม 2560รุ่นไปถึง 60%
- 20 ปี16 พฤษภาคม 2570
- 30 ปี16 พฤษภาคม 2580
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จะครบ 20 ปีในวันที่ 16 พฤษภาคม 2570
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 14,037 ราย และยังดำเนินกิจการ 8,084 ราย (58%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (57%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 8,084 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2550 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 15% ของทุนรวมเครือ (13 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 3 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ อีเอ็มเอ โกลบอล แอสซิสแตนซ์ (ไทยแลนด์) — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดธุรกิจจัดนำเที่ยวเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 11 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (6,996 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "การนำเที่ยวทุกชนิด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2550) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 311 ราย ปี 2568 มี 994 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 117 ราย ปีที่แล้ว 322 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย วันนี้เหลือ 92 ราย (30%) — เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) เป็นธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105550052325 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 57% และช่วงทุนเดียวกันรอด 58% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 3 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวในกรุงเทพมหานคร เจอ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 3 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 246 ราย — ลูกค้าเลือก เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดธุรกิจจัดนำเที่ยวในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 15,827 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,990 ราย (อัตราคงอยู่ 57%) ในกรุงเทพมหานคร มี 6,996 ราย ดำเนินกิจการ 3,759 ราย (54%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 477 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 8,990 จาก 15,827 รายในหมวดธุรกิจจัดนำเที่ยว
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 3,759 จาก 6,996 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท เชียงใหม่ ลองสเต แอนด์ เอเอ็นวาย ยูเอ็น12 ซีเอ็นเอ็น พับบลิค สาขา1 จำกัดเชียงใหม่
- บริษัท แปซิฟิค เวิลด์ (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท เวิล แทรเวล เซอร์วิส จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท มิตรภาพสยามทัวร์ จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท ดีทแฮล์ม แทรเวิล(ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
หมวดเดียวกันในเขตห้วยขวาง
ผู้เล่นหมวดธุรกิจจัดนำเที่ยวที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูธุรกิจจัดนำเที่ยวทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท แปซิฟิค เวิลด์ (ประเทศไทย) จำกัด฿374.1 ล้าน
- บริษัท เวิล แทรเวล เซอร์วิส จำกัด฿300 ล้าน
- บริษัท มิตรภาพสยามทัวร์ จำกัด฿253.6 ล้าน
- บริษัท ดีทแฮล์ม แทรเวิล(ประเทศไทย) จำกัด฿215 ล้าน
- บริษัท สตาร์ออฟอันดามัน จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ซี.ซี.ที.โฮลดิ้ง จำกัด฿150 ล้าน
- บริษัท วีร์เทรด (2014) จำกัด฿124 ล้าน
- บริษัท หลงไท้ ทราเวล จำกัด฿110 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์)
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด (TRAILS OF INDOCHINA (THAILAND) COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 16 พฤษภาคม 2550 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105550052325 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 19 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในหมวดธุรกิจจัดนำเที่ยว (TSIC 79120) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 15,827 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,990 ราย
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด อยู่อันดับ 768 จาก 3,759 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 2,300 จาก 8,990 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) เป็นอย่างไร
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 13 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด เป็นธุรกิจบริษัททัวร์และตัวแทนท่องเที่ยวขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือการจองและมัดจำต่อทริปที่แจ้งเตือนเอง พร้อมต้นทุนซัพพลายเออร์ต่อทริป ให้รู้ทันทีว่าทริปไหนคุ้มที่จะออก ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เขาค้อ: ธุรกิจที่มีรายได้ห้าสิบคืนต่อปี — เลขคณิตของรีสอร์ตที่เต็มเฉพาะคืนวันเสาร์ฤดูหนาว และราคาที่ต้องต่างกันตามวันเพื่อให้อีกสามร้อยคืนไม่ขาดทุน
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2550 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 92 ราย (30%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 117 ราย ยังอยู่ 48 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน6,996นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 8,740 จาก 8,990 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3,759 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6,996 ราย) และในเขตห้วยขวางเองมีอีก 246 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105550052325 ของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105550052325 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (550) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2550 · หลักที่ 8–12 (05232) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) บนหน้านี้
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 8,084 ราย (90%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 682 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 8,084 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 210 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) มี 224 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 19.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (10 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 246 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,171 เหลือ 994 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยวอย่าง เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) กำไรของธุรกิจท่องเที่ยวอยู่ที่ที่นั่งว่างในทริปที่ควรเต็ม และเงินมัดจำที่ไม่ได้ตาม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 15% ของทุนรวมเครือ (13 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 3 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ อีเอ็มเอ โกลบอล แอสซิสแตนซ์ (ไทยแลนด์) — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "การนำเที่ยวทุกชนิด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2550) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 311 ราย ปี 2568 มี 994 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 117 ราย ปีที่แล้ว 322 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย วันนี้เหลือ 92 ราย (30%) — เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 14,037 ราย และยังดำเนินกิจการ 8,084 ราย (58%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (57%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 8,084 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เทรลส์ ออฟ อินโดไชน่า (ไทยแลนด์) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope