บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด
TOYOTA TSUSHO FORKLIFT (THAILAND) CO.,LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105551135721
บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด (TOYOTA TSUSHO FORKLIFT (THAILAND) CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 21 ธันวาคม 2551 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง ทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 2 จาก 372 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 255121 ธันวาคม 2551
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 18 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง — ทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 953 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 400 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) รั้งอันดับ 2 ใน 372 ราย และอันดับ 6 จาก 953 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2551 — อายุกิจการ 17 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 6 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 633 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 372 ราย หรือ 59% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 42 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการ 6 คน โดย 3 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ในหมวดที่ 96% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 2 จาก 372 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 6 จาก 953 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)
อันดับในจังหวัด
2 / 372
อันดับทั่วประเทศ
6 / 953
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P100
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 370 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 370 เท่า |
| อายุกิจการ | 17 ปี | 11 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | มี | 4% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์ |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 69% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อิตัลไทยอุตสาหกรรมกรุงเทพมหานคร฿1.11 พันล้าน
- ที.ซี.เจ เอเซียสมุทรปราการ฿1.06 พันล้าน
- ชูไกสมุทรปราการ฿1.04 พันล้าน
- อริยะอีควิปเม้นท์สมุทรปราการ฿819 ล้าน
- เดอะเครน เซอร์วิสสมุทรปราการ฿400 ล้าน
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)อันดับ 6 จาก 953 ทั่วประเทศ฿370 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2565–2569) งบล่าสุดปี 2569 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2569
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2565–2569)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2565–2569) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (953 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการ 6 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
6
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
3
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 914 จาก 953 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ขายสินค้าประเภทรถยก ขายอะไหล่รถยกและให้บริการหลังการขายให้เช่ารถยก
ตลาดที่โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่คือหมวดค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 633 ราย คิดเป็นราว 46% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 59% เทียบ 69%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 2 จาก 372) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ อิตัลไทยอุตสาหกรรม ออลล่า และ ฮิตาชิ คอนสตรัคชัน แมชีเนอรี (ไทยแลนด์) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 42 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2551 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) 13 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 8 ราย (62%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 9 ราย ยังอยู่ 5 ราย (56%) โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 37% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 66 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)คิดเป็นราว 5.3% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร
การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (อิตัลไทยอุตสาหกรรม) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)ราว 3 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตดินแดงเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 7 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 14 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 14 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)ภายในหนึ่งถึงสองปี
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ทำงานจริง ผู้ค้าส่งเครื่องจักรบริหารสต๊อกที่หมุนช้าและมูลค่าสูง ใบเสนอราคาที่แต่ละดีลไม่เหมือนกัน และงานบริการหลังการขายด้วยไฟล์ของพนักงานขายแต่ละคน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อดีลหลังหักค่าติดตั้งและประกัน กับสต๊อกที่จมอยู่นานเกินรอบ ความเสี่ยงคือลูกค้าโครงการรายใหญ่ไม่กี่รายและเงื่อนไขเครดิตยาว ซึ่งทำให้กระแสเงินสดขึ้นกับการเก็บเงินไม่กี่บิล
รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2565–2569) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ซึ่งเป็นธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย ในขนาดของโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ค้าส่งขนาดนี้มักมีหลายคลังและหลายทีมขาย โจทย์คือสต๊อกที่ตรงกับของจริงทุกคลังและกำไรต่อลูกค้าที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ หน้าเว็บที่มีอยู่คือช่องทางที่ลูกค้าเห็นก่อน — ก้าวถัดไปคือให้คำสั่งซื้อหรือการติดต่อจากหน้านั้นไหลเข้าระบบโดยไม่ต้องคีย์ซ้ำ ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เราชี้ไปที่ อยากขายเข้าห้าง ต้องพร้อมอะไรบ้าง: บาร์โค้ด GS1 ระบบวางบิลตามรอบ และเลขคณิตของ GP ที่ต้องคิดให้จบก่อนเซ็น
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีอยากขายเข้าห้าง ต้องพร้อมอะไรบ้าง: บาร์โค้ด GS1 ระบบวางบิลตามรอบ และเลขคณิตของ GP ที่ต้องคิดให้จบก่อนเซ็นการได้วางสินค้าในห้างใหญ่คือความฝันของแบรนด์ SME แต่สัญญาห้างคือข้อสอบที่หลังบ้านต้องสอบผ่านทุกเดือน บทความนี้ไล่ความพร้อมทั้งสี่ด่าน: บาร์โค้ดมาตรฐาน GS1 การรับ PO และวางบิลตามรอบห้าง เลขคณิตของ GP ค่าธรรมเนียมและเงินคืนที่กัดราคาขายเหลือไม่ถึงครึ่ง และ fill rate ที่พลาดแล้วโดนปรับจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการธุรกิจค้าส่ง คุมสต็อก ราคา และลูกหนี้ให้อยู่หมัดธุรกิจค้าส่งกำไรบาง แต่หมุนเงินเร็ว ถ้าสต็อกเพี้ยน ราคาผิด หรือลูกหนี้ค้างนาน กำไรหายหมด คู่มือนี้อธิบายวิธีวางระบบให้คุมทั้งสามเรื่องได้จริง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีให้เครดิตลูกค้ารายไหน เท่าไหร่ กี่วัน: สร้างสกอร์เครดิตจากข้อมูลที่ธุรกิจมีอยู่แล้ว แทนการดูหน้ากับดูนามบัตรทุกบิลเครดิตเทอมคือเงินกู้ไม่มีดอกเบี้ยที่ธุรกิจปล่อยให้ลูกค้า แต่ธุรกิจส่วนใหญ่อนุมัติเงินกู้ก้อนนี้ด้วยความรู้สึก บทความนี้สอนสร้างสกอร์เครดิตร้อยคะแนนจากประวัติจ่ายจริง ข้อมูลงบการเงินสาธารณะ และพฤติกรรมออเดอร์ พร้อมตารางแปลงสกอร์เป็นวงเงินและเทอม และกติการีวิวที่ทำให้วงเงินขยับตามพฤติกรรม ไม่ใช่ตามคำขอ
อ่าน โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
2 / 372
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
>100×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
168%
17.7 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี
เว็บไซต์
มี
4% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
7
เขตดินแดง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2565–2569
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 17.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 4% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ทุนอยู่อันดับ 2 จาก 372 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
จุดที่ต้องจับตา
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า
- หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 31% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — การอยู่รอดต้องอาศัยการอ่านตัวเลขเร็วกว่าคู่แข่ง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 796 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 71 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 27 ราย (3%) — โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ด้วยทุน 370 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 27 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 633 ราย คิดเป็น 46% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 59% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่อันดับ 2 จาก 372 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 85 เหลือ 66 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105551135721 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (13572) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี21 ธันวาคม 2554รุ่นไปถึง 97%
- 5 ปี21 ธันวาคม 2556รุ่นไปถึง 85%
- 10 ปี21 ธันวาคม 2561รุ่นไปถึง 63%
- 20 ปี21 ธันวาคม 2571
- 30 ปี21 ธันวาคม 2581
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จะครบ 20 ปีในวันที่ 21 ธันวาคม 2571
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 29 ราย และยังดำเนินกิจการ 27 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (69%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 27 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2551 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เริ่มต้นด้วย 370 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันมากกว่า 100 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นคนละระดับกับคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 227 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (633 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ยังมีนิติบุคคลอีก 32 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โตโยต้า" ในทะเบียน เช่น โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย), โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย, โตโยต้า ทูโช (ไทยแลนด์) — ยังดำเนินกิจการ 32 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 13 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105551135721 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- โดเมนเว็บไซต์
- เว็บไซต์ของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ใช้โดเมน www.toyotaforkliftthailand.com — โดเมน .com ไม่ผูกกับทะเบียนนิติบุคคล คู่ค้าจึงควรเทียบชื่อบริษัทบนเว็บไซต์กับชื่อจดทะเบียนก่อนโอนเงิน ในหมวดนี้มีเพียง 4% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "ขายสินค้าประเภทรถยก ขายอะไหล่รถยกและให้บริการหลังการขายให้เช่ารถยก" — ครอบคลุมการจำหน่าย การให้เช่า งานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 13 ราย ปี 2568 มี 66 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 5.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (เพิ่มขึ้น)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105551135721 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 370 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 69% และช่วงทุนเดียวกันรอด 93% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ตัวเลขนี้ของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือพนักงานขายที่ลาออกแล้วพาลูกค้าไปด้วย เพราะประวัติลูกค้าอยู่กับคน ไม่ได้อยู่กับบริษัท — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,375 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 953 ราย (อัตราคงอยู่ 69%) ในกรุงเทพมหานคร มี 633 ราย ดำเนินกิจการ 372 ราย (59%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 42 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 953 จาก 1,375 รายในหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 372 จาก 633 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตดินแดง
ผู้เล่นหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท อิตัลไทยอุตสาหกรรม จำกัด฿1.11 พันล้าน
- บริษัท ออลล่า จำกัด (มหาชน)฿300 ล้าน
- บริษัท ฮิตาชิ คอนสตรัคชัน แมชีเนอรี (ไทยแลนด์) จำกัด฿300 ล้าน
- บริษัท โรเบิร์ต บ๊อช จำกัด฿266.7 ล้าน
- บริษัท กรุงไทยแทรคเตอร์ จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ไทยเหรียญฟอคลิฟท์ จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท โตโยต้า แมททีเรียล แฮนด์ลิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท เมโทรเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมชีนเนอรี่ จำกัด฿170 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์)
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด (TOYOTA TSUSHO FORKLIFT (THAILAND) CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 21 ธันวาคม 2551 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105551135721 ทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท อายุกิจการ 17 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง (TSIC 46592) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,375 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 953 ราย
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด อยู่อันดับ 2 จาก 372 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 6 จาก 953 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) เป็นอย่างไร
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2565–2569) งบล่าสุดปี 2569 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด มีกรรมการ 6 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด เป็นธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ อยากขายเข้าห้าง ต้องพร้อมอะไรบ้าง: บาร์โค้ด GS1 ระบบวางบิลตามรอบ และเลขคณิตของ GP ที่ต้องคิดให้จบก่อนเซ็น
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2551 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 13 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 8 ราย (62%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 9 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตดินแดง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน633นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.toyotaforkliftthailand.com ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 914 จาก 953 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 372 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 633 ราย) และในเขตดินแดงเองมีอีก 7 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105551135721 ของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105551135721 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (13572) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 796 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 71 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 27 ราย (3%) — โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ด้วยทุน 370 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 27 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 17.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 4% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — อ่านแนวโน้มได้จริง ทุนอยู่อันดับ 2 จาก 372 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น จุดที่ต้องจับตา: ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 31% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — การอยู่รอดต้องอาศัยการอ่านตัวเลขเร็วกว่าคู่แข่ง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 85 เหลือ 66 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "ขายสินค้าประเภทรถยก ขายอะไหล่รถยกและให้บริการหลังการขายให้เช่ารถยก" — ครอบคลุมการจำหน่าย การให้เช่า งานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 13 ราย ปี 2568 มี 66 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 5.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (เพิ่มขึ้น)
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 29 ราย และยังดำเนินกิจการ 27 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (69%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 27 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โตโยต้า ทูโช ฟอร์คลิฟท์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope