บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด

NPD GLOBAL CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553121603

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด (NPD GLOBAL CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 กันยายน 2553 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 25 จาก 74 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

2 ล้านบาท

อายุกิจการ

16 ปี

  1. ก่อตั้ง 25532 กันยายน 2553
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 16 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็นพีดี โกลบอลจากตัวเลข

ในหมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 117 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของเอ็นพีดี โกลบอลเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 2 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอ็นพีดี โกลบอลรั้งอันดับ 25 ใน 74 ราย และอันดับ 39 จาก 117 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2553 — อายุกิจการ 16 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (10 ปี) อยู่ 6 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 101 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 74 ราย หรือ 73% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 5 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน เอ็นพีดี โกลบอลยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เช่นเดียวกับอีก 95% ของหมวด เอ็นพีดี โกลบอลยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็นพีดี โกลบอล จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 25 จาก 74 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 39 จาก 117 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (10 ปี)

อันดับในจังหวัด

25 / 74

อันดับทั่วประเทศ

39 / 117

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P59

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็นพีดี โกลบอล เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะ
ตัวชี้วัดเอ็นพีดี โกลบอลมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า
อายุกิจการ16 ปี10 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ5% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่67% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P59
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็นพีดี โกลบอล สูงกว่า 59% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เจนก้องไกลกรุงเทพมหานคร฿200 ล้าน
  2. หมอมี พัฒนากรุงเทพมหานคร฿180 ล้าน
  3. ทีเคเอส เวนเชอร์สมุทรปราการ฿170 ล้าน
  4. ไอ แอนด์ วี มาร์เก็ตติ้งกรุงเทพมหานคร฿160 ล้าน
  5. ซีเอพีเอสสมุทรปราการ฿150 ล้าน
  6. เอ็นพีดี โกลบอลอันดับ 39 จาก 117 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็นพีดี โกลบอล — อันดับ 39 จาก 117 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เอ็นพีดี โกลบอล ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (117 ราย)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็นพีดี โกลบอล ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 111 จาก 117 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็นพีดี โกลบอล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็นพีดี โกลบอล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ให้บริการเช่าพื้นที่จอดรถ

เอ็นพีดี โกลบอลแข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 101 ราย คิดเป็นราว 58% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (73% เทียบ 67%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน เอ็นพีดี โกลบอลอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 25 จาก 74) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เจนก้องไกล หมอมี พัฒนา และ ไอ แอนด์ วี มาร์เก็ตติ้ง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอ็นพีดี โกลบอลถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 5 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2553 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเอ็นพีดี โกลบอล 2 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 2 ราย (100%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย (100%) เอ็นพีดี โกลบอลเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของเอ็นพีดี โกลบอลคิดเป็นราว 0.2% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เจนก้องไกล) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอ็นพีดี โกลบอลราว 100 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอ็นพีดี โกลบอลแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์อย่างเอ็นพีดี โกลบอล ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเอ็นพีดี โกลบอลซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 10 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเอ็นพีดี โกลบอลคือ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็นพีดี โกลบอล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็นพีดี โกลบอล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    25 / 74

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    160%

    16 ปี เทียบมัธยฐาน 10 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    5% ของหมวดมี

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 16 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (10 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 9 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 91 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 7 ราย (6%) — เอ็นพีดี โกลบอล ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 91 ราย หรือ 78% ของหมวด และมีเพียง 17 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 101 ราย คิดเป็น 58% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 73% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (67%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เอ็นพีดี โกลบอล อยู่อันดับ 25 จาก 74 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เอ็นพีดี โกลบอล มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 8 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอ็นพีดี โกลบอล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เอ็นพีดี โกลบอล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553121603 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (12160) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็นพีดี โกลบอล บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี2 กันยายน 2556
  2. 5 ปี2 กันยายน 2558
  3. 10 ปี2 กันยายน 2563
  4. 20 ปี2 กันยายน 2573
  5. 30 ปี2 กันยายน 2583

เอ็นพีดี โกลบอล จะครบ 20 ปีในวันที่ 2 กันยายน 2573

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 137 ราย และยังดำเนินกิจการ 91 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็นพีดี โกลบอล อยู่ในกลุ่ม 91 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 616 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (101 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เอ็นพีดี โกลบอล ยังมีนิติบุคคลอีก 22 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอ็นพีดี" ในทะเบียน เช่น เอ็นพีดี เชียงใหม่ ดิเวลลอปเมนท์, เอ็นพีดี เลเบล เวิร์ค ซัพพลาย, เอ็นพีดี เฮลธ์แคร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 18 ราย ใน 14 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105553121603 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็นพีดี โกลบอล จดไว้ระบุว่า "ให้บริการเช่าพื้นที่จอดรถ" — ครอบคลุมการให้เช่า งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็นพีดี โกลบอล ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 8 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็นพีดี โกลบอล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105553121603 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็นพีดี โกลบอล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 67% และช่วงทุนเดียวกันรอด 66% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็นพีดี โกลบอล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ เอ็นพีดี โกลบอล หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 5% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เอ็นพีดี โกลบอล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็นพีดี โกลบอล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็นพีดี โกลบอล ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็นพีดี โกลบอล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 174 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 117 ราย (อัตราคงอยู่ 67%) ในกรุงเทพมหานคร มี 101 ราย ดำเนินกิจการ 74 ราย (73%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 5 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 67%
67%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 117 จาก 174 รายในหมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะ

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 73%
73%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 74 จาก 101 รายในกรุงเทพมหานคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 101 ราย · ดำเนินกิจการ 74 ราย (73%) · ทุนรวม 1.22 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็นพีดี โกลบอล

เอ็นพีดี โกลบอล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด (NPD GLOBAL CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 กันยายน 2553 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553121603 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 16 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็นพีดี โกลบอล ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการบริการสถานที่จอดยานพาหนะ (TSIC 52213) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 174 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 117 ราย
เอ็นพีดี โกลบอล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด อยู่อันดับ 25 จาก 74 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 39 จาก 117 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ เอ็นพีดี โกลบอล เป็นอย่างไร
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เอ็นพีดี โกลบอล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน
เอ็นพีดี โกลบอล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 2 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 2 ราย (100%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็นพีดี โกลบอล ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน101นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็นพีดี โกลบอล มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด เช่นเดียวกับอีก 111 จาก 117 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็นพีดี โกลบอล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 74 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 101 ราย) — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็นพีดี โกลบอล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553121603 ของ เอ็นพีดี โกลบอล หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553121603 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (12160) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็นพีดี โกลบอล บนหน้านี้
เอ็นพีดี โกลบอล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 9 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 91 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 7 ราย (6%) — เอ็นพีดี โกลบอล ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 91 ราย หรือ 78% ของหมวด และมีเพียง 17 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็นพีดี โกลบอล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 16 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (10 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอ็นพีดี โกลบอล จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็นพีดี โกลบอล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 8 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอ็นพีดี โกลบอล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เอ็นพีดี โกลบอล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็นพีดี โกลบอล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็นพีดี โกลบอล จดไว้ระบุว่า "ให้บริการเช่าพื้นที่จอดรถ" — ครอบคลุมการให้เช่า งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอ็นพีดี โกลบอล ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็นพีดี โกลบอล ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 8 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น)
เอ็นพีดี โกลบอล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็นพีดี โกลบอล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็นพีดี โกลบอล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 137 ราย และยังดำเนินกิจการ 91 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็นพีดี โกลบอล อยู่ในกลุ่ม 91 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็นพีดี โกลบอล บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope