บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด
THE GLOBAL ONE COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554052222
บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด (THE GLOBAL ONE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 17 เมษายน 2554 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 283 จาก 420 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท
- ก่อตั้ง 255417 เมษายน 2554
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 15 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเบสท์ ทู คาร์จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเบสท์ ทู คาร์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 1,851 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 40% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 5 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 283 จาก 420 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 1,409 จาก 1,851 รายทั่วประเทศ
เบสท์ ทู คาร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 ผ่านมาแล้ว 15 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) อยู่ 7 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 616 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 420 ราย (อัตราคงอยู่ 68%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 58 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเบสท์ ทู คาร์พอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
เบสท์ ทู คาร์ไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 7 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด เบสท์ ทู คาร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เบสท์ ทู คาร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 283 จาก 420 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,409 จาก 1,851 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 5 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
283 / 420
อันดับทั่วประเทศ
1,409 / 1,851
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P21
มัธยฐานทุนของหมวด
5 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เบสท์ ทู คาร์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 5 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 15 ปี | 8 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 4% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 73% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- กสิกร ไลน์กรุงเทพมหานคร฿13.2 พันล้าน
- บีที ลีสซิ่งกรุงเทพมหานคร฿8 พันล้าน
- อีซี่ บายกรุงเทพมหานคร฿6 พันล้าน
- หลักทรัพย์ ซีมิโก้กรุงเทพมหานคร฿5.37 พันล้าน
- พรอมิส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.5 พันล้าน
- เบสท์ ทู คาร์อันดับ 1,409 จาก 1,851 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เบสท์ ทู คาร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,851 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เบสท์ ทู คาร์ มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 7 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เบสท์ ทู คาร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,786 จาก 1,851 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เบสท์ ทู คาร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เบสท์ ทู คาร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการสินเชื่อรายย่อยระดับจังหวัด
ตลาดที่เบสท์ ทู คาร์อยู่คือหมวดการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 616 ราย คิดเป็นราว 24% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (68%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (73%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง เบสท์ ทู คาร์เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 283 จาก 420) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ กสิกร ไลน์ บีที ลีสซิ่ง และ อีซี่ บาย คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เบสท์ ทู คาร์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 58 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เบสท์ ทู คาร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 พร้อมกับอีก 16 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (59%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 9 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (56%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เบสท์ ทู คาร์ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 45% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 150 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (กสิกร ไลน์) คือทุนมากกว่าราว 6,600 เท่า — เบสท์ ทู คาร์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตคลองสามวามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 3 รายนอกจากเบสท์ ทู คาร์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 23 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเบสท์ ทู คาร์โดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำทำงานจริง ผู้ให้สินเชื่อบริหารสัญญาจำนวนมาก งวดที่ต้องตาม และหลักประกันที่ต้องประเมิน — ส่วนใหญ่ด้วยระบบเก่าและสมุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการเก็บเงินตรงงวดและหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม ความเสี่ยงคือกฎเกณฑ์ที่เข้มขึ้นและลูกหนี้ที่ผิดนัดพร้อมกันเมื่อเศรษฐกิจชะลอ
เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม เบสท์ ทู คาร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
เบสท์ ทู คาร์อยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 1 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสัญญาและงวดที่แจ้งเตือนเองทั้งลูกค้าและทีม ให้การติดตามไม่ขึ้นกับความจำ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำขนาดกลางอย่างเบสท์ ทู คาร์ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้เบสท์ ทู คาร์เริ่มจากเรื่อง แฟคตอริ่ง: เปลี่ยนใบแจ้งหนี้ค้างเก็บให้เป็นเงินสดวันนี้ คุ้มเมื่อไหร่ และแพงกว่าที่คิดตรงไหน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีแฟคตอริ่ง: เปลี่ยนใบแจ้งหนี้ค้างเก็บให้เป็นเงินสดวันนี้ คุ้มเมื่อไหร่ และแพงกว่าที่คิดตรงไหนขายเก่งแต่เงินติดอยู่ในเครดิตเทอมหกสิบวันคืออาการเรื้อรังของธุรกิจ B2B ไทย แฟคตอริ่งคือเครื่องมือการเงินที่ปลดล็อกมัน บทความนี้อธิบายกลไกทั้งแบบไล่เบี้ยและไม่ไล่เบี้ย ตัวอย่างคำนวณต้นทุนจริงต่อปีที่มักสูงกว่าตัวเลขโฆษณา เกณฑ์ตัดสินว่าเมื่อไหร่คุ้ม และเอกสารหลังบ้านที่ทำให้วงเงินอนุมัติง่ายขึ้น
การเงินธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีหนี้เสียทั้งระบบ 2.84% แต่ของ SME พุ่งถึง 10.92%: ธนาคารไม่ได้เลิกปล่อยกู้ — มันเลิกปล่อยให้ธุรกิจที่มองไม่เห็นสินเชื่อ SME หดตัวต่อเนื่องถึง 15 ไตรมาส และหนี้เสียกลุ่ม SME แตะ 10.92% กลางปี 2569 ขณะที่ทั้งระบบอยู่แค่ 2.84% — ช่องว่างสี่เท่านี้คือคำอธิบายว่าทำไมกู้ยาก และคือแผนที่ว่าต้องแก้ตรงไหน เพราะสิ่งที่ธนาคารคิดราคาแพงที่สุดไม่ใช่ความเสี่ยง แต่คือความมองไม่เห็น
การเงินธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีประกันภัยธุรกิจ: กรมธรรม์ที่ SME ไทยไม่ซื้อ จนถึงวันที่มันคือเอกสารเดียวที่สำคัญ — และการเคลมส่วนใหญ่แพ้ตั้งแต่ก่อนไฟไหม้เจ้าของกิจการคนเดียวกันที่ต่อประกันรถทุกปีไม่เคยขาด มักปล่อยให้ธุรกิจทั้งกิจการ — ตึก สต๊อก เครื่องจักร และรายได้ — เปลือยอยู่กลางความเสี่ยงที่บทวิเคราะห์ชุดภาคเหนือของเราไล่มาแล้วทั้งชุด: น้ำที่กลับมาเป็นวัฏจักร ไฟ และฤดูที่หยุดรายได้ทั้งเดือน เหตุผลที่ไม่ซื้อฟังขึ้นทั้งสามข้อ — แพง เคลมยาก คงไม่ถึงเรา — และบทความนี้ไล่ตอบทีละข้อด้วยคณิตศาสตร์ของความพินาศ สี่ความคุ้มครองที่ธุรกิจหน้าร้านควรรู้จัก เงื่อนไขเฉลี่ยทุนประกันที่ทำให้เคลมจริงได้ไม่ถึงครึ่ง และความจริงที่สำคัญที่สุด: การเคลมชนะกันด้วยแฟ้มหลักฐานที่ทำไว้ตอนยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น
อ่าน เบสท์ ทู คาร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เบสท์ ทู คาร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
283 / 420
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.4×
มัธยฐาน 5 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
199%
15.4 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
4% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
3
เขตคลองสามวา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
เครือข่ายธุรกิจ
2 บริษัท
ทุนรวม 7 ล้านบาท
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 15.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 127 เป็น 150 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง เบสท์ ทู คาร์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,368 ราย (74%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 46 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 1,368 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 341 ราย (18%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 96 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เบสท์ ทู คาร์ มี 437 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 616 ราย คิดเป็น 24% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 68% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เบสท์ ทู คาร์ อยู่อันดับ 283 จาก 420 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เบสท์ ทู คาร์ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 127 เป็น 150 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เบสท์ ทู คาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 55% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง เบสท์ ทู คาร์ กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554052222 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (05222) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เบสท์ ทู คาร์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี17 เมษายน 2557รุ่นไปถึง 93%
- 5 ปี17 เมษายน 2559รุ่นไปถึง 76%
- 10 ปี17 เมษายน 2564รุ่นไปถึง 55%
- 20 ปี17 เมษายน 2574
- 30 ปี17 เมษายน 2584
เบสท์ ทู คาร์ จะครบ 20 ปีในวันที่ 17 เมษายน 2574
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,902 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,368 ราย (72%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เบสท์ ทู คาร์ อยู่ในกลุ่ม 1,368 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2554 มีทุนมัธยฐาน 10 ล้านบาท — เบสท์ ทู คาร์ เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 234 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (616 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เบสท์ ทู คาร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 39 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เบสท์" ในทะเบียน เช่น เบสท์ ซัคเซส คอนเฟิร์ม 789, เบสท์ ชิคส์, เบสท์ ซัคเซส เอ็นเตอร์ไพรส์ (ไทยแลนด์) — ยังดำเนินกิจการ 39 ราย ใน 11 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105554052222 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เบสท์ ทู คาร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสินเชื่อรายย่อยระดับจังหวัด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เบสท์ ทู คาร์ ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 17 ราย ปี 2568 มี 150 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 8.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 43 ราย (เพิ่มขึ้น)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เบสท์ ทู คาร์ เป็นธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105554052222 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เบสท์ ทู คาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 72% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เบสท์ ทู คาร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร เจอ เบสท์ ทู คาร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ตัวเลขนี้ของ เบสท์ ทู คาร์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือกฎเกณฑ์และการตรวจสอบที่เข้มขึ้น — ธุรกิจที่มีหลักฐานทุกรายการเป็นระบบจึงเหนื่อยน้อยกว่า — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เบสท์ ทู คาร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เบสท์ ทู คาร์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เบสท์ ทู คาร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,521 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,851 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 616 ราย ดำเนินกิจการ 420 ราย (68%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 58 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,851 จาก 2,521 รายในหมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 420 จาก 616 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตคลองสามวา
ผู้เล่นหมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เบสท์ ทู คาร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเบสท์ ทู คาร์ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท กสิกร ไลน์ จำกัด฿13.2 พันล้าน
- บริษัท บีที ลีสซิ่ง จำกัด฿8 พันล้าน
- บริษัท อีซี่ บาย จำกัด (มหาชน)฿6 พันล้าน
- บริษัท หลักทรัพย์ ซีมิโก้ จำกัด (มหาชน)฿5.37 พันล้าน
- บริษัท พรอมิส (ประเทศไทย) จำกัด฿4.5 พันล้าน
- บริษัท ซิตี้คอร์ป ลิสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด฿3.62 พันล้าน
- บริษัท ไอร่า แอนด์ ไอฟุล จำกัด (มหาชน)฿3.33 พันล้าน
- บริษัท เงินเฮง จำกัด฿3.15 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เบสท์ ทู คาร์
- เบสท์ ทู คาร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด (THE GLOBAL ONE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 17 เมษายน 2554 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554052222 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เบสท์ ทู คาร์ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการให้สินเชื่ออื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 64929) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,521 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,851 ราย
- เบสท์ ทู คาร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด อยู่อันดับ 283 จาก 420 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,409 จาก 1,851 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เบสท์ ทู คาร์ เป็นอย่างไร
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เบสท์ ทู คาร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 7 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เบสท์ ทู คาร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด เป็นธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสัญญาและงวดที่แจ้งเตือนเองทั้งลูกค้าและทีม ให้การติดตามไม่ขึ้นกับความจำ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ แฟคตอริ่ง: เปลี่ยนใบแจ้งหนี้ค้างเก็บให้เป็นเงินสดวันนี้ คุ้มเมื่อไหร่ และแพงกว่าที่คิดตรงไหน
- เบสท์ ทู คาร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 17 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (59%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 9 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เบสท์ ทู คาร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน616นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เบสท์ ทู คาร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,786 จาก 1,851 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เบสท์ ทู คาร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 420 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 616 ราย) และในเขตคลองสามวาเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เบสท์ ทู คาร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554052222 ของ เบสท์ ทู คาร์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554052222 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (05222) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เบสท์ ทู คาร์ บนหน้านี้
- เบสท์ ทู คาร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง เบสท์ ทู คาร์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,368 ราย (74%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 46 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 1,368 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 341 ราย (18%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 96 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เบสท์ ทู คาร์ มี 437 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เบสท์ ทู คาร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 15.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 127 เป็น 150 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เบสท์ ทู คาร์ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เบสท์ ทู คาร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 127 เป็น 150 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เบสท์ ทู คาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 55% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง เบสท์ ทู คาร์ กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เบสท์ ทู คาร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เบสท์ ทู คาร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสินเชื่อรายย่อยระดับจังหวัด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เบสท์ ทู คาร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เบสท์ ทู คาร์ ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 17 ราย ปี 2568 มี 150 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 8.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 43 ราย (เพิ่มขึ้น)
- เบสท์ ทู คาร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เบสท์ ทู คาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เบสท์ ทู คาร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,902 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,368 ราย (72%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เบสท์ ทู คาร์ อยู่ในกลุ่ม 1,368 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เบสท์ ทู คาร์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope