บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

FMA AUTO AND ENGINEERING CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105555060946

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (FMA AUTO AND ENGINEERING CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 25 เมษายน 2555 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 746 จาก 2,158 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 255525 เมษายน 2555
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 14 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งจากตัวเลข

ในหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่นซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 5,417 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งรั้งอันดับ 746 ใน 2,158 ราย และอันดับ 1,482 จาก 5,417 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2555 — อายุกิจการ 14 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) อยู่ 6 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 3,798 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 2,158 ราย หรือ 57% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 416 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งมีกรรมการ 3 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 746 จาก 2,158 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,482 จาก 5,417 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)

อันดับในจังหวัด

746 / 2,158

อันดับทั่วประเทศ

1,482 / 5,417

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P27

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่น
ตัวชี้วัดเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ14 ปี8 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่65% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P27
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง สูงกว่า 27% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. สิงห์ อินเตอร์เนชั่นแนล เฮดควอร์เตอร์กรุงเทพมหานคร฿37.03 พันล้าน
  2. นิคมอุตสาหกรรมเอเซียกรุงเทพมหานคร฿9.71 พันล้าน
  3. จีจีทีไอ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.6 พันล้าน
  4. คุราเร่ เอสซี (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.01 พันล้าน
  5. อีซูซุมอเตอร์สเอเซีย (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿2.31 พันล้าน
  6. เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งอันดับ 1,482 จาก 5,417 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง — อันดับ 1,482 จาก 5,417 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (5,417 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการ 3 คน

กรรมการ

3

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 5,278 จาก 5,417 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการควบคุมแรงงานผลิตชิ้นส่วนเข้าโรงงาน

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งแข่งอยู่ในตลาดบริการสนับสนุนธุรกิจของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 3,798 ราย คิดเป็นราว 46% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 57% เทียบ 65%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 746 จาก 2,158) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ สิงห์ อินเตอร์เนชั่นแนล เฮดควอร์เตอร์ นิคมอุตสาหกรรมเอเซีย และ จีจีทีไอ (ประเทศไทย) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 416 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2555 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง 226 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 96 ราย (42%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 136 ราย ยังอยู่ 64 ราย (47%) เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 46% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 1,161 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (สิงห์ อินเตอร์เนชั่นแนล เฮดควอร์เตอร์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งราว 37,030 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตคลองสามวาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 103 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 133 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 90 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่างเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ผู้ให้บริการสนับสนุนธุรกิจทำงานตามสัญญากับลูกค้าหลายราย ด้วยคนจำนวนมากและงานที่ต้องรายงานทุกเดือน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน ความเสี่ยงคือค่าแรงที่ขยับขณะสัญญาล็อกราคาไว้ และอัตราการลาออกสูง

รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งซึ่งเป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและกำลังคนต่อสัญญาที่ผูกกับเงินเดือนและการเรียกเก็บ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 8 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งคือ คิดค่าคอมมิชชั่นใน Excel แล้วผิดทุกเดือน — ระบบค่าคอมที่ทีมขายเชื่อและฝ่ายบุคคลไม่ต้องนั่งไล่ยอด — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    746 / 2,158

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    171%

    14.4 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    42%

    จด 2555 ทั่วประเทศ 226 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    103

    เขตคลองสามวา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 14.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 103 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 413 เป็น 1,161 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,440 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 3,702 ราย (68%) · 10–100 ล้านบาท 203 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 72 ราย (1%) — เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 3,702 ราย หรือ 68% ของหมวด และมีเพียง 275 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3,798 ราย คิดเป็น 46% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 57% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (65%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่อันดับ 746 จาก 2,158 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 413 เป็น 1,161 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 54% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105555060946 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (06094) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี25 เมษายน 2558รุ่นไปถึง 88%
  2. 5 ปี25 เมษายน 2560รุ่นไปถึง 81%
  3. 10 ปี25 เมษายน 2565รุ่นไปถึง 54%
  4. 20 ปี25 เมษายน 2575
  5. 30 ปี25 เมษายน 2585

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จะครบ 20 ปีในวันที่ 25 เมษายน 2575

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,029 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,702 ราย (61%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (65%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 3,702 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2555 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 43 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3,798 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอฟเอ็มเอ" ในทะเบียน ได้แก่ เอฟเอ็มเอ เรนทอล แอนด์ ซัพพลาย — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105555060946 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "บริการควบคุมแรงงานผลิตชิ้นส่วนเข้าโรงงาน" — ครอบคลุมการผลิต งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2555) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 226 ราย ปี 2568 มี 1,161 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 5.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 136 ราย ปีที่แล้ว 176 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 226 ราย วันนี้เหลือ 96 ราย (42%) — เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105555060946 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 65% และช่วงทุนเดียวกันรอด 61% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร เจอ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 103 ราย — ลูกค้าเลือก เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ตัวเลขนี้ของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออัตราการลาออกสูง ซึ่งทำให้ทุกระบบที่พึ่งความจำของคนพังเร็ว — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 8,339 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,417 ราย (อัตราคงอยู่ 65%) ในกรุงเทพมหานคร มี 3,798 ราย ดำเนินกิจการ 2,158 ราย (57%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 416 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 65%
65%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 5,417 จาก 8,339 รายในหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 57%
57%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 2,158 จาก 3,798 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตคลองสามวา

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 3,798 ราย · ดำเนินกิจการ 2,158 ราย (57%) · ทุนรวม 111.17 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง

เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (FMA AUTO AND ENGINEERING CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 25 เมษายน 2555 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105555060946 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 14 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการบริการอื่นๆเพื่อสนับสนุนธุรกิจซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ ในที่อื่น (TSIC 82990) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 8,339 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,417 ราย
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด อยู่อันดับ 746 จาก 2,158 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,482 จาก 5,417 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง เป็นอย่างไร
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด มีกรรมการ 3 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและกำลังคนต่อสัญญาที่ผูกกับเงินเดือนและการเรียกเก็บ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ คิดค่าคอมมิชชั่นใน Excel แล้วผิดทุกเดือน — ระบบค่าคอมที่ทีมขายเชื่อและฝ่ายบุคคลไม่ต้องนั่งไล่ยอด
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2555 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 226 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 96 ราย (42%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 136 ราย ยังอยู่ 64 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,798นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เช่นเดียวกับอีก 5,278 จาก 5,417 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 2,158 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,798 ราย) และในเขตคลองสามวาเองมีอีก 103 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105555060946 ของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105555060946 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (06094) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,440 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 3,702 ราย (68%) · 10–100 ล้านบาท 203 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 72 ราย (1%) — เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 3,702 ราย หรือ 68% ของหมวด และมีเพียง 275 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 14.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 103 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 413 เป็น 1,161 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 413 เป็น 1,161 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 54% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "บริการควบคุมแรงงานผลิตชิ้นส่วนเข้าโรงงาน" — ครอบคลุมการผลิต งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2555) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 226 ราย ปี 2568 มี 1,161 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 5.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 136 ราย ปีที่แล้ว 176 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 226 ราย วันนี้เหลือ 96 ราย (42%) — เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,029 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,702 ราย (61%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (65%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 3,702 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอฟเอ็มเอ ออโตแอนด์เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope