บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด

AIRBUS FLIGHT OPERATIONS SERVICES COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557096808

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด (AIRBUS FLIGHT OPERATIONS SERVICES COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 6 กรกฎาคม 2557 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย) ทุนจดทะเบียน 6.6 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 130 จาก 2,175 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 25576 กรกฎาคม 2557
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 12 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย) (ดำเนินกิจการอยู่ 3,661 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 6.6 ล้านบาท ของแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 7 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสรั้งอันดับ 130 ใน 2,175 ราย และอันดับ 178 จาก 3,661 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2557 — อายุกิจการ 12 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) อยู่ 5 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 3,105 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 2,175 ราย หรือ 70% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 260 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสมีกรรมการ 3 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 94% ของหมวด แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 130 จาก 2,175 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 178 จาก 3,661 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

130 / 2,175

อันดับทั่วประเทศ

178 / 3,661

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P95

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)
ตัวชี้วัดแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน6.6 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 7 เท่า
อายุกิจการ12 ปี7 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ6% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P95
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส สูงกว่า 95% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย) — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โซลูชั่น คอนเนอร์ (1998)กรุงเทพมหานคร฿265.81 พันล้าน
  2. เอ็นทีที เดต้า เอเชียกรุงเทพมหานคร฿976.8 ล้าน
  3. ดิจิตอลเอดจ์กรุงเทพมหานคร฿700 ล้าน
  4. เทค มาฮินดร้า (ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿637.8 ล้าน
  5. บีซีไอ (ประเทศไทย)นนทบุรี฿530 ล้าน
  6. แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสอันดับ 178 จาก 3,661 ทั่วประเทศ฿6.6 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส — อันดับ 178 จาก 3,661 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (3,661 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส มีกรรมการ 3 คน

กรรมการ

3

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 3,447 จาก 3,661 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์และบริการไอที วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: กิจการสร้างสรรค์และพัฒนางานดิจิตอลคอนเทนท์

ในกรุงเทพมหานคร หมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีมีนิติบุคคล 3,105 ราย คิดเป็นราว 62% ของทั้งประเทศ และแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสเป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 70% เทียบ 73%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสอยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 130 จาก 2,175) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ โซลูชั่น คอนเนอร์ (1998) เอ็นทีที เดต้า เอเชีย และ ดิจิตอลเอดจ์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 260 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2557 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส 159 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 95 ราย (60%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 121 ราย ยังอยู่ 67 ราย (55%) แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 44% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 467 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (โซลูชั่น คอนเนอร์ (1998)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสราว 40,000 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตปทุมวันเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 105 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 138 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 133 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์และบริการไอที — บริษัทซอฟต์แวร์บริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ และงานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกพร้อมความรู้ของระบบ และ subscription เครื่องมือที่เพิ่มขึ้นทุกปีโดยไม่มีใครตรวจนับ

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสซึ่งเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์และบริการไอทีขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคาและการเรียกเก็บ พร้อมสัญญาดูแลรายปีที่ต่ออายุเอง กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสเริ่มจากเรื่อง เขียน TOR จ้างพัฒนาซอฟต์แวร์อย่างไร ให้ได้ระบบที่ต้องการโดยงบไม่บานและไม่ถูกผูกขาด

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    130 / 2,175

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    6.6×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    170%

    12.2 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    60%

    จด 2557 ทั่วประเทศ 159 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    6% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    105

    เขตปทุมวัน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 6.6 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 7 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 12.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 105 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 377 เป็น 467 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 372 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 3,133 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 136 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 20 ราย (1%) — แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ด้วยทุน 6.6 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 3,133 ราย หรือ 86% ของหมวด และมีเพียง 156 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3,105 ราย คิดเป็น 62% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (73%) แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่อันดับ 130 จาก 2,175 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 377 เป็น 467 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 56% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557096808 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (557) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2557 · หลักที่ 8–12 (09680) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี6 กรกฎาคม 2560รุ่นไปถึง 89%
  2. 5 ปี6 กรกฎาคม 2562รุ่นไปถึง 80%
  3. 10 ปี6 กรกฎาคม 2567รุ่นไปถึง 56%
  4. 20 ปี6 กรกฎาคม 2577
  5. 30 ปี6 กรกฎาคม 2587

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จะครบ 20 ปีในวันที่ 6 กรกฎาคม 2577

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 4,312 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,133 ราย (73%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่ในกลุ่ม 3,133 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2557 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เริ่มต้นด้วย 6.6 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 7 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 52 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3,105 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ยังมีนิติบุคคลอีก 8 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "แอร์บัส" ในทะเบียน เช่น แอร์บัส 5 โซลูชั่น, แอร์บัส ซัพพลาย, แอร์บัส โฮเทล — ยังดำเนินกิจการ 3 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105557096808 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จดไว้ระบุว่า "กิจการสร้างสรรค์และพัฒนางานดิจิตอลคอนเทนท์" — ครอบคลุมการออกแบบและพัฒนา ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ก่อตั้ง (2557) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 159 ราย ปี 2568 มี 467 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.9 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 121 ราย ปีที่แล้ว 235 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 159 ราย วันนี้เหลือ 95 ราย (60%) — แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105557096808 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 6.6 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 73% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร เจอ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 6% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 105 ราย — ลูกค้าเลือก แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ตัวเลขนี้ของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 5,027 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3,661 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 3,105 ราย ดำเนินกิจการ 2,175 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 260 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 3,661 จาก 5,027 รายในหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 70%
70%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 2,175 จาก 3,105 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตปทุมวัน

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับแอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซสก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย)ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 3,105 ราย · ดำเนินกิจการ 2,175 ราย (70%) · ทุนรวม 280.17 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส

แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด (AIRBUS FLIGHT OPERATIONS SERVICES COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 6 กรกฎาคม 2557 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557096808 ทุนจดทะเบียน 6.6 ล้านบาท อายุกิจการ 12 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการจัดทำโปรแกรมคอมพิวเตอร์ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ (ยกเว้นโปรแกรมเว็บเพจและเครือข่าย) (TSIC 62012) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 5,027 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3,661 ราย
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด อยู่อันดับ 130 จาก 2,175 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 178 จาก 3,661 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส เป็นอย่างไร
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด มีกรรมการ 3 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์และบริการไอทีขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคาและการเรียกเก็บ พร้อมสัญญาดูแลรายปีที่ต่ออายุเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เขียน TOR จ้างพัฒนาซอฟต์แวร์อย่างไร ให้ได้ระบบที่ต้องการโดยงบไม่บานและไม่ถูกผูกขาด
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2557 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 159 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 95 ราย (60%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 121 ราย ยังอยู่ 67 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,105นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 3,447 จาก 3,661 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 2,175 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,105 ราย) และในเขตปทุมวันเองมีอีก 105 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557096808 ของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557096808 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (557) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2557 · หลักที่ 8–12 (09680) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 372 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 3,133 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 136 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 20 ราย (1%) — แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ด้วยทุน 6.6 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 3,133 ราย หรือ 86% ของหมวด และมีเพียง 156 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 6.6 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 7 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 12.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 105 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 377 เป็น 467 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 377 เป็น 467 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 56% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส จดไว้ระบุว่า "กิจการสร้างสรรค์และพัฒนางานดิจิตอลคอนเทนท์" — ครอบคลุมการออกแบบและพัฒนา ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ก่อตั้ง (2557) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 159 ราย ปี 2568 มี 467 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.9 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 121 ราย ปีที่แล้ว 235 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 159 ราย วันนี้เหลือ 95 ราย (60%) — แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 4,312 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,133 ราย (73%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส อยู่ในกลุ่ม 3,133 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล แอร์บัส ไฟลท์ ออพเพอเรชั่นส์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope