บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด

PIYA TRANS INTERNATIONAL COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557153640

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (PIYA TRANS INTERNATIONAL COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 14 ตุลาคม 2557 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 365 จาก 748 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

11 ปี

  1. ก่อตั้ง 255714 ตุลาคม 2557
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 12 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลจากตัวเลข

ในหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 1,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลรั้งอันดับ 365 ใน 748 ราย และอันดับ 678 จาก 1,680 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2557 — อายุกิจการ 11 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 5 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 1,079 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 748 ราย หรือ 69% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 79 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 95% ของหมวด ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 365 จาก 748 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 678 จาก 1,680 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

365 / 748

อันดับทั่วประเทศ

678 / 1,680

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P10

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า
ตัวชี้วัดปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ11 ปี6 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ5% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P10
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล สูงกว่า 10% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เบิร์ธไลท์ โลจิสติกส์บุรีรัมย์฿5 พันล้าน
  2. ไทยเบฟเวอเรจ โลจิสติกกรุงเทพมหานคร฿1.01 พันล้าน
  3. เอ็นเอช พรอสเพอริตี้กรุงเทพมหานคร฿934 ล้าน
  4. เมอิโก เอเชียกรุงเทพมหานคร฿914 ล้าน
  5. เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส์กรุงเทพมหานคร฿905.5 ล้าน
  6. ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลอันดับ 678 จาก 1,680 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — อันดับ 678 จาก 1,680 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,680 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,601 จาก 1,680 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ด้านโลจิสติกส์การขนส่ง และสถานที่เก็บสินค้า

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลแข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 1,079 ราย คิดเป็นราว 47% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 69% เทียบ 73%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 365 จาก 748) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ไทยเบฟเวอเรจ โลจิสติก เอ็นเอช พรอสเพอริตี้ และ เมอิโก เอเชีย — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 79 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2557 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล 61 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 38 ราย (62%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 43 ราย ยังอยู่ 25 ราย (58%) ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 48% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 168 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ไทยเบฟเวอเรจ โลจิสติก) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลราว 1,010 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตสวนหลวงเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 22 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 32 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 26 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์อย่างปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์

รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 6 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลคือ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    365 / 748

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    186%

    11.9 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    62%

    จด 2557 ทั่วประเทศ 61 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    5% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    22

    เขตสวนหลวง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 11.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 22 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 169 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 101 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 33 ราย (2%) — ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,377 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 134 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,079 ราย คิดเป็น 47% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 69% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่อันดับ 365 จาก 748 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 222 เหลือ 168 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 52% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557153640 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (557) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2557 · หลักที่ 8–12 (15364) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี14 ตุลาคม 2560รุ่นไปถึง 90%
  2. 5 ปี14 ตุลาคม 2562รุ่นไปถึง 69%
  3. 10 ปี14 ตุลาคม 2567รุ่นไปถึง 52%
  4. 20 ปี14 ตุลาคม 2577
  5. 30 ปี14 ตุลาคม 2587

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จะครบ 20 ปีในวันที่ 14 ตุลาคม 2577

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,891 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,377 ราย (73%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในกลุ่ม 1,377 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2557 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 140 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,079 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ยังมีนิติบุคคลอีก 8 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ปิยะ" ในทะเบียน เช่น ปิยะ อินเตอร์เนชั่นแนล, ปิยะ - พรอพเพอร์ตี้, ปิยะ - ธรรม — ยังดำเนินกิจการ 8 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105557153640 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดไว้ระบุว่า "ด้านโลจิสติกส์การขนส่ง และสถานที่เก็บสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ก่อตั้ง (2557) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 61 ราย ปี 2568 มี 168 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 43 ราย ปีที่แล้ว 71 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย วันนี้เหลือ 38 ราย (62%) — ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105557153640 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 73% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 5% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 22 ราย — ลูกค้าเลือก ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,308 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,680 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 1,079 ราย ดำเนินกิจการ 748 ราย (69%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 79 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,680 จาก 2,308 รายในหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 69%
69%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 748 จาก 1,079 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตสวนหลวง

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนลก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 1,079 ราย · ดำเนินกิจการ 748 ราย (69%) · ทุนรวม 13.59 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล

ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (PIYA TRANS INTERNATIONAL COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 14 ตุลาคม 2557 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557153640 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 11 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า (TSIC 52291) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,308 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,680 ราย
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด อยู่อันดับ 365 จาก 748 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 678 จาก 1,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นอย่างไร
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2557 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 38 ราย (62%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 43 ราย ยังอยู่ 25 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,079นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,601 จาก 1,680 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 748 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,079 ราย) และในเขตสวนหลวงเองมีอีก 22 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557153640 ของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557153640 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (557) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2557 · หลักที่ 8–12 (15364) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 169 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 101 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 33 ราย (2%) — ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,377 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 134 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 11.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 22 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 222 เหลือ 168 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 52% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จดไว้ระบุว่า "ด้านโลจิสติกส์การขนส่ง และสถานที่เก็บสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ก่อตั้ง (2557) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 61 ราย ปี 2568 มี 168 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 43 ราย ปีที่แล้ว 71 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย วันนี้เหลือ 38 ราย (62%) — ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,891 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,377 ราย (73%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล อยู่ในกลุ่ม 1,377 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ปิยะ ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope