บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด
EVOKER COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558073429
บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด (EVOKER COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 29 เมษายน 2558 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 732 จาก 1,752 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 255829 เมษายน 2558
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2563ยื่นงบ 5 ปี (2559–2563)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 11 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)จากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 4,221 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 732 จาก 1,752 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 1,891 จาก 4,221 รายทั่วประเทศ
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2558 ผ่านมาแล้ว 11 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (16 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 3,775 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 1,752 ราย (อัตราคงอยู่ 46%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 153 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) พอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 732 จาก 1,752 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,891 จาก 4,221 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (16 ปี)
อันดับในจังหวัด
732 / 1,752
อันดับทั่วประเทศ
1,891 / 4,221
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P6
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 11 ปี | 16 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 53% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- โฮม โปรดักส์ เซ็นเตอร์นนทบุรี฿13.15 พันล้าน
- สยามโกลบอลเฮ้าส์ร้อยเอ็ด฿5.6 พันล้าน
- พี.โอเวอร์ซีส์ สตีลกรุงเทพมหานคร฿1.5 พันล้าน
- เวิร์ท แฟบินดุงส์เทคนิคกรุงเทพมหานคร฿648.3 ล้าน
- อาซีฟาสมุทรสาคร฿545.6 ล้าน
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)อันดับ 1,891 จาก 4,221 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2559–2563) งบล่าสุดปี 2563 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2563
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2559–2563)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2559–2563) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (4,221 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 4,085 จาก 4,221 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งวัสดุก่อสร้างและเคมีภัณฑ์
ในกรุงเทพมหานคร หมวดค้าส่งและกระจายสินค้ามีนิติบุคคล 3,775 ราย คิดเป็นราว 47% ของทั้งประเทศ และเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (46%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (53%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 732 จาก 1,752 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ พี.โอเวอร์ซีส์ สตีล เวิร์ท แฟบินดุงส์เทคนิค และ แสงเจริญพัฒนาเอ็นเตอร์ไพรส์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 153 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2558 พร้อมกับอีก 310 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 180 ราย (58%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 174 ราย และ 105 รายยังเปิดอยู่ (60%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 42% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 378 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด
ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (พี.โอเวอร์ซีส์ สตีล) คือทุนมากกว่าราว 1,500 เท่า — เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตสวนหลวงมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 55 รายนอกจากเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 38 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)โดยตรง
ในมุมของระบบงาน เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจค้าส่งวัสดุก่อสร้างและเคมีภัณฑ์ — ผู้ค้าส่งวัสดุก่อสร้างขายเป็นโครงการ ให้เครดิตผู้รับเหมา และส่งของด้วยรถของตัวเอง — สามงานที่มักอยู่คนละไฟล์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือลูกหนี้ผู้รับเหมาที่เกินกำหนด และต้นทุนส่งต่อเที่ยวที่ไม่เคยถูกคิดเข้าราคา ความเสี่ยงคือผู้รับเหมารายใหญ่ไม่กี่รายที่กินยอดและเครดิตส่วนใหญ่ — เมื่อรายหนึ่งจ่ายช้า กระแสเงินสดของทั้งบริษัทสะเทือน
เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2559–2563) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกกับเครดิตต่อลูกค้าและการจัดส่ง ให้เห็นว่าโครงการไหนค้างเท่าไรและส่งไปกี่เที่ยว — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งวัสดุก่อสร้างและเคมีภัณฑ์ขนาดกลางอย่างเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) คือ ระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้ธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์มี SKU เป็นหมื่น ราคาหลายระดับ และลูกหนี้เครดิตเยอะ คู่มือนี้ช่วยวางระบบให้คุมของและเงินได้จริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบฝากขาย: ของอยู่ร้านคนอื่น เงินยังไม่เข้า แล้วสต๊อกกับยอดขายตามยังไงไม่ให้หายฝากขายคือการขยายหน้าร้านโดยไม่ต้องลงทุนเปิดสาขา แต่มันสร้างโจทย์ที่ระบบขายธรรมดาตอบไม่ได้: ของที่ส่งไปแล้วยังเป็นสต๊อกของเรา ยอดขายรู้ช้าหนึ่งรอบบิล และเงินตามหลังอีกรอบ บทความนี้วางโครงการจัดการฝากขายทั้งสองฝั่ง ตั้งแต่บัญชีสต๊อกรายจุดฝาก รอบกระทบยอด ไปจนถึงรายงานที่บอกว่าร้านฝากไหนควรไปต่อ
การเงินธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีขายเครดิตให้โตโดยไม่จมกับลูกหนี้ — วงเงิน อายุหนี้ และวินัยการวางบิลธุรกิจค้าส่งที่เงินสดตึงทั้งที่ยอดขายโต มักไม่ได้ขายผิด แต่ปล่อยเครดิตโดยไม่มีเครื่องมือคุม บทความนี้อธิบายสามเครื่องมือที่เปลี่ยนลูกหนี้ให้กลับมาเป็นเงินสดตามรอบ
อ่าน เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
732 / 1,752
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
73%
11.4 ปี เทียบมัธยฐาน 16 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
58%
จด 2558 ทั่วประเทศ 311 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
55
เขตสวนหลวง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2559–2563) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 53% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 55 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 282 เป็น 378 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3,635 ราย (86%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 246 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 3,635 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 291 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 49 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มี 340 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3,775 ราย คิดเป็น 47% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 46% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (53%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 732 จาก 1,752 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ติดกัน 5 ปี (2559–2563) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 282 เป็น 378 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 58% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558073429 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (558) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2558 · หลักที่ 8–12 (07342) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี29 เมษายน 2561รุ่นไปถึง 94%
- 5 ปี29 เมษายน 2563รุ่นไปถึง 90%
- 10 ปี29 เมษายน 2568รุ่นไปถึง 58%
- 20 ปี29 เมษายน 2578
- 30 ปี29 เมษายน 2588
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จะครบ 20 ปีในวันที่ 29 เมษายน 2578
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,654 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,635 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (53%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 3,635 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2558 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 44 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3,775 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เวสเทิร์น" ในทะเบียน เช่น เวสเทิร์น ดิจิตอล สตอเรจ เทคโนโลยีส์ (ประเทศไทย), เวสเทิร์น ยู เอ็ดดูเคชั่น, เวสเทิร์น ซีบอร์ด — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 15 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105558073429 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2558) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 311 ราย ปี 2568 มี 378 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 174 ราย ปีที่แล้ว 129 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย วันนี้เหลือ 180 ราย (58%) — เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 11.4 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105558073429 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2559–2563) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 53% และช่วงทุนเดียวกันรอด 55% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร เจอ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 55 ราย — ลูกค้าเลือก เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ตัวเลขนี้ของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ไม่กี่รายที่กินยอดส่วนใหญ่ — เมื่อรายหนึ่งซื้อน้อยลง ทั้งธุรกิจรู้สึกทันที — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 7,985 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,221 ราย (อัตราคงอยู่ 53%) ในกรุงเทพมหานคร มี 3,775 ราย ดำเนินกิจการ 1,752 ราย (46%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 153 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 4,221 จาก 7,985 รายในหมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 1,752 จาก 3,775 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตสวนหลวง
ผู้เล่นหมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท พี.โอเวอร์ซีส์ สตีล จำกัด (มหาชน)฿1.5 พันล้าน
- บริษัท เวิร์ท แฟบินดุงส์เทคนิค จำกัด฿648.3 ล้าน
- บริษัท แสงเจริญพัฒนาเอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด฿450 ล้าน
- บริษัท สินอุดมคอนกรีต จำกัด฿350 ล้าน
- บริษัท อะรุอินโกะ ออคโต้ ซิสเทม สแคฟโฟลดิ้ง จำกัด฿292 ล้าน
- บริษัท ห้างกระจกตังน้ำ จำกัด฿275 ล้าน
- บริษัท แอบปอน จำกัด฿250 ล้าน
- บริษัท สยาม โกลบอล กรุ๊ป จำกัด฿250 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย)
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด (EVOKER COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 29 เมษายน 2558 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558073429 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 11 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 46639) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 7,985 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,221 ราย
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 732 จาก 1,752 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,891 จาก 4,221 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2559–2563) งบล่าสุดปี 2563 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจค้าส่งวัสดุก่อสร้างและเคมีภัณฑ์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกกับเครดิตต่อลูกค้าและการจัดส่ง ให้เห็นว่าโครงการไหนค้างเท่าไรและส่งไปกี่เที่ยว ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2558 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 180 ราย (58%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 174 ราย ยังอยู่ 105 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,775นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 4,085 จาก 4,221 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1,752 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,775 ราย) และในเขตสวนหลวงเองมีอีก 55 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558073429 ของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558073429 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (558) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2558 · หลักที่ 8–12 (07342) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3,635 ราย (86%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 246 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 3,635 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 291 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 49 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) มี 340 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2559–2563) — อ่านแนวโน้มได้จริง ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 53% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 55 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 282 เป็น 378 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 282 เป็น 378 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 58% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายส่งวัสดุก่อสร้างอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2558) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 311 ราย ปี 2568 มี 378 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 174 ราย ปีที่แล้ว 129 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 311 ราย วันนี้เหลือ 180 ราย (58%) — เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,654 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,635 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (53%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 3,635 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เวสเทิร์น พาวเวอร์ เรลเวย์ อีควิปเมนท์ เอ็นจีเนียริ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope