บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด

ORICO AUTO LEASING (THAILAND) COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558076681

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด (ORICO AUTO LEASING (THAILAND) COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 7 พฤษภาคม 2558 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1.59 พันล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 10 จาก 111 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1.59 พันล้านบาท

อายุกิจการ

11 ปี

  1. ก่อตั้ง 25587 พฤษภาคม 2558
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 11 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ — ทุนจดทะเบียน 1.59 พันล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 269 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) ราว 300 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) รั้งอันดับ 10 ใน 111 ราย และอันดับ 10 จาก 269 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2558 — อายุกิจการ 11 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (18 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 210 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 111 ราย หรือ 53% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 9 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน โดย 3 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 92% ของหมวด โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 10 จาก 111 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 10 จาก 269 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 5 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)

อันดับในจังหวัด

10 / 111

อันดับทั่วประเทศ

10 / 269

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P97

มัธยฐานทุนของหมวด

5 ล้านบาท

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์
ตัวชี้วัดโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1.59 พันล้านบาท5 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 318 เท่า
อายุกิจการ11 ปี18 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ8% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่58% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P97
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) สูงกว่า 97% ของนิติบุคคลในหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 5 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿63.4 พันล้าน
  2. จีอี แคปปิตอล ออโต้ ลีสกรุงเทพมหานคร฿28.85 พันล้าน
  3. นิสสัน ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿19.7 พันล้าน
  4. เงินติดล้อกรุงเทพมหานคร฿14.3 พันล้าน
  5. ฮอนด้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿10.8 พันล้าน
  6. โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)อันดับ 10 จาก 269 ทั่วประเทศ฿1.59 พันล้าน
แท่งสีเข้มคือ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) — อันดับ 10 จาก 269 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (269 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

3

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

3

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 247 จาก 269 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ให้บริการด้านการเงินในรูปของการให้เช่าซื้อรถยนต์มือสอง

ตลาดที่โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่คือหมวดการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 210 ราย คิดเป็นราว 45% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 53% เทียบ 58%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 10 จาก 111) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จีอี แคปปิตอล ออโต้ ลีส และ นิสสัน ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 9 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2558 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) 14 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 8 ราย (57%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 9 ราย ยังอยู่ 5 ราย (56%) โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)คิดเป็นราว 0.9% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)ราว 40 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตคลองเตยเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 2 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 10 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 3 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)ภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำทำงานจริง ผู้ให้สินเชื่อบริหารสัญญาจำนวนมาก งวดที่ต้องตาม และหลักประกันที่ต้องประเมิน — ส่วนใหญ่ด้วยระบบเก่าและสมุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการเก็บเงินตรงงวดและหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม ความเสี่ยงคือกฎเกณฑ์ที่เข้มขึ้นและลูกหนี้ที่ผิดนัดพร้อมกันเมื่อเศรษฐกิจชะลอ

รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ซึ่งเป็นธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสัญญาและงวดที่แจ้งเตือนเองทั้งลูกค้าและทีม ให้การติดตามไม่ขึ้นกับความจำ ในขนาดของโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ธุรกิจการเงินขนาดนี้ต้องการแดชบอร์ดพอร์ตและความเสี่ยงที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ซึ่งต้องรวมข้อมูลจากหลายระบบ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เราชี้ไปที่ ประกันภัยธุรกิจ: กรมธรรม์ที่ SME ไทยไม่ซื้อ จนถึงวันที่มันคือเอกสารเดียวที่สำคัญ — และการเคลมส่วนใหญ่แพ้ตั้งแต่ก่อนไฟไหม้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    10 / 111

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 5 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    61%

    11.3 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    8% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    2

    เขตคลองเตย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 1.59 พันล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 11 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 149 ราย (55%) · 10–100 ล้านบาท 60 ราย (22%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 49 ราย (18%) — โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ด้วยทุน 1.59 พันล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 49 ราย หรือ 18% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 210 ราย คิดเป็น 45% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 53% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 10 จาก 111 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 11 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการเก็บเงินตรงงวดและต้นทุนต่อสัญญา — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558076681 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (558) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2558 · หลักที่ 8–12 (07668) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี7 พฤษภาคม 2561
  2. 5 ปี7 พฤษภาคม 2563
  3. 10 ปี7 พฤษภาคม 2568
  4. 20 ปี7 พฤษภาคม 2578
  5. 30 ปี7 พฤษภาคม 2588

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จะครบ 20 ปีในวันที่ 7 พฤษภาคม 2578

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 59 ราย และยังดำเนินกิจการ 49 ราย (83%) — สูงกว่าทั้งหมวด (58%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 49 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2558 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 1.59 พันล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันมากกว่า 100 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นคนละระดับกับคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 449 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (210 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โอริโค่" ในทะเบียน ได้แก่ โอริโค่ แมนเนจเม้นท์ (ประเทศไทย), โอริโค่ อินเตอร์เนชั่นแนล — ยังดำเนินกิจการ 2 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105558076681 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ให้บริการด้านการเงินในรูปของการให้เช่าซื้อรถยนต์มือสอง" — ครอบคลุมการซื้อ การให้เช่า งานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2558) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 14 ราย ปี 2568 มี 11 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 11.3 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105558076681 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1.59 พันล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 83% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร เจอ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 8% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการเก็บเงินตรงงวดและต้นทุนต่อสัญญา — ตัวเลขนี้ของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือข้อมูลลูกค้าที่อยู่ในไฟล์ของพนักงาน ซึ่งเป็นความเสี่ยงทั้งด้าน PDPA และการรั่วไหล — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 465 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 269 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในกรุงเทพมหานคร มี 210 ราย ดำเนินกิจการ 111 ราย (53%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 9 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 58%
58%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 269 จาก 465 รายในหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 53%
53%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 111 จาก 210 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตคลองเตย

ผู้เล่นหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 210 ราย · ดำเนินกิจการ 111 ราย (53%) · ทุนรวม 182.17 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย)

โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด (ORICO AUTO LEASING (THAILAND) COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 7 พฤษภาคม 2558 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558076681 ทุนจดทะเบียน 1.59 พันล้านบาท อายุกิจการ 11 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดสัญญาเช่าทางการเงินสำหรับยานยนต์ (TSIC 64911) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 465 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 269 ราย
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 10 จาก 111 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 10 จาก 269 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจสินเชื่อและโรงรับจำนำขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสัญญาและงวดที่แจ้งเตือนเองทั้งลูกค้าและทีม ให้การติดตามไม่ขึ้นกับความจำ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ประกันภัยธุรกิจ: กรมธรรม์ที่ SME ไทยไม่ซื้อ จนถึงวันที่มันคือเอกสารเดียวที่สำคัญ — และการเคลมส่วนใหญ่แพ้ตั้งแต่ก่อนไฟไหม้
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2558 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 14 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 8 ราย (57%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 9 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน210นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 247 จาก 269 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 111 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 210 ราย) และในเขตคลองเตยเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558076681 ของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105558076681 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (558) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2558 · หลักที่ 8–12 (07668) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 11 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 149 ราย (55%) · 10–100 ล้านบาท 60 ราย (22%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 49 ราย (18%) — โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ด้วยทุน 1.59 พันล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 49 ราย หรือ 18% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 1.59 พันล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 11 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการเก็บเงินตรงงวดและต้นทุนต่อสัญญา — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ให้บริการด้านการเงินในรูปของการให้เช่าซื้อรถยนต์มือสอง" — ครอบคลุมการซื้อ การให้เช่า งานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2558) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 14 ราย ปี 2568 มี 11 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง)
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 59 ราย และยังดำเนินกิจการ 49 ราย (83%) — สูงกว่าทั้งหมวด (58%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 49 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล โอริโค่ ออโต้ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope