บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด

BANGKOK SALES & SERVICES COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560029407

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด (BANGKOK SALES & SERVICES COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2560 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 502 จาก 2,153 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

9 ปี

  1. ก่อตั้ง 256021 กุมภาพันธ์ 2560
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 10 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสออกจากเพื่อนร่วมหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 13,483 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 502 จาก 2,153 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ผ่านมาแล้ว 9 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (21 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด 8,947 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 2,153 ราย (อัตราคงอยู่ 24%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 340 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 502 จาก 2,153 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (21 ปี)

อันดับในจังหวัด

502 / 2,153

อันดับทั่วประเทศ

5,549 / 13,483

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P12

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์
ตัวชี้วัดบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ9 ปี21 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่28% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P12
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส สูงกว่า 12% ของนิติบุคคลในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อัธสิทธิ์ก่อสร้างสุโขทัย฿10 พันล้าน
  2. สยามซิตี้ โอเวอร์ซีกรุงเทพมหานคร฿7 พันล้าน
  3. โฟร์-แมน คอนสตรัคชั่นกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  4. ไชยวงค์ (เอ็น.ดี.)นครสวรรค์฿5 พันล้าน
  5. บางริ้นการเคหะระนอง฿5 พันล้าน
  6. บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสอันดับ 5,549 จาก 13,483 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส — อันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (13,483 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ซื้อ ขาย บริการซ่อมแซม เกี่ยวกับยานพาหนะและวัสดุอุปกรณ์เกี่ยวกั

ตลาดที่บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสอยู่คือหมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 8,947 ราย คิดเป็นราว 19% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (24%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (28%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 502 จาก 2,153 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ สยามซิตี้ โอเวอร์ซี โฟร์-แมน คอนสตรัคชั่น และ เอสเอ็ม คอนสตรัคชั่น แอนด์ ซัพพลาย คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 340 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 พร้อมกับอีก 399 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 276 ราย (69%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 80 ราย และ 47 รายยังเปิดอยู่ (59%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสผ่านหลัก 5 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 10% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 513 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (สยามซิตี้ โอเวอร์ซี) คือทุนมากกว่าราว 7,000 เท่า — บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตสายไหมมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 74 รายนอกจากบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 78 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสโดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจอู่ซ่อมรถทำงานจริง อู่ส่วนใหญ่จำประวัติรถของลูกค้าด้วยคน จดงานซ่อมในสมุด และรู้ว่าอะไหล่ตัวไหนค้างสต๊อกตอนนับปลายปี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกพร้อมความจำเรื่องรถของลูกค้า และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนงานซ่อม

ยอดลดแต่กำไรยังบวก แปลว่าธุรกิจรัดเข็มขัดเป็น สิ่งที่ขาดคือข้อมูลฝั่งลูกค้าที่บอกว่ายอดหายไปที่ไหน บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางอย่างบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสเริ่มจากเรื่อง พิจิตร: โรงสีที่รู้ราคาข้าวทุกวัน แต่ไม่รู้ต้นทุนข้าวสารกองไหนเลย — ความชื้น อัตราแปรสภาพ และกองที่ปนกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    502 / 2,153

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    44%

    9.5 ปี เทียบมัธยฐาน 21 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    69%

    จด 2560 ทั่วประเทศ 400 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    74

    เขตสายไหม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 74 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มี 654 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 8,947 ราย คิดเป็น 19% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 24% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (28%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส อยู่อันดับ 502 จาก 2,153 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 61% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560029407 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (02940) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี21 กุมภาพันธ์ 2563รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี21 กุมภาพันธ์ 2565รุ่นไปถึง 90%
  3. 10 ปี21 กุมภาพันธ์ 2570รุ่นไปถึง 61%
  4. 20 ปี21 กุมภาพันธ์ 2580
  5. 30 ปี21 กุมภาพันธ์ 2590

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จะครบ 10 ปีในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 61% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2560 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 8 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (8,947 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ยังมีนิติบุคคลอีก 22 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "บางกอก" ในทะเบียน เช่น บางกอก มีเดีย แอนด์ บรอดคาสติ้ง, บางกอก สาทร โฮเทล แมเนจเมนท์, บางกอก เชน ฮอสปิทอล — ยังดำเนินกิจการ 22 ราย ใน 6 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105560029407 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จดไว้ระบุว่า "ซื้อ ขาย บริการซ่อมแซม เกี่ยวกับยานพาหนะและวัสดุอุปกรณ์เกี่ยวกั" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ งานบริการ การติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 400 ราย ปี 2568 มี 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 80 ราย ปีที่แล้ว 119 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 400 ราย วันนี้เหลือ 276 ราย (69%) — บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 9.5 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105560029407 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 28% และช่วงทุนเดียวกันรอด 31% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 74 ราย — ลูกค้าเลือก บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ในกรุงเทพมหานคร มี 8,947 ราย ดำเนินกิจการ 2,153 ราย (24%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 340 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 28%
28%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 จาก 48,331 รายในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 24%
24%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 2,153 จาก 8,947 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตสายไหม

ผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับบางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซสก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 8,947 ราย · ดำเนินกิจการ 2,153 ราย (24%) · ทุนรวม 537.25 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส

บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด (BANGKOK SALES & SERVICES COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2560 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560029407 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 9 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ (TSIC 45201) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด อยู่อันดับ 502 จาก 2,153 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เป็นอย่างไร
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด เป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พิจิตร: โรงสีที่รู้ราคาข้าวทุกวัน แต่ไม่รู้ต้นทุนข้าวสารกองไหนเลย — ความชื้น อัตราแปรสภาพ และกองที่ปนกัน
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 400 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 276 ราย (69%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 80 ราย ยังอยู่ 47 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน8,947นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 2,153 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8,947 ราย) และในเขตสายไหมเองมีอีก 74 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560029407 ของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560029407 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (02940) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส มี 654 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 74 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 61% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จดไว้ระบุว่า "ซื้อ ขาย บริการซ่อมแซม เกี่ยวกับยานพาหนะและวัสดุอุปกรณ์เกี่ยวกั" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ งานบริการ การติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 400 ราย ปี 2568 มี 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 80 ราย ปีที่แล้ว 119 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 400 ราย วันนี้เหลือ 276 ราย (69%) — บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล บางกอก เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope