บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด
APS. ENGINEERING & SURVEY COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560185999
บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด (APS. ENGINEERING & SURVEY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2560 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 168 จาก 405 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25605 พฤศจิกายน 2560
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 9 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์จากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (ดำเนินกิจการอยู่ 2,232 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ของเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 3 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์รั้งอันดับ 168 ใน 405 ราย และอันดับ 811 จาก 2,232 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2560 — อายุกิจการ 8 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (12 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 1,361 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 405 ราย หรือ 30% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 254 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ด้านการเงิน เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 168 จาก 405 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 811 จาก 2,232 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (12 ปี)
อันดับในจังหวัด
168 / 405
อันดับทั่วประเทศ
811 / 2,232
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P59
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 3 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 3 เท่า |
| อายุกิจการ | 8 ปี | 12 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 4% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 58% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบินกรุงเทพมหานคร฿7.78 พันล้าน
- ถนอมวงศ์บริการกรุงเทพมหานคร฿2.5 พันล้าน
- ช.การช่างกรุงเทพมหานคร฿1.69 พันล้าน
- ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นกรุงเทพมหานคร฿1.53 พันล้าน
- บัญชากิจกรุงเทพมหานคร฿1.2 พันล้าน
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์อันดับ 811 จาก 2,232 ทั่วประเทศ฿3 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (2,232 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 2,147 จาก 2,232 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการออกแบบและก่อสร้างทาง ถนน อาคาร โรงงาน ที่พักอาศัย และระบบสาธารณูปโภค
ในกรุงเทพมหานคร หมวดก่อสร้างและรับเหมามีนิติบุคคล 1,361 ราย คิดเป็นราว 35% ของทั้งประเทศ และเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์เป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 30% เทียบ 58%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 168 จาก 405) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน ถนอมวงศ์บริการ และ ช.การช่าง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 254 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2560 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ 127 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 74 ราย (58%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 22 ราย ยังอยู่ 14 ราย (64%) เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์อยู่เลยจุด 5 ปีที่ผู้เล่นราว 19% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 140 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ราว 2,590 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตบางขุนเทียนเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 11 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 27 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 11 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ภายในหนึ่งถึงสองปี
ในมุมของระบบงาน งานก่อสร้างมีต้นทุนกระจายอยู่ในใบสั่งซื้อ ค่าแรงรายวัน และผู้รับเหมาช่วง — สามแหล่งที่มักไม่เคยรวมกันต่อโครงการ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ Variation Order ปากเปล่า ซึ่งเป็นกำไรที่รั่วเงียบที่สุดในทุกโครงการ
รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2563–2567) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ซึ่งเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์เริ่มจากเรื่อง การเบิกงวดงานและเงินประกันผลงาน: กระแสเงินสดของงานก่อสร้างที่ต่างจากธุรกิจทั่วไป
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีการเบิกงวดงานและเงินประกันผลงาน: กระแสเงินสดของงานก่อสร้างที่ต่างจากธุรกิจทั่วไปงานก่อสร้างไม่ได้จ่ายเงินครั้งเดียวจบ แต่เบิกเป็นงวดตามงานที่ทำเสร็จ และเจ้าของงานหักเงินประกันผลงานไว้ส่วนหนึ่งจนจบโครงการ ผู้รับเหมาที่ไม่เข้าใจจังหวะเงินนี้มักขาดสภาพคล่องทั้งที่งานไปได้ดี การบริหารการเบิกงวดและเงินประกันจึงเป็นหัวใจของการอยู่รอด
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 9 นาทีผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใครปี 2026–2027 ราคาวัสดุแกว่งเร็วกว่ารอบการตีราคา ค่าแรงช่างขึ้นตามตลาดที่ขาดคน งานที่ตีราคาจากตัวเลขในหัวจึงขาดทุนตั้งแต่เซ็นสัญญาโดยไม่มีใครรู้ บทความนี้อธิบายว่าทำไมความจำที่เคยแม่นถึงใช้ไม่ได้แล้ว และระบบต้นทุนขั้นต่ำที่ผู้รับเหมาขนาดกลางควรมี
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีรายงานหน้างานประจำวัน: หลักฐานที่ปกป้องผู้รับเหมาเมื่อมีข้อพิพาท และทำให้เจ้าของงานไว้ใจรายงานหน้างานประจำวันดูเป็นงานเอกสารน่าเบื่อ แต่มันคือหลักฐานว่างานคืบหน้าถึงไหน มีคนกี่คน เจอปัญหาอะไร และฝนตกกี่วัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ปกป้องผู้รับเหมาเมื่อมีข้อพิพาทเรื่องความล่าช้า และทำให้เจ้าของงานเห็นความคืบหน้าโดยไม่ต้องมาหน้างานเอง
อ่าน เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
168 / 405
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
3×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
76%
8.8 ปี เทียบมัธยฐาน 12 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
58%
จด 2560 ทั่วประเทศ 127 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
4% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
11
เขตบางขุนเทียน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 58% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 11 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 165 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 1,673 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 259 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 135 ราย (6%) — เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ด้วยทุน 3 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,673 ราย หรือ 75% ของหมวด และมีเพียง 394 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,361 ราย คิดเป็น 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 30% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ อยู่อันดับ 168 จาก 405 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 196 เหลือ 140 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 66% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560185999 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (18599) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี5 พฤศจิกายน 2563รุ่นไปถึง 91%
- 5 ปี5 พฤศจิกายน 2565รุ่นไปถึง 81%
- 10 ปี5 พฤศจิกายน 2570รุ่นไปถึง 66%
- 20 ปี5 พฤศจิกายน 2580
- 30 ปี5 พฤศจิกายน 2590
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จะครบ 10 ปีในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 66% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,790 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,673 ราย (60%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ อยู่ในกลุ่ม 1,673 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2560 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เริ่มต้นด้วย 3 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 3 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 111 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,361 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอพีเอส." ในทะเบียน ได้แก่ เอพีเอส. ไทย คอนสตรัคชั่น, เอพีเอส. แมชชีนเนอรี่ ซัพพลาย — ยังดำเนินกิจการ 2 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105560185999 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จดไว้ระบุว่า "บริการออกแบบและก่อสร้างทาง ถนน อาคาร โรงงาน ที่พักอาศัย และระบบสาธารณูปโภค" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง งานบริการ การออกแบบและพัฒนา และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 127 ราย ปี 2568 มี 140 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 22 ราย ปีที่แล้ว 10 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 127 ราย วันนี้เหลือ 74 ราย (58%) — เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 8.8 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105560185999 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 3 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 60% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร เจอ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 11 ราย — ลูกค้าเลือก เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ตัวเลขนี้ของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 3,852 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 2,232 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในกรุงเทพมหานคร มี 1,361 ราย ดำเนินกิจการ 405 ราย (30%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 254 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 2,232 จาก 3,852 รายในหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 405 จาก 1,361 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตบางขุนเทียน
ผู้เล่นหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด฿7.78 พันล้าน
- บริษัท ถนอมวงศ์บริการ จำกัด฿2.5 พันล้าน
- บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)฿1.69 พันล้าน
- บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)฿1.53 พันล้าน
- บริษัท บัญชากิจ จำกัด฿1.2 พันล้าน
- บริษัท ไทย เอ็นยิเนียร์และอุตสาหกรรม จำกัด฿1 พันล้าน
- บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด฿1 พันล้าน
- บริษัท แทม เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด฿1 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด (APS. ENGINEERING & SURVEY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2560 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560185999 ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท อายุกิจการ 8 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 3,852 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 2,232 ราย
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด อยู่อันดับ 168 จาก 405 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 811 จาก 2,232 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เป็นอย่างไร
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ การเบิกงวดงานและเงินประกันผลงาน: กระแสเงินสดของงานก่อสร้างที่ต่างจากธุรกิจทั่วไป
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 127 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 74 ราย (58%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 22 ราย ยังอยู่ 14 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,361นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 2,147 จาก 2,232 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 405 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,361 ราย) และในเขตบางขุนเทียนเองมีอีก 11 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560185999 ของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105560185999 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (18599) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ บนหน้านี้
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 165 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 1,673 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 259 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 135 ราย (6%) — เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ด้วยทุน 3 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,673 ราย หรือ 75% ของหมวด และมีเพียง 394 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 58% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 11 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 196 เหลือ 140 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 66% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ จดไว้ระบุว่า "บริการออกแบบและก่อสร้างทาง ถนน อาคาร โรงงาน ที่พักอาศัย และระบบสาธารณูปโภค" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง งานบริการ การออกแบบและพัฒนา และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 127 ราย ปี 2568 มี 140 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 22 ราย ปีที่แล้ว 10 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 127 ราย วันนี้เหลือ 74 ราย (58%) — เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,790 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,673 ราย (60%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ อยู่ในกลุ่ม 1,673 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เอพีเอส. เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์เวย์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope