บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด
AOT AVIATION SECURITY COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105562171073
บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOT AVIATION SECURITY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 30 กันยายน 2562 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัย ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 219 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
ทุนจดทะเบียน
400 ล้านบาท
อายุกิจการ
6 ปี
จังหวัด
กรุงเทพมหานครหมวดธุรกิจ
กิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัย- ก่อตั้ง 256230 กันยายน 2562
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 7 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยออกจากเพื่อนร่วมหมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัย — ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 464 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 400 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยรั้งอันดับ 1 ใน 219 ราย และอันดับ 1 จาก 464 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2562 — อายุกิจการ 6 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 286 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 219 ราย หรือ 77% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 31 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยมีกรรมการ 11 คน โดย 7 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 219 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1 จาก 464 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 219
อันดับทั่วประเทศ
1 / 464
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P100
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 400 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 400 เท่า |
| อายุกิจการ | 6 ปี | 9 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 79% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยอันดับ 1 จาก 464 ทั่วประเทศ฿400 ล้าน
- ไทโก้ ไฟร์ ซิเคียวริตี้ แอนด์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿334 ล้าน
- จี4เอส ซีเคียวริตี้ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿99.6 ล้าน
- เอฟ บี (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿30 ล้าน
- เอเซีย คลีน นิ่ง เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿30 ล้าน
- ด้าหัว เทคโนโลยี (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿25 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (464 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีกรรมการ 11 คน โดย 7 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
11
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
7
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 449 จาก 464 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการรักษาความปลอดภัย
ตลาดที่รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยอยู่คือหมวดบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 286 ราย คิดเป็นราว 49% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (77% เทียบ 79%) เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยอยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 1 จาก 219) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า รองลงมาในกรุงเทพมหานครคือ ไทโก้ ไฟร์ ซิเคียวริตี้ แอนด์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จี4เอส ซีเคียวริตี้ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) และ เอฟ บี (ประเทศไทย) — คู่แข่งที่รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยต้องรักษาระยะไว้ ผู้เข้าตลาดใหม่ 31 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2562 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย 46 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 38 ราย (83%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 18 ราย ยังอยู่ 15 ราย (83%) รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยอยู่เลยจุด 5 ปีที่ผู้เล่นราว 5% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 27 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยคิดเป็นราว 25% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร
ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตคลองเตยเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 8 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 7 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยภายในหนึ่งถึงสองปี
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือคน กะ และสัญญากับลูกค้า — สามอย่างที่ต้องตรงกันทุกเดือน แต่มักคีย์ซ้ำสามรอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออัตราการลาออกสูง ซึ่งทำให้ทุกระบบที่พึ่งความจำของคนพังเร็ว
รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยซึ่งเป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ธุรกิจขนาดนี้มักดูแลคนหลายร้อยคนหลายพื้นที่ โจทย์คือกำลังคนต่อสัญญาและกำไรต่อสัญญาที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยเริ่มจากเรื่อง คิดค่าคอมมิชชั่นใน Excel แล้วผิดทุกเดือน — ระบบค่าคอมที่ทีมขายเชื่อและฝ่ายบุคคลไม่ต้องนั่งไล่ยอด
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ทรัพยากรบุคคล · อ่าน 7 นาทีคิดค่าคอมมิชชั่นใน Excel แล้วผิดทุกเดือน — ระบบค่าคอมที่ทีมขายเชื่อและฝ่ายบุคคลไม่ต้องนั่งไล่ยอดค่าคอมมิชชั่นคือตัวเลขที่พนักงานจับตามากที่สุดและผิดบ่อยที่สุด สูตรซับซ้อน ยอดแก้ย้อนหลัง ของคืนไม่ถูกหัก และการเถียงกันทุกสิ้นเดือน บทความนี้อธิบายระบบค่าคอมที่คำนวณจากยอดจริงอัตโนมัติ โปร่งใสจนพนักงานเช็คเองได้ และปิดยอดได้ในวันเดียว
ทรัพยากรบุคคล · อ่าน 6 นาทีเลือกโปรแกรมเงินเดือนอย่างไรให้เข้ากับกะงานจริง ไม่ใช่ให้กะงานไปตามโปรแกรมโปรแกรมเงินเดือนส่วนใหญ่คำนวณเก่งพอกัน จุดที่ต่างจริงคือมันรองรับกะ OT และกติกาเฉพาะของธุรกิจคุณได้แค่ไหน บทความนี้ชวนดูเกณฑ์เลือกที่สำคัญกว่าราคา
ธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีพนักงานทำผิดจุดเดิมทุกสัปดาห์ เทรนแล้วก็ผิดอีก: ความผิดพลาดที่เกิดซ้ำไม่ใช่ปัญหาของคน แต่เป็นปัญหาของขั้นตอนที่อนุญาตให้ผิดได้ธุรกิจส่วนใหญ่ตอบสนองต่อความผิดพลาดซ้ำด้วยการเทรนซ้ำ ตำหนิ หรือเปลี่ยนคน แล้วพบว่าคนใหม่ผิดจุดเดิมภายในเดือน เพราะขั้นตอนนั้นถูกออกแบบให้ต้องพึ่งความจำและความตั้งใจ ซึ่งเป็นสองอย่างที่มนุษย์มีจำกัดที่สุดตอนสี่โมงเย็นวันศุกร์ บทความว่าด้วยการออกแบบให้ผิดไม่ได้ แทนการขอให้ระวัง
อ่าน รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 219
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
>100×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
81%
6.9 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
83%
จด 2562 ทั่วประเทศ 46 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
3
เขตคลองเตย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 219 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 27 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 421 ราย (91%) · 10–100 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ด้วยทุน 400 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 2 ราย หรือ 0% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 286 ราย คิดเป็น 49% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 77% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (79%) รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย อยู่อันดับ 1 จาก 219 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 30 เหลือ 27 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 74% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105562171073 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (562) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2562 · หลักที่ 8–12 (17107) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี30 กันยายน 2565รุ่นไปถึง 92%
- 5 ปี30 กันยายน 2567รุ่นไปถึง 95%
- 10 ปี30 กันยายน 2572รุ่นไปถึง 74%
- 20 ปี30 กันยายน 2582
- 30 ปี30 กันยายน 2592
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จะครบ 10 ปีในวันที่ 30 กันยายน 2572 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 74% ของรุ่น
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2562 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เริ่มต้นด้วย 400 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันมากกว่า 100 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นคนละระดับกับคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 379 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (286 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "รักษาความปลอดภัย" ในทะเบียน เช่น รักษาความปลอดภัย ดับเบิ้ล ที, รักษาความปลอดภัย ซิเคียวริทัส (ประเทศไทย), รักษาความปลอดภัย บาลทิพย์หงษ์ — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 4 ราย ใน 11 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105562171073 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จดไว้ระบุว่า "บริการรักษาความปลอดภัย" — ครอบคลุมงานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ก่อตั้ง (2562) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 46 ราย ปี 2568 เหลือ 27 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 18 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย วันนี้เหลือ 38 ราย (83%) — รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 6.9 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105562171073 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 400 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 79% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในกรุงเทพมหานคร เจอ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ตัวเลขนี้ของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออัตราการลาออกสูง ซึ่งทำให้ทุกระบบที่พึ่งความจำของคนพังเร็ว — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัยในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 584 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 464 ราย (อัตราคงอยู่ 79%) ในกรุงเทพมหานคร มี 286 ราย ดำเนินกิจการ 219 ราย (77%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 31 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 464 จาก 584 รายในหมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัย
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 219 จาก 286 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท ไทโก้ ไฟร์ ซิเคียวริตี้ แอนด์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท จี4เอส ซีเคียวริตี้ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท เอฟ บี (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท เอเซีย คลีน นิ่ง เซอร์วิส จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท ด้าหัว เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตคลองเตย
ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัยทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ไทโก้ ไฟร์ ซิเคียวริตี้ แอนด์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด฿334 ล้าน
- บริษัท จี4เอส ซีเคียวริตี้ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด฿99.6 ล้าน
- บริษัท เอฟ บี (ประเทศไทย) จำกัด฿30 ล้าน
- บริษัท เอเซีย คลีน นิ่ง เซอร์วิส จำกัด฿30 ล้าน
- บริษัท ด้าหัว เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด฿25 ล้าน
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ศูนย์ไอ.พี. (1979) จำกัด฿20 ล้าน
- บริษัท การ์ดไฟร์ จำกัด฿20 ล้าน
- บริษัท ทัชเทค ซีเคียวริตี้ แอนด์ เซอร์วิส จำกัด฿13 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOT AVIATION SECURITY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 30 กันยายน 2562 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105562171073 ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท อายุกิจการ 6 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการบริการระบบรักษาความปลอดภัย (TSIC 80200) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 584 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 464 ราย
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 219 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1 จาก 464 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เป็นอย่างไร
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด มีกรรมการ 11 คน โดย 7 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจขนาดนี้มักดูแลคนหลายร้อยคนหลายพื้นที่ โจทย์คือกำลังคนต่อสัญญาและกำไรต่อสัญญาที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ คิดค่าคอมมิชชั่นใน Excel แล้วผิดทุกเดือน — ระบบค่าคอมที่ทีมขายเชื่อและฝ่ายบุคคลไม่ต้องนั่งไล่ยอด
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2562 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 38 ราย (83%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 18 ราย ยังอยู่ 15 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน286นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด เช่นเดียวกับอีก 449 จาก 464 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 219 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 286 ราย) และในเขตคลองเตยเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105562171073 ของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105562171073 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (562) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2562 · หลักที่ 8–12 (17107) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย บนหน้านี้
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 27 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 421 ราย (91%) · 10–100 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ด้วยทุน 400 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 2 ราย หรือ 0% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 219 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 30 เหลือ 27 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 74% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือส่วนต่างระหว่างค่าบริการต่อสัญญากับต้นทุนคนจริงรวมโอทีและขาดงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จดไว้ระบุว่า "บริการรักษาความปลอดภัย" — ครอบคลุมงานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย ก่อตั้ง (2562) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 46 ราย ปี 2568 เหลือ 27 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 18 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย วันนี้เหลือ 38 ราย (83%) — รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- ข้อมูล รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope