WhaleScopeby Whale Task

บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด

SUREE TRANSPORT (2005) CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105563070149

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด (SUREE TRANSPORT (2005) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 พฤษภาคม 2563 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 216 จาก 640 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

6 ปี

จังหวัด

กรุงเทพมหานคร

หมวดธุรกิจ

การขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
  1. ก่อตั้ง 25636 พฤษภาคม 2563 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 6 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 216 จาก 640 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 ผ่านมาแล้ว 6 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (18 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 2,071 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 640 ราย (อัตราคงอยู่ 31%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 71 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 216 จาก 640 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)

อันดับในจังหวัด

216 / 640

อันดับทั่วประเทศ

568 / 1,964

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P14

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ6 ปี18 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่43% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P14
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) สูงกว่า 14% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อินโนพาวเวอร์นนทบุรี฿1.9 พันล้าน
  2. เฟิสท์ ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿1.54 พันล้าน
  3. พัทยา แอร์เวย์นนทบุรี฿300 ล้าน
  4. จี.จี.ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿210 ล้าน
  5. รถรุ่งเรืองชลบุรี฿200 ล้าน
  6. สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)อันดับ 568 จาก 1,964 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) — อันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,935 จาก 1,964 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบธุรกิจขนส่ง ด้วยรถโดยสารขนาดต่างๆ แบบไม่ประจำทาง

ในกรุงเทพมหานคร หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 2,071 ราย คิดเป็นราว 45% ของทั้งประเทศ และสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (31%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (43%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 216 จาก 640 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ เฟิสท์ ทรานสปอร์ต จี.จี.ทรานสปอร์ต และ วิริยะอินเตอร์กรุ๊ป คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 71 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 พร้อมกับอีก 148 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 103 ราย (69%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 48 ราย และ 31 รายยังเปิดอยู่ (65%) กิจการที่ก่อตั้งในช่วงปี 2563–2564 เริ่มต้นในภาวะที่ยากที่สุดในรอบทศวรรษ — การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่าอายุที่ยังน้อย สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ผ่านหลัก 5 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 15% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 115 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)ได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เฟิสท์ ทรานสปอร์ต) คือทุนมากกว่าราว 1,540 เท่า — สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตหลักสี่มีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 12 รายนอกจากสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 17 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)โดยตรง

ในมุมของระบบงาน สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางอย่างสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เริ่มจากเรื่อง KPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    216 / 640

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    34%

    6.3 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    69%

    จด 2563 ทั่วประเทศ 149 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    12

    เขตหลักสี่ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 43% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 12 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,590 ราย (81%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 278 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 1,590 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 83 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 13 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) มี 96 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 2,071 ราย คิดเป็น 45% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 31% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (43%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) อยู่อันดับ 216 จาก 640 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 6.3 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 197 เหลือ 115 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 51% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105563070149 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (07014) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี6 พฤษภาคม 2566รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี6 พฤษภาคม 2568รุ่นไปถึง 85%
  3. 10 ปี6 พฤษภาคม 2573รุ่นไปถึง 51%
  4. 20 ปี6 พฤษภาคม 2583
  5. 30 ปี6 พฤษภาคม 2593

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จะครบ 10 ปีในวันที่ 6 พฤษภาคม 2573 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 51% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,477 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,590 ราย (46%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (43%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) อยู่ในกลุ่ม 1,590 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2563 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 73 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (2,071 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ยังมีนิติบุคคลอีก 19 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "สุรีย์" ในทะเบียน เช่น สุรีย์ อินเตอร์ฟู้ดส์, สุรีย์ วิลัย เอ็นจิเนียริ่ง, สุรีย์ เทคโนโลยี แอนด์ ฮอสพิทอลลิตี้ คอนซัลแตนท์ — ยังดำเนินกิจการ 13 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 12 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105563070149 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจขนส่ง ด้วยรถโดยสารขนาดต่างๆ แบบไม่ประจำทาง" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 149 ราย ปี 2568 มี 115 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 48 ราย ปีที่แล้ว 34 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 149 ราย วันนี้เหลือ 103 ราย (69%) — สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 6.3 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105563070149 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 43% และช่วงทุนเดียวกันรอด 46% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 12 ราย — ลูกค้าเลือก สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 4,554 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 ราย (อัตราคงอยู่ 43%) ในกรุงเทพมหานคร มี 2,071 ราย ดำเนินกิจการ 640 ราย (31%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 71 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 43%
43%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 จาก 4,554 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 31%
31%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 640 จาก 2,071 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตหลักสี่

ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับสุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 2,071 ราย · ดำเนินกิจการ 640 ราย (31%) · ทุนรวม 15.12 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005)

สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด (SUREE TRANSPORT (2005) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 พฤษภาคม 2563 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105563070149 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 6 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49329) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 4,554 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 ราย
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด อยู่อันดับ 216 จาก 640 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ KPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 149 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 103 ราย (69%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 48 ราย ยังอยู่ 31 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตหลักสี่ กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน2,071นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,935 จาก 1,964 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 640 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 2,071 ราย) และในเขตหลักสี่เองมีอีก 12 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105563070149 ของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105563070149 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (07014) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) บนหน้านี้
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,590 ราย (81%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 278 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 1,590 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 83 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 13 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) มี 96 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 43% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 12 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 197 เหลือ 115 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 51% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจขนส่ง ด้วยรถโดยสารขนาดต่างๆ แบบไม่ประจำทาง" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 149 ราย ปี 2568 มี 115 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 48 ราย ปีที่แล้ว 34 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 149 ราย วันนี้เหลือ 103 ราย (69%) — สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,477 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,590 ราย (46%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (43%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) อยู่ในกลุ่ม 1,590 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล สุรีย์ ทรานสปอร์ต (2005) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope