บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด

CIMC WETRANS (THAILAND) CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565105462

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด (CIMC WETRANS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 29 มิถุนายน 2565 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร) ทุนจดทะเบียน 4 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 578 จาก 3,028 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 256529 มิถุนายน 2565
  2. งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 3 ปี (2565–2567)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 4 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร) — ทุนจดทะเบียน 4 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 5,138 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 4 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) รั้งอันดับ 578 ใน 3,028 ราย และอันดับ 888 จาก 5,138 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2565 — อายุกิจการ 4 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 4,252 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 3,028 ราย หรือ 71% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 351 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 90% ของหมวด ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 578 จาก 3,028 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 888 จาก 5,138 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)

อันดับในจังหวัด

578 / 3,028

อันดับทั่วประเทศ

888 / 5,138

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P80

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)
ตัวชี้วัดซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน4 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 4 เท่า
อายุกิจการ4 ปี9 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ10% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P80
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) สูงกว่า 80% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร) — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ซีเจ จีแอลเอส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿2.73 พันล้าน
  2. เอเชีย เน็ตเวิร์ค อินเตอร์เนชั่นแนลกรุงเทพมหานคร฿924 ล้าน
  3. โปร - ล็อกกรุงเทพมหานคร฿740 ล้าน
  4. นามยืนยงชิปปิ้งกรุงเทพมหานคร฿517 ล้าน
  5. โซนิค อินเตอร์เฟรทกรุงเทพมหานคร฿421.3 ล้าน
  6. ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)อันดับ 888 จาก 5,138 ทั่วประเทศ฿4 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) — อันดับ 888 จาก 5,138 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2565–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2567

จำนวนปีที่ยื่นงบ

3 ปี (2565–2567)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2565–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (5,138 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 4,626 จาก 5,138 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบธุรกิจการให้บริการขนส่ง โลจิสติกส์ ในประเทศและระหว่างประเทศ

ตลาดที่ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 4,252 ราย คิดเป็นราว 61% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (71% เทียบ 73%) ตามทุนจดทะเบียน ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 578 จาก 3,028) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ซีเจ จีแอลเอส (ประเทศไทย) เอเชีย เน็ตเวิร์ค อินเตอร์เนชั่นแนล และ โปร - ล็อก — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 351 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2565 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) 449 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 392 ราย (87%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 205 ราย ยังอยู่ 181 ราย (88%) กิจการอายุน้อยอย่างซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 11% ไม่ผ่าน หมวดนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ทรงตัวราว 403 รายต่อปี — ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง

การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ซีเจ จีแอลเอส (ประเทศไทย)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)ราว 680 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตยานนาวาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 203 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 286 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 137 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)ภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ทำงานจริง ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์

รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 3 ปี (2565–2567) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) คือ ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    578 / 3,028

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    4×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    48%

    4.2 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    87%

    จด 2565 ทั่วประเทศ 449 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    10% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    203

    เขตยานนาวา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 73% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 4 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 10% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 203 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 464 ราย (9%) · 1–10 ล้านบาท 4,469 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 186 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 19 ราย (0%) — ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ด้วยทุน 4 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 4,469 ราย หรือ 87% ของหมวด และมีเพียง 205 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 4,252 ราย คิดเป็น 61% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 71% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (73%) ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่อันดับ 578 จาก 3,028 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) 3 ปี (2565–2567) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 403 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 79% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565105462 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (10546) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี29 มิถุนายน 2568รุ่นไปถึง 89%
  2. 5 ปี29 มิถุนายน 2570รุ่นไปถึง 79%
  3. 10 ปี29 มิถุนายน 2575รุ่นไปถึง 63%
  4. 20 ปี29 มิถุนายน 2585
  5. 30 ปี29 มิถุนายน 2595

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จะครบ 5 ปีในวันที่ 29 มิถุนายน 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 79% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,043 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,469 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 4,469 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2565 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เริ่มต้นด้วย 4 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 4 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 35 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (4,252 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ยังมีนิติบุคคลอีก 3 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ซีไอเอ็มซี" ในทะเบียน ได้แก่ ซีไอเอ็มซี วีฮีเคิล (ประเทศไทย), ซีไอเอ็มซี โลจิสติกส์ เซอร์วิส(ไทยแลนด์), ซีไอเอ็มซี สมาร์ท พาร์คกิ้ง (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 3 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105565105462 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจการให้บริการขนส่ง โลจิสติกส์ ในประเทศและระหว่างประเทศ" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 449 ราย ปี 2568 มี 403 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 205 ราย ปีที่แล้ว 180 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 449 ราย วันนี้เหลือ 392 ราย (87%) — ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 4.2 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105565105462 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 4 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 3 ปี (2565–2567) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 10% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 203 ราย — ลูกค้าเลือก ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  5. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 7,004 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,138 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 4,252 ราย ดำเนินกิจการ 3,028 ราย (71%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 351 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 5,138 จาก 7,004 รายในหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 71%
71%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 3,028 จาก 4,252 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตยานนาวา

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 4,252 ราย · ดำเนินกิจการ 3,028 ราย (71%) · ทุนรวม 21.4 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์)

ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด (CIMC WETRANS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 29 มิถุนายน 2565 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565105462 ทุนจดทะเบียน 4 ล้านบาท อายุกิจการ 4 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร) (TSIC 52292) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 7,004 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,138 ราย
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด อยู่อันดับ 578 จาก 3,028 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 888 จาก 5,138 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เป็นอย่างไร
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2565–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 449 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 392 ราย (87%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 205 ราย ยังอยู่ 181 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตยานนาวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน4,252นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 4,626 จาก 5,138 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3,028 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 4,252 ราย) และในเขตยานนาวาเองมีอีก 203 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565105462 ของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565105462 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (10546) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 464 ราย (9%) · 1–10 ล้านบาท 4,469 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 186 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 19 ราย (0%) — ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ด้วยทุน 4 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 4,469 ราย หรือ 87% ของหมวด และมีเพียง 205 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 73% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 4 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 10% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 203 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 403 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 79% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจการให้บริการขนส่ง โลจิสติกส์ ในประเทศและระหว่างประเทศ" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 449 ราย ปี 2568 มี 403 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 205 ราย ปีที่แล้ว 180 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 449 ราย วันนี้เหลือ 392 ราย (87%) — ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 6,043 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,469 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) อยู่ในกลุ่ม 4,469 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ซีไอเอ็มซี ดับเบิ้ลยูอีทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติคส์ (ไทยแลนด์) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope