WhaleScopeby Whale Task

บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด

TD INTERNATIONAL CAR RENTAL CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567071271

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด (TD INTERNATIONAL CAR RENTAL CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 31 มีนาคม 2567 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 28 จาก 141 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

2 ล้านบาท

อายุกิจการ

2 ปี

จังหวัด

กรุงเทพมหานคร

หมวดธุรกิจ

การขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
  1. ก่อตั้ง 256731 มีนาคม 2567
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 2 ปี (2567–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 2 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 584 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 2 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลรั้งอันดับ 28 ใน 141 ราย และอันดับ 85 จาก 584 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2567 — อายุกิจการ 2 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (17 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 574 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 141 ราย หรือ 25% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 24 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลยื่นงบต่อเนื่อง 2 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 2 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 4 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 28 จาก 141 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 85 จาก 584 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (17 ปี)

อันดับในจังหวัด

28 / 141

อันดับทั่วประเทศ

85 / 584

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P77

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า
อายุกิจการ2 ปี17 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่37% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P77
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล สูงกว่า 77% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เอทีพี 30ชลบุรี฿170.6 ล้าน
  2. ศรีราชาทัวร์ชลบุรี฿150.9 ล้าน
  3. ไดสตาร์ โฮลดิ้งกรุงเทพมหานคร฿90 ล้าน
  4. พระพิราพทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿80 ล้าน
  5. เฉลิมภัทรทรานสปอร์ตปทุมธานี฿80 ล้าน
  6. ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลอันดับ 85 จาก 584 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล — อันดับ 85 จาก 584 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

แนวโน้มการเงิน

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2567–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

2 ปี (2567–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 2 ปี (2567–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (584 ราย)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

2

ทุนรวมเครือข่าย

4 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 574 จาก 584 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ในกรุงเทพมหานคร หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 574 ราย คิดเป็นราว 36% ของทั้งประเทศ และทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลเป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 25% เทียบ 37%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 28 จาก 141) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ไดสตาร์ โฮลดิ้ง พระพิราพทรานสปอร์ต และ ยูเนี่ยนบัสเซอร์วิส — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 24 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2567 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล 61 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 54 ราย (89%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 12 ราย ยังอยู่ 12 ราย (100%) กิจการอายุน้อยอย่างทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด ในเส้นอัตรารอดของหมวด ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลยังไม่ถึงหลัก 3 ปี ที่ผู้เล่นราว 6% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 54 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลคิดเป็นราว 0.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ไดสตาร์ โฮลดิ้ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลราว 45 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตบางกะปิเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 15 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 2 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม

รายได้ของทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลโตแต่ปีล่าสุดยังขาดทุน — สัญญาณคลาสสิกของต้นทุนที่โตเร็วกว่ารายได้ ตัวเลขที่ต้องเห็นทันเวลาคือต้นทุนต่อหน่วยหรือต่องาน ไม่ใช่ยอดขายรวม ด้วยงบที่ยื่นไว้ 2 ปี (2567–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 2 บริษัท (ทุนรวม 4 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ธุรกิจอายุไม่ถึงสามปีอย่างนี้ยังเลือกได้ว่าจะโตบนข้อมูลชุดเดียวตั้งแต่ต้น — ทางเลือกที่กิจการอายุเกินมัธยฐานของหมวด (17 ปี) ไม่มีแล้ว การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลคือ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    28 / 141

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    14%

    2.4 ปี เทียบมัธยฐาน 17 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    89%

    จด 2567 ทั่วประเทศ 61 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    5

    เขตบางกะปิ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 109 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 448 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 25 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 448 ราย หรือ 77% ของหมวด และมีเพียง 27 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 574 ราย คิดเป็น 36% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 25% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (37%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล อยู่อันดับ 28 จาก 141 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล 2 ปี (2567–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 61 เหลือ 54 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 6% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567071271 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (07127) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี31 มีนาคม 2570รุ่นไปถึง 94%
  2. 5 ปี31 มีนาคม 2572รุ่นไปถึง 83%
  3. 10 ปี31 มีนาคม 2577รุ่นไปถึง 39%
  4. 20 ปี31 มีนาคม 2587
  5. 30 ปี31 มีนาคม 2597

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จะครบ 3 ปีในวันที่ 31 มีนาคม 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 94% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,218 ราย และยังดำเนินกิจการ 448 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (37%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล อยู่ในกลุ่ม 448 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2567 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 250 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (574 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ยังมีนิติบุคคลอีก 19 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ทีดี" ในทะเบียน เช่น ทีดี เอ็ม ลอจิสติกส์, ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล อินดัสเทรียล, ทีดี 4 เฮาส์ — ยังดำเนินกิจการ 19 ราย ใน 8 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105567071271 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 61 ราย ปี 2568 มี 54 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 12 ราย ปีที่แล้ว 9 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย วันนี้เหลือ 54 ราย (89%) — ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 2.4 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105567071271 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้เติบโต — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เป็นบริษัทอายุ 2.4 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 2 ปี (2567–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 37% และช่วงทุนเดียวกันรอด 37% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 94% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • กิจการอายุ 2.4 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,576 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 584 ราย (อัตราคงอยู่ 37%) ในกรุงเทพมหานคร มี 574 ราย ดำเนินกิจการ 141 ราย (25%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 24 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 37%
37%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 584 จาก 1,576 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 25%
25%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 141 จาก 574 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบางกะปิ

ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิลก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 574 ราย · ดำเนินกิจการ 141 ราย (25%) · ทุนรวม 2.26 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล

ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด (TD INTERNATIONAL CAR RENTAL CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 31 มีนาคม 2567 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567071271 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 2 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49209) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,576 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 584 ราย
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด อยู่อันดับ 28 จาก 141 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 85 จาก 584 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เป็นอย่างไร
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2567–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2567 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 54 ราย (89%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 12 ราย ยังอยู่ 12 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางกะปิ กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน574นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด เช่นเดียวกับอีก 574 จาก 584 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 141 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 574 ราย) และในเขตบางกะปิเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 2.4 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567071271 ของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567071271 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (07127) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล บนหน้านี้
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 109 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 448 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 25 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 448 ราย หรือ 77% ของหมวด และมีเพียง 27 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 61 เหลือ 54 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 6% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งผู้โดยสารทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 61 ราย ปี 2568 มี 54 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 12 ราย ปีที่แล้ว 9 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 61 ราย วันนี้เหลือ 54 ราย (89%) — ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล เป็นบริษัทอายุ 2.4 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,218 ราย และยังดำเนินกิจการ 448 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (37%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล อยู่ในกลุ่ม 448 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ทีดี อินเตอร์เนชั่นแนล คาร์เร้นเทิล บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope