บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด
CRISSER TRANSPORT CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567095359
บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด (CRISSER TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 พฤษภาคม 2567 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ต ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 483 จาก 3,843 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท
- ก่อตั้ง 25678 พฤษภาคม 2567
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 2 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ต (ดำเนินกิจการอยู่ 10,697 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 483 จาก 3,843 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 1,316 จาก 10,697 รายทั่วประเทศ
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2567 ผ่านมาแล้ว 2 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 3 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ตทั้งหมด 4,832 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3,843 ราย (อัตราคงอยู่ 80%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,335 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 483 จาก 3,843 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,316 จาก 10,697 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (3 ปี)
อันดับในจังหวัด
483 / 3,843
อันดับทั่วประเทศ
1,316 / 10,697
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P79
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 2 ปี | 3 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 80% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ลาซาด้ากรุงเทพมหานคร฿15.6 พันล้าน
- อี-คอมเมอร์ซ ดิจิทัล ไทย โฮลดิ้งกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
- สบาย เอสพีวี 1กรุงเทพมหานคร฿1.06 พันล้าน
- เฮลท์ พลาซ่ากรุงเทพมหานคร฿1.04 พันล้าน
- เมโทรดีลกรุงเทพมหานคร฿978.2 ล้าน
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตอันดับ 1,316 จาก 10,697 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 10,396 จาก 10,697 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายปลีกออนไลน์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการซื้อขายสินค้า หรือให้บริการผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ต ตลอดจนสื่อออนไลน์ทุกประเภท
ในกรุงเทพมหานคร หมวดค้าปลีกและร้านค้ามีนิติบุคคล 4,832 ราย คิดเป็นราว 36% ของทั้งประเทศ และคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (80%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (80%) อันดับ 483 จาก 3,843 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ ลาซาด้า อี-คอมเมอร์ซ ดิจิทัล ไทย โฮลดิ้ง และ สบาย เอสพีวี 1 คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1,335 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2567 พร้อมกับอีก 2,096 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1,947 ราย (93%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 733 ราย และ 678 รายยังเปิดอยู่ (92%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตยังอยู่ก่อนหลัก 3 ปีของหมวด ซึ่งเป็นช่วงที่ราว 17% ของผู้เข้าใหม่หลุดไป — ระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้คือสิ่งที่ช่วยผ่านจุดนั้น ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 1,888 รายต่อปี
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ลาซาด้า) คือทุนมากกว่าราว 7,800 เท่า — คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบางรักมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 69 รายนอกจากคริสเซอร์ ทรานสปอร์ต — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 378 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตโดยตรง
ในมุมของระบบงาน คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตเป็นธุรกิจขายปลีกออนไลน์ — ร้านออนไลน์ขายหลายแพลตฟอร์มพร้อมกัน สต๊อกชุดเดียวแต่ตัดคนละที่ และรู้กำไรจริงหลังหักค่าธรรมเนียมและส่งตอนปิดเดือน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อออร์เดอร์หลังหักค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์ม ค่าส่ง และของตีกลับ ความเสี่ยงคือค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์มที่ขึ้นทุกปีและการพึ่งอัลกอริทึมที่ร้านคุมไม่ได้
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกชุดเดียวที่ซิงก์ทุกแพลตฟอร์ม พร้อมกำไรต่อออร์เดอร์ที่คำนวณเองทุกวัน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายปลีกออนไลน์ขนาดกลางอย่างคริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในช่วงปีแรก ๆ ของกิจการ การวางโครงข้อมูลให้ถูกตั้งแต่ต้นถูกกว่าการรื้อทีหลังมาก ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้า หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้คริสเซอร์ ทรานสปอร์ตเริ่มจากเรื่อง Open-to-Buy: งบซื้อของเข้าที่คำนวณจากแผนขาย ไม่ใช่จากความรู้สึกว่าของใกล้หมด
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ค้าปลีกและร้านอาหาร · อ่าน 9 นาทีOpen-to-Buy: งบซื้อของเข้าที่คำนวณจากแผนขาย ไม่ใช่จากความรู้สึกว่าของใกล้หมดสต๊อกจมเกือบทั้งหมดเกิดในวินาทีที่กดสั่งซื้อ Open-to-Buy คือวินัยการเงินของฝ่ายจัดซื้อค้าปลีกที่ตอบคำถามเดียว: เดือนนี้เหลือสิทธิ์ซื้อของเข้าอีกกี่บาท บทความนี้ให้สูตรเต็ม ตัวอย่างคำนวณย้อนได้ทุกบรรทัด เหตุผลที่มันหยุดทั้งการซื้อเกินและของขาด และวิธีเริ่มใช้กับร้านที่ไม่เคยวางแผนซื้อมาก่อน
ค้าปลีกและร้านอาหาร · อ่าน 8 นาทีปิดยอดสิ้นวันแล้วเงินไม่ตรง: วางระบบปิดกะที่จับเงินขาด-เงินเกินได้ทุกวัน ไม่ใช่ปลายเดือนเงินในลิ้นชักไม่ตรงกับตัวเลขในระบบคือปัญหาที่ทุกร้านเจอ แต่ร้านส่วนใหญ่เลือกระหว่างทำเป็นมองไม่เห็นกับกล่าวหาพนักงาน ทั้งที่คำตอบคือกระบวนการ: สูตรเงินที่ควรมีในลิ้นชัก การนับแบบไม่เห็นเป้า และบันทึกส่วนต่างรายกะที่เปลี่ยนเรื่องเงินหายจากดราม่าเป็นข้อมูล
ค้าปลีกและร้านอาหาร · อ่าน 9 นาทีสมาชิกสมัครเป็นพัน แต่ยอดขายเท่าเดิมจำนวนสมาชิกเป็นตัวเลขที่ขึ้นได้เสมอและบอกอะไรน้อยที่สุด บทความนี้อธิบายวิธีวัดว่าโปรแกรมสะสมแต้มทำให้เกิดยอดที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริงหรือไม่ และสามสาเหตุที่ทำให้โปรแกรมเงียบทั้งที่คนสมัครเยอะ
อ่าน คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
483 / 3,843
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
66%
2.3 ปี เทียบมัธยฐาน 3 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
93%
จด 2567 ทั่วประเทศ 2,097 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
69
เขตบางรัก หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 80% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 69 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 8,664 ราย (81%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,944 ราย (18%) · 1–10 ล้านบาท 8,664 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 64 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 25 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มี 89 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 4,832 ราย คิดเป็น 36% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 80% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (80%) คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 483 จาก 3,843 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 2.3 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1,888 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 17% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าอย่าง คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต กำไรของค้าปลีกอยู่ที่ของที่ขายไม่ออกและเงินที่ไม่ตรงตอนปิดกะ — สองอย่างที่ระบบดีจับได้ทุกวัน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567095359 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (09535) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี8 พฤษภาคม 2570รุ่นไปถึง 83%
- 5 ปี8 พฤษภาคม 2572รุ่นไปถึง 74%
- 10 ปี8 พฤษภาคม 2577รุ่นไปถึง 46%
- 20 ปี8 พฤษภาคม 2587
- 30 ปี8 พฤษภาคม 2597
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จะครบ 3 ปีในวันที่ 8 พฤษภาคม 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 83% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 10,666 ราย และยังดำเนินกิจการ 8,664 ราย (81%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (80%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 8,664 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2567 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ตเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 26 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (4,832 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการซื้อขายสินค้า หรือให้บริการผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ต ตลอดจนสื่อออนไลน์ทุกประเภท" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2,097 ราย ปี 2568 มี 1,888 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 733 ราย ปีที่แล้ว 704 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 2,097 ราย วันนี้เหลือ 1,947 ราย (93%) — คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 2.3 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105567095359 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทอายุ 2.3 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 80% และช่วงทุนเดียวกันรอด 81% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานคร เจอ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 69 ราย — ลูกค้าเลือก คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 83% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
- กำไรของค้าปลีกอยู่ที่ของที่ขายไม่ออกและเงินที่ไม่ตรงตอนปิดกะ — สองอย่างที่ระบบดีจับได้ทุกวัน — ตัวเลขนี้ของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือคู่แข่งออนไลน์และร้านสะดวกซื้อที่รู้ข้อมูลลูกค้ามากกว่า — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 2.3 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
- อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ตในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 13,293 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10,697 ราย (อัตราคงอยู่ 80%) ในกรุงเทพมหานคร มี 4,832 ราย ดำเนินกิจการ 3,843 ราย (80%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,335 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 10,697 จาก 13,293 รายในหมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ต
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 3,843 จาก 4,832 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตบางรัก
ผู้เล่นหมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ตที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับคริสเซอร์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ตทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ลาซาด้า จำกัด฿15.6 พันล้าน
- บริษัท อี-คอมเมอร์ซ ดิจิทัล ไทย โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน)฿5 พันล้าน
- บริษัท สบาย เอสพีวี 1 จำกัด฿1.06 พันล้าน
- บริษัท เฮลท์ พลาซ่า จำกัด฿1.04 พันล้าน
- บริษัท เมโทรดีล จำกัด฿978.2 ล้าน
- บริษัท ชิค รีพับบลิค จำกัด (มหาชน)฿680 ล้าน
- บริษัท ไทย ฟินเทค จำกัด฿638 ล้าน
- บริษัท จีเทค (ที) จำกัด฿477.9 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด (CRISSER TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 พฤษภาคม 2567 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567095359 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 2 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกทางอินเทอร์เน็ต (TSIC 47912) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 13,293 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10,697 ราย
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 483 จาก 3,843 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,316 จาก 10,697 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจขายปลีกออนไลน์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกชุดเดียวที่ซิงก์ทุกแพลตฟอร์ม พร้อมกำไรต่อออร์เดอร์ที่คำนวณเองทุกวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ Open-to-Buy: งบซื้อของเข้าที่คำนวณจากแผนขาย ไม่ใช่จากความรู้สึกว่าของใกล้หมด
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2567 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 2,097 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1,947 ราย (93%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 733 ราย ยังอยู่ 678 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางรัก กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน4,832นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 10,396 จาก 10,697 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3,843 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 4,832 ราย) และในเขตบางรักเองมีอีก 69 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 2.3 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567095359 ของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105567095359 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (09535) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 8,664 ราย (81%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,944 ราย (18%) · 1–10 ล้านบาท 8,664 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 64 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 25 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต มี 89 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 80% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 69 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1,888 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 17% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าอย่าง คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต กำไรของค้าปลีกอยู่ที่ของที่ขายไม่ออกและเงินที่ไม่ตรงตอนปิดกะ — สองอย่างที่ระบบดีจับได้ทุกวัน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการซื้อขายสินค้า หรือให้บริการผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ต ตลอดจนสื่อออนไลน์ทุกประเภท" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2,097 ราย ปี 2568 มี 1,888 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 733 ราย ปีที่แล้ว 704 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 2,097 ราย วันนี้เหลือ 1,947 ราย (93%) — คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทอายุ 2.3 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 10,666 ราย และยังดำเนินกิจการ 8,664 ราย (81%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (80%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 8,664 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล คริสเซอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope