บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด
KING SPEED INDUSTRIAL (ASIA) CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105568194466
บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด (KING SPEED INDUSTRIAL (ASIA) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 29 กันยายน 2568 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลัก ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 2,367 จาก 4,710 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 4 บริษัท
- ก่อตั้ง 256829 กันยายน 2568
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 1 ปี (2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 1 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)จากตัวเลข
เทียบภายในหมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลัก (ดำเนินกิจการอยู่ 6,144 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 2 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 2,367 จาก 4,710 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 3,031 จาก 6,144 รายทั่วประเทศ
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 ผ่านมาแล้ว 0 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลักทั้งหมด 6,070 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 4,710 ราย (อัตราคงอยู่ 78%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 346 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 1 ปีของคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) พอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 4 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 384 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 2,367 จาก 4,710 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3,031 จาก 6,144 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)
อันดับในจังหวัด
2,367 / 4,710
อันดับทั่วประเทศ
3,031 / 6,144
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P43
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 0 ปี | 7 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 4% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 78% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- บิ๊กซี รีเทล คอร์ปอเรชั่นกรุงเทพมหานคร฿124.44 พันล้าน
- วีนา เอสซีจี เคมิคอลส์กรุงเทพมหานคร฿123.66 พันล้าน
- พันธุ์สุกรไทย-เดนมาร์คกรุงเทพมหานคร฿103.65 พันล้าน
- ทีซีซี บริหารธุรกิจกรุงเทพมหานคร฿100 พันล้าน
- พีทีที พีเอ็มเอ็มเอกรุงเทพมหานคร฿76.16 พันล้าน
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)อันดับ 3,031 จาก 6,144 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยื่นงบการเงินไว้ 1 ปี (2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
1 ปี (2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 1 ปี (2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (6,144 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 4 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 384 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 5,907 จาก 6,144 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริษัทโฮลดิ้ง วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: เข้าเป็นหุ้นส่วนจำกัดความรับผิดในห้างหุ้นส่วนจำกัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการเงิน ประกัน และสินเชื่อมีนิติบุคคล 6,070 ราย คิดเป็นราว 77% ของทั้งประเทศ และคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (78%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (78%) คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 2,367 จาก 4,710) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ บิ๊กซี รีเทล คอร์ปอเรชั่น วีนา เอสซีจี เคมิคอลส์ และ พันธุ์สุกรไทย-เดนมาร์ค คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 346 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 พร้อมกับอีก 728 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 709 ราย (97%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 479 ราย และ 463 รายยังเปิดอยู่ (97%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังอยู่ก่อนหลัก 3 ปีของหมวด ซึ่งเป็นช่วงที่ราว 10% ของผู้เข้าใหม่หลุดไป — ระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้คือสิ่งที่ช่วยผ่านจุดนั้น ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 729 รายต่อปี
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (บิ๊กซี รีเทล คอร์ปอเรชั่น) คือทุนมากกว่าราว 62,220 เท่า — คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตคันนายาวมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 26 รายนอกจากคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 222 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)โดยตรง
ในมุมของระบบงาน คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เป็นธุรกิจบริษัทโฮลดิ้ง — บริษัทโฮลดิ้งมองเห็นบริษัทลูกผ่านงบที่ส่งมาช้าและไม่ได้อยู่ในรูปแบบเดียวกัน ภาพรวมของกลุ่มจึงรวมได้ตอนปิดงบ ตัวเลขที่ตัดสินคือผลประกอบการรวมของกลุ่มที่เห็นทันเวลา และรายการระหว่างบริษัทที่ตัดกันครบ ความเสี่ยงคือบริษัทลูกที่ใช้ระบบและผังบัญชีต่างกัน จนภาพรวมของกลุ่มเชื่อถือได้เฉพาะปีละครั้ง
เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยื่นงบต่อเนื่อง 1 ปี (2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือแดชบอร์ดกลุ่มที่ดึงตัวเลขจากทุกบริษัทลูกในรูปแบบเดียวกัน พร้อมการตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริษัทโฮลดิ้งขนาดกลางอย่างคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) กิจการที่ยังใหม่กว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มีข้อได้เปรียบคือยังไม่มีขั้นตอนเก่าที่ต้องรื้อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เราชี้ไปที่ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาคนครสวรรค์เป็นเมืองค้าส่งมาตั้งแต่สมัยที่ข้าวยังล่องเรือลงกรุงเทพ และการแข่งขันของผู้ค้าส่งที่นี่ยังดูเหมือนแข่งกันที่ราคา ทั้งที่ตัวแปรที่ตัดสินกำไรจริงคือเทอมเครดิต บทความว่าด้วยต้นทุนของวันเครดิตแต่ละวันที่ไม่เคยอยู่ในใบราคา และวิธีที่ระบบค้าส่งเปลี่ยนลูกหนี้จากความหวังเป็นตัวเลข
การเงินธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีกระแสเงินสด (Cash Flow) คืออะไร ทำไมกำไรดีแต่เงินหมดเข้าใจกระแสเงินสดแบบง่าย ๆ ว่าทำไมร้านที่กำไรดีถึงเงินขาดมือ และจะวางแผนเงินสดยังไงให้ธุรกิจไม่สะดุด
การเงินธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีลูกค้ารายเดียวคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขาย — ความเสี่ยงที่ดูเหมือนความสำเร็จลูกค้ารายใหญ่ทำให้ยอดขายสวยและกระแสเงินสดง่ายขึ้น จนกระทั่งวันที่เขาเปลี่ยนเงื่อนไขหรือเปลี่ยนซัพพลายเออร์ บทความนี้อธิบายวิธีวัดระดับการกระจุกตัว คำนวณผลกระทบจริง และลดความเสี่ยงโดยไม่ต้องทิ้งลูกค้ารายนั้น
อ่าน คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
2,367 / 4,710
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
13%
0.9 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
97%
จด 2568 ทั่วประเทศ 729 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
4% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
26
เขตคันนายาว หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 78% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 26 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3,315 ราย (54%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 853 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 3,315 ราย (54%) · 10–100 ล้านบาท 978 ราย (16%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 998 ราย (16%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มี 1,976 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 6,070 ราย คิดเป็น 77% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 78% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (78%) คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่อันดับ 2,367 จาก 4,710 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) 1 ปี (2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 729 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 10% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105568194466 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (568) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2568 · หลักที่ 8–12 (19446) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี29 กันยายน 2571รุ่นไปถึง 90%
- 5 ปี29 กันยายน 2573รุ่นไปถึง 74%
- 10 ปี29 กันยายน 2578รุ่นไปถึง 63%
- 20 ปี29 กันยายน 2588
- 30 ปี29 กันยายน 2598
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จะครบ 3 ปีในวันที่ 29 กันยายน 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 90% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 4,266 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,315 ราย (78%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (78%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในกลุ่ม 3,315 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2568 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ใหญ่เป็นอันดับ 3 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 1% ของทุนรวมเครือ (384 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 5 จาก 5 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ มนตรีทรานสปอร์ต คอร์ปอเรชั่น — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลักเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 14 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (6,070 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังมีนิติบุคคลอีก 21 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "คิง" ในทะเบียน เช่น คิง เพาเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล, คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี, คิง เพาเวอร์ โฮเทล เมเนจเมนท์ — ยังดำเนินกิจการ 21 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105568194466 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดไว้ระบุว่า "เข้าเป็นหุ้นส่วนจำกัดความรับผิดในห้างหุ้นส่วนจำกัด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ก่อตั้ง (2568) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 729 ราย ปี 2568 มี 729 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 479 ราย ปีที่แล้ว 479 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 729 ราย วันนี้เหลือ 709 ราย (97%) — คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เป็นธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 0.9 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105568194466 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 1 ปี (2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 78% และช่วงทุนเดียวกันรอด 78% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 5 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในกรุงเทพมหานคร เจอ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 5 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 26 ราย — ลูกค้าเลือก คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 90% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
คำถามประมวลจากตัวเลขของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 0.9 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลักในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 7,854 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,144 ราย (อัตราคงอยู่ 78%) ในกรุงเทพมหานคร มี 6,070 ราย ดำเนินกิจการ 4,710 ราย (78%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 346 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 6,144 จาก 7,854 รายในหมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลัก
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 4,710 จาก 6,070 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตคันนายาว
ผู้เล่นหมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลักที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับคิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลักทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท บิ๊กซี รีเทล คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน)฿124.44 พันล้าน
- บริษัท วีนา เอสซีจี เคมิคอลส์ จำกัด฿123.66 พันล้าน
- บริษัท พันธุ์สุกรไทย-เดนมาร์ค จำกัด฿103.65 พันล้าน
- บริษัท ทีซีซี บริหารธุรกิจ จำกัด฿100 พันล้าน
- บริษัท พีทีที พีเอ็มเอ็มเอ จำกัด฿76.16 พันล้าน
- บริษัท ธนายง จำกัด (มหาชน)฿75.6 พันล้าน
- บริษัท ทีซีซี แลนด์ เลเชอร์ จำกัด฿60 พันล้าน
- บริษัท ทีซีซี แลนด์ จำกัด฿60 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย)
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด (KING SPEED INDUSTRIAL (ASIA) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 29 กันยายน 2568 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105568194466 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 0 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมของบริษัทโฮลดิ้งที่ไม่ได้ลงทุนในธุรกิจการเงินเป็นหลัก (TSIC 64202) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 7,854 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,144 ราย
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด อยู่อันดับ 2,367 จาก 4,710 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3,031 จาก 6,144 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) เป็นอย่างไร
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 1 ปี (2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 4 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 384 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด เป็นธุรกิจบริษัทโฮลดิ้งขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแดชบอร์ดกลุ่มที่ดึงตัวเลขจากทุกบริษัทลูกในรูปแบบเดียวกัน พร้อมการตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 729 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 709 ราย (97%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 479 ราย ยังอยู่ 463 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคันนายาว กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน6,070นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 5,907 จาก 6,144 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 4,710 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6,070 ราย) และในเขตคันนายาวเองมีอีก 26 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 0.9 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105568194466 ของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105568194466 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (568) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2568 · หลักที่ 8–12 (19446) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) บนหน้านี้
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3,315 ราย (54%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 853 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 3,315 ราย (54%) · 10–100 ล้านบาท 978 ราย (16%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 998 ราย (16%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) มี 1,976 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 78% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่อในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 26 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 729 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 10% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจการเงิน ประกัน และสินเชื่ออย่าง คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่ลูกหนี้ที่เกินกำหนดโดยไม่มีใครตาม และงานเอกสารที่กินเวลาคน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ใหญ่เป็นอันดับ 3 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 1% ของทุนรวมเครือ (384 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 5 จาก 5 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ มนตรีทรานสปอร์ต คอร์ปอเรชั่น — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) จดไว้ระบุว่า "เข้าเป็นหุ้นส่วนจำกัดความรับผิดในห้างหุ้นส่วนจำกัด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ก่อตั้ง (2568) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 729 ราย ปี 2568 มี 729 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 479 ราย ปีที่แล้ว 479 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 729 ราย วันนี้เหลือ 709 ราย (97%) — คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 4,266 ราย และยังดำเนินกิจการ 3,315 ราย (78%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (78%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) อยู่ในกลุ่ม 3,315 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล คิง สปีด อินดัสเตรียล (เอเชีย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope