บริษัท โชอะไหล่ จำกัด
SHOWALAI CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105569088741
บริษัท โชอะไหล่ จำกัด (SHOWALAI CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 11 พฤษภาคม 2569 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 80 จาก 268 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256911 พฤษภาคม 2569
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 1 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโชอะไหล่จากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ (ดำเนินกิจการอยู่ 599 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของโชอะไหล่คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร โชอะไหล่รั้งอันดับ 80 ใน 268 ราย และอันดับ 198 จาก 599 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2569 — อายุกิจการ 0 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (23 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 985 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 268 ราย หรือ 27% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 25 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด โชอะไหล่ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โชอะไหล่ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 80 จาก 268 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 198 จาก 599 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี)
อันดับในจังหวัด
80 / 268
อันดับทั่วประเทศ
198 / 599
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P13
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โชอะไหล่ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 0 ปี | 23 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 32% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เอ็ม.เอ็น.อินเตอร์ โฮลดิ้งกรุงเทพมหานคร฿461 ล้าน
- ออโต้แพร์กรุงเทพมหานคร฿106 ล้าน
- โอเอทิเกอร์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
- สิทธิผล 1919กรุงเทพมหานคร฿80 ล้าน
- มิตรกรรมกร (กรุงเทพฯ)กรุงเทพมหานคร฿75 ล้าน
- โชอะไหล่อันดับ 198 จาก 599 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ โชอะไหล่ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 587 จาก 599 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โชอะไหล่ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โชอะไหล่ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายและซ่อมจักรยานยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการค้า อะไหล่รถจักรยานยนต์ ทุกชนิด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 985 ราย คิดเป็นราว 53% ของทั้งประเทศ และโชอะไหล่เป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 27% เทียบ 32%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน โชอะไหล่อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 80 จาก 268) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เอ็ม.เอ็น.อินเตอร์ โฮลดิ้ง ออโต้แพร์ และ โอเอทิเกอร์ (ประเทศไทย) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โชอะไหล่ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 25 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2569 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโชอะไหล่ 25 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 24 ราย (96%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 6 ราย ยังอยู่ 6 ราย (100%) กิจการอายุน้อยอย่างโชอะไหล่อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด ในเส้นอัตรารอดของหมวด โชอะไหล่ยังไม่ถึงหลัก 3 ปี ที่ผู้เล่นราว 10% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 54 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เอ็ม.เอ็น.อินเตอร์ โฮลดิ้ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าโชอะไหล่ราว 460 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าโชอะไหล่แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตจอมทองเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 2 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 13 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโชอะไหล่ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 6 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับโชอะไหล่ภายในหนึ่งถึงสองปี
ในมุมของระบบงาน โชอะไหล่เป็นธุรกิจขายและซ่อมจักรยานยนต์ — ร้านจักรยานยนต์ขายรถ ไฟแนนซ์ อะไหล่ และซ่อม — สี่งานที่มักคุมด้วยสมุดคนละเล่ม ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือลูกค้าที่กลับมาซ่อมและซื้ออะไหล่ต่อคันที่ขาย และอะไหล่ที่ค้างสต๊อก ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บาง — กำไรจริงอยู่ที่บริการหลังการขาย ซึ่งต้องมีระบบตามลูกค้า
สำหรับโชอะไหล่ซึ่งเป็นธุรกิจขายและซ่อมจักรยานยนต์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถต่อคันจากวันขายถึงทุกครั้งที่เข้าซ่อม พร้อมเตือนรอบบริการผ่านไลน์ ธุรกิจอายุไม่ถึงสามปีอย่างนี้ยังเลือกได้ว่าจะโตบนข้อมูลชุดเดียวตั้งแต่ต้น — ทางเลือกที่กิจการอายุเกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) ไม่มีแล้ว การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับโชอะไหล่คือ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีสุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลกโรงงานสังคโลกที่ขายหน้าร้านให้นักท่องเที่ยวช่วงลอยกระทงและรับออเดอร์สั่งทำจากโรงแรมต่างประเทศตลอดปี มีธุรกิจสองแบบที่เศรษฐศาสตร์ต่างกันสิ้นเชิงอยู่ในสมุดเล่มเดียว บทความว่าด้วยชั่วโมงช่างในฐานะทรัพยากรที่ต้องแบ่งระหว่างสองเคาน์เตอร์ และตัวเลขเดียวที่บอกว่าควรป้อนชั่วโมงไปทางไหนเมื่อทั้งสองด้านต้องการพร้อมกัน
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อุตสาหกรรม · อ่าน 8 นาทีกำแพงเพชร: เมืองที่เงินมาปีละรอบ — ธุรกิจอ้อยที่ต้องเลี้ยงสิบสองเดือนจากฤดูหีบ และสามจุดที่เงินของผู้รับซื้อรั่วโดยไม่มีใครเห็นหัวหน้าโควตาที่ส่งอ้อยให้โรงงานน้ำตาลจากไร่หลายร้อยแปลง ให้เครดิตปัจจัยการผลิตล่วงหน้าทั้งปี รับเงินจากโรงงานตามน้ำหนักที่โรงงานชั่ง แล้วจ่ายคืนเกษตรกรหลังหัก — ทุกขั้นมีตัวเลขสองชุดที่ต้องตรงกัน และสมุดไม่เคยทำให้มันตรง บทความว่าด้วยกลไกโควตา เงินเกี๊ยว และเครื่องชั่งของโรงงาน ในเมืองที่มีโรงงานน้ำตาลสามแห่ง
อ่าน โชอะไหล่ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โชอะไหล่ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
80 / 268
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
1%
0.3 ปี เทียบมัธยฐาน 23 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
96%
จด 2569 ทั่วประเทศ 25 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
2
เขตจอมทอง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 32% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 44 เป็น 54 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 76 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 496 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (1%) — โชอะไหล่ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 496 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 27 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 985 ราย คิดเป็น 53% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 27% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (32%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โชอะไหล่ อยู่อันดับ 80 จาก 268 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 44 เป็น 54 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โชอะไหล่ ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 10% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โชอะไหล่ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105569088741 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (08874) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โชอะไหล่ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี11 พฤษภาคม 2572รุ่นไปถึง 90%
- 5 ปี11 พฤษภาคม 2574
- 10 ปี11 พฤษภาคม 2579
- 20 ปี11 พฤษภาคม 2589
- 30 ปี11 พฤษภาคม 2599
โชอะไหล่ จะครบ 3 ปีในวันที่ 11 พฤษภาคม 2572 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 90% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,303 ราย และยังดำเนินกิจการ 496 ราย (38%) — สูงกว่าทั้งหมวด (32%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โชอะไหล่ อยู่ในกลุ่ม 496 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2569 มีทุนมัธยฐาน 500,000 บาท — โชอะไหล่ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 149 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (985 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โชอะไหล่ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการค้า อะไหล่รถจักรยานยนต์ ทุกชนิด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โชอะไหล่ ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 25 ราย ปี 2568 มี 54 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 6 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย วันนี้เหลือ 24 ราย (96%) — โชอะไหล่ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โชอะไหล่ เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 0.3 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105569088741 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โชอะไหล่ เป็นบริษัทอายุ 0.3 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 32% และช่วงทุนเดียวกันรอด 38% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ โชอะไหล่ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ โชอะไหล่ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 90% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ตัวเลขนี้ของ โชอะไหล่ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออะไหล่ที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ซึ่งเป็นเงินสดที่จมอยู่บนชั้น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โชอะไหล่ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โชอะไหล่ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โชอะไหล่ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 0.3 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,867 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 599 ราย (อัตราคงอยู่ 32%) ในกรุงเทพมหานคร มี 985 ราย ดำเนินกิจการ 268 ราย (27%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 25 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 599 จาก 1,867 รายในหมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 268 จาก 985 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตจอมทอง
ผู้เล่นหมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โชอะไหล่ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโชอะไหล่ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอ็ม.เอ็น.อินเตอร์ โฮลดิ้ง จำกัด฿461 ล้าน
- บริษัท ออโต้แพร์ จำกัด฿106 ล้าน
- บริษัท โอเอทิเกอร์ (ประเทศไทย) จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท สิทธิผล 1919 จำกัด฿80 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด มิตรกรรมกร (กรุงเทพฯ)฿75 ล้าน
- บริษัท จอมไทยมาร์เก็ตติ้ง จำกัด฿50 ล้าน
- บริษัท ฟอลคอน มอเตอร์ อินเตอร์ไพรส์ จำกัด฿50 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กัมมาราโฟโต้฿40 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โชอะไหล่
- โชอะไหล่ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท โชอะไหล่ จำกัด (SHOWALAI CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 11 พฤษภาคม 2569 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105569088741 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 0 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โชอะไหล่ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท โชอะไหล่ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของจักรยานยนต์ (TSIC 45402) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,867 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 599 ราย
- โชอะไหล่ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โชอะไหล่ จำกัด อยู่อันดับ 80 จาก 268 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 198 จาก 599 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- โชอะไหล่ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท โชอะไหล่ จำกัด เป็นธุรกิจขายและซ่อมจักรยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถต่อคันจากวันขายถึงทุกครั้งที่เข้าซ่อม พร้อมเตือนรอบบริการผ่านไลน์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก
- โชอะไหล่ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท โชอะไหล่ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 24 ราย (96%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 6 ราย ยังอยู่ 6 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โชอะไหล่ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท โชอะไหล่ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตจอมทอง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน985นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โชอะไหล่ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โชอะไหล่ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 587 จาก 599 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- โชอะไหล่ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โชอะไหล่ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 268 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 985 ราย) และในเขตจอมทองเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โชอะไหล่ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 0.3 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โชอะไหล่ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105569088741 ของ โชอะไหล่ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105569088741 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (08874) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โชอะไหล่ บนหน้านี้
- โชอะไหล่ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 76 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 496 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (1%) — โชอะไหล่ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 496 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 27 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โชอะไหล่ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 32% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 44 เป็น 54 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โชอะไหล่ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โชอะไหล่ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 44 เป็น 54 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โชอะไหล่ ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 10% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โชอะไหล่ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โชอะไหล่ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โชอะไหล่ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการค้า อะไหล่รถจักรยานยนต์ ทุกชนิด" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ โชอะไหล่ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โชอะไหล่ ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 25 ราย ปี 2568 มี 54 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 6 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย วันนี้เหลือ 24 ราย (96%) — โชอะไหล่ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- โชอะไหล่ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โชอะไหล่ เป็นบริษัทอายุ 0.3 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โชอะไหล่ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,303 ราย และยังดำเนินกิจการ 496 ราย (38%) — สูงกว่าทั้งหมวด (32%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ โชอะไหล่ อยู่ในกลุ่ม 496 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โชอะไหล่ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope