ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง
KITPOEMPOON TRANSPORT LTD.,PART
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113544004011
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง (KITPOEMPOON TRANSPORT LTD.,PART) จดทะเบียนเมื่อ 10 กันยายน 2544 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำข ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 30 จาก 39 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254410 กันยายน 2544
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 25 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านกิจเพิ่มพูน ขนส่งจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ (ดำเนินกิจการอยู่ 435 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ของกิจเพิ่มพูน ขนส่งคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดสมุทรปราการ กิจเพิ่มพูน ขนส่งรั้งอันดับ 30 ใน 39 ราย และอันดับ 330 จาก 435 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2544 — อายุกิจการ 24 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 24 ปี ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 223 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 39 ราย หรือ 17%
เช่นเดียวกับอีก 85% ของหมวด กิจเพิ่มพูน ขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 30 จาก 39 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 330 จาก 435 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี)
อันดับในจังหวัด
30 / 39
อันดับทั่วประเทศ
330 / 435
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P12
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | กิจเพิ่มพูน ขนส่ง | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 500,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 24 ปี | 24 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 15% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 20% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- นอร์ธสตาร์ โลจิสติกส์นครปฐม฿214 ล้าน
- บีอาร์ เค อินเตอร์ ทรานสปอร์ตพิษณุโลก฿50 ล้าน
- ออนไทม์ ทรานสปอร์ตสมุทรสาคร฿25 ล้าน
- ปัญญาสยาม ทรานสปอร์ตปทุมธานี฿15 ล้าน
- หมิง ทรานสปอร์ตเชียงราย฿10 ล้าน
- กิจเพิ่มพูน ขนส่งอันดับ 330 จาก 435 ทั่วประเทศ฿500,000
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 368 จาก 435 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในสมุทรปราการ
บทวิเคราะห์เฉพาะของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีมีนิติบุคคล 223 ราย คิดเป็นราว 10% ของทั้งประเทศ และกิจเพิ่มพูน ขนส่งเป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 17% เทียบ 20%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน กิจเพิ่มพูน ขนส่งอยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 30 จาก 39) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ ได้แก่ คาสสาวา อินเตอร์กรุ๊ป พี. เอ็น. ดี โลจิสติค และ มาสเตอร์ แอร์ โลจิสติกส์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่กิจเพิ่มพูน ขนส่งถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2544 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับกิจเพิ่มพูน ขนส่ง 144 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 28 ราย (19%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ รุ่นเดียวกันมี 14 ราย ยังอยู่ 2 ราย (14%) กิจเพิ่มพูน ขนส่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของกิจเพิ่มพูน ขนส่งคิดเป็นราว 0.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดสมุทรปราการ
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับกิจเพิ่มพูน ขนส่งจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดสมุทรปราการ (คาสสาวา อินเตอร์กรุ๊ป) มีทุนจดทะเบียนมากกว่ากิจเพิ่มพูน ขนส่งราว 10 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่ากิจเพิ่มพูน ขนส่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองสมุทรปราการเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 19 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 110 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับกิจเพิ่มพูน ขนส่งก่อนใคร
ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ
สำหรับกิจเพิ่มพูน ขนส่งซึ่งเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับกิจเพิ่มพูน ขนส่งเราชี้ไปที่ ทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปี
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
เทคโนโลยี · อ่าน 6 นาทีทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปีระบบไม่ได้แก่ลงเหมือนเครื่องจักร แต่มันรกขึ้นทุกครั้งที่เราเพิ่มของโดยไม่เคยเก็บกวาด
Digital Transformation · อ่าน 6 นาทีDigital Transformation คืออะไรสำหรับ SME ไทย ไม่ใช่แค่ซื้อซอฟต์แวร์หลายคนคิดว่า Digital Transformation คือซื้อโปรแกรมใหม่ แต่จริงๆ มันคือการเปลี่ยนทั้งกระบวนการ คน และเครื่องมือไปพร้อมกัน มาดูวิธีเริ่มเล็กๆ โดยไม่หลงไล่ของใหม่ไปเรื่อย
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 8 นาทีเขียน TOR จ้างพัฒนาซอฟต์แวร์อย่างไร ให้ได้ระบบที่ต้องการโดยงบไม่บานและไม่ถูกผูกขาดโปรเจกต์ซอฟต์แวร์จำนวนมากแพ้ตั้งแต่ยังไม่เริ่ม เพราะ TOR ที่กว้างจนผู้รับงานต้องเดา หรือละเอียดผิดจุดจนล็อกวิธีทำแต่ลืมผลลัพธ์ บทความนี้อธิบายวิธีเขียน TOR ที่ทำให้ทุกเจ้าเสนอราคาบนความเข้าใจเดียวกัน พร้อมข้อสัญญาที่คนมักลืมจนเจ็บทีหลัง
อ่าน กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
30 / 39
อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
103%
25 ปี เทียบมัธยฐาน 24 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
19%
จด 2544 ทั่วประเทศ 144 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
15% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
19
เมืองสมุทรปราการ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 25 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 15% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 19 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 118 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 309 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 118 ราย หรือ 27% ของหมวด และมีเพียง 317 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดสมุทรปราการเป็นจังหวัดอันดับ 2 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 223 ราย คิดเป็น 10% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 17% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (20%) กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่อันดับ 30 จาก 39 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 25 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113544004011 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00401) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี10 กันยายน 2547
- 5 ปี10 กันยายน 2549
- 10 ปี10 กันยายน 2554
- 20 ปี10 กันยายน 2564
- 30 ปี10 กันยายน 2574
กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จะครบ 30 ปีในวันที่ 10 กันยายน 2574
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 849 ราย และยังดำเนินกิจการ 118 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (20%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 118 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2544 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เริ่มต้นด้วย 500,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 76 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (223 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ยังมีนิติบุคคลอีก 3 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "กิจเพิ่มพูน" ในทะเบียน ได้แก่ กิจเพิ่มพูน เมตัล เวิร์ค, กิจเพิ่มพูน, กิจเพิ่มพูน อิมปอร์ต — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0113544004011 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดไว้ระบุว่า "ขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำข" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0113544004011 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 500,000 บาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 20% และช่วงทุนเดียวกันรอด 14% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 15% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 19 ราย — ลูกค้าเลือก กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ตัวเลขนี้ของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำขในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,128 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 435 ราย (อัตราคงอยู่ 20%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 223 ราย ดำเนินกิจการ 39 ราย (17%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 435 จาก 2,128 รายในหมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำข
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ
ดำเนินกิจการอยู่ 39 จาก 223 รายในจังหวัดสมุทรปราการ
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรปราการ
ผู้เล่นหมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำขที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับกิจเพิ่มพูน ขนส่งก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ
- ดูขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำขทั้งจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท คาสสาวา อินเตอร์กรุ๊ป จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี. เอ็น. ดี โลจิสติค฿5 ล้าน
- บริษัท มาสเตอร์ แอร์ โลจิสติกส์ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เค เอ็ม ที โปรเฟสชันเนิล จำกัด฿3 ล้าน
- บริษัท ซีเว็ลธ โลจิสทิคซ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท อาร์เอ็นเอส อินเตอร์ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท บางปู มารีน่า จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท อินเตอร์เทรด ชิปปิ้ง เซอร์วิส จำกัด฿2 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง (KITPOEMPOON TRANSPORT LTD.,PART) จดทะเบียนเมื่อ 10 กันยายน 2544 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113544004011 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 24 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดทะเบียนในหมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำข (TSIC 63099) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,128 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 435 ราย
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่อันดับ 30 จาก 39 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 330 จาก 435 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปี
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 144 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 28 ราย (19%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ 14 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน223นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 368 จาก 435 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 39 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 223 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 19 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113544004011 ของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113544004011 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00401) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง บนหน้านี้
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 118 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 309 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 118 ราย หรือ 27% ของหมวด และมีเพียง 317 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 25 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 15% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 19 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กิจเพิ่มพูน ขนส่ง โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง จดไว้ระบุว่า "ขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสาร บริการนำข" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ กิจเพิ่มพูน ขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 849 ราย และยังดำเนินกิจการ 118 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (20%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า กิจเพิ่มพูน ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 118 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล กิจเพิ่มพูน ขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope