ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต

BIRD & DIAMOND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113564004415

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต (BIRD & DIAMOND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 30 สิงหาคม 2564 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 7 จาก 38 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

5 ปี

  1. ก่อตั้ง 256430 สิงหาคม 2564 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 309 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดสมุทรปราการ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 7 ใน 38 ราย และอันดับ 103 จาก 309 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2564 — อายุกิจการ 5 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (14 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 45 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 38 ราย หรือ 84% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 12 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

เช่นเดียวกับอีก 95% ของหมวด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 7 จาก 38 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 103 จาก 309 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (14 ปี)

อันดับในจังหวัด

7 / 38

อันดับทั่วประเทศ

103 / 309

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P12

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง
ตัวชี้วัดเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ5 ปี14 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ5% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่52% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P12
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต สูงกว่า 12% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อีซูซุ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย)ระยอง฿405 ล้าน
  2. เอ เอ็น ไอ โลจิสติคส์พระนครศรีอยุธยา฿373 ล้าน
  3. นิปปอน คอนโป (ประเทศไทย)พระนครศรีอยุธยา฿344 ล้าน
  4. โกโย ไคอุน (ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿319 ล้าน
  5. วี.แพค แอนด์ มูฟ (กรุงเทพ)สมุทรปราการ฿50 ล้าน
  6. เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตอันดับ 103 จาก 309 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต — อันดับ 103 จาก 309 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 294 จาก 309 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในสมุทรปราการ

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์

ตลาดที่เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่น 45 ราย คิดเป็นราว 8% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (84% เทียบ 52%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 7 จาก 38) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ ได้แก่ วี.แพค แอนด์ มูฟ (กรุงเทพ) ไลเน็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) และ แพ็ค กูรู — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 12 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2564 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต 38 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 33 ราย (87%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ รุ่นเดียวกันมี 9 ราย ยังอยู่ 7 ราย (78%) เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตก่อตั้งกลางช่วงโควิด ซึ่งหมายความว่าโมเดลธุรกิจถูกทดสอบตั้งแต่วันแรก เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตอยู่เลยจุด 5 ปีที่ผู้เล่นราว 13% ไม่ผ่าน หมวดนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ทรงตัวราว 27 รายต่อปี — ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง ทุนจดทะเบียนของเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 0.9% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดสมุทรปราการ

รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดสมุทรปราการ (วี.แพค แอนด์ มูฟ (กรุงเทพ)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตราว 50 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองสมุทรปราการเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 15 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 18 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 1 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ทำงานจริง ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์

สำหรับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตคือ WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    7 / 38

    อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    36%

    5 ปี เทียบมัธยฐาน 14 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    87%

    จด 2564 ทั่วประเทศ 38 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    5% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    15

    เมืองสมุทรปราการ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 52% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 15 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 37 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 255 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (1%) — เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 255 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 17 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสมุทรปราการอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 4) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 45 ราย คิดเป็น 8% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 84% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (52%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 7 จาก 38 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 27 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113564004415 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00441) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี30 สิงหาคม 2567รุ่นไปถึง 86%
  2. 5 ปี30 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 87%
  3. 10 ปี30 สิงหาคม 2574
  4. 20 ปี30 สิงหาคม 2584
  5. 30 ปี30 สิงหาคม 2594

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จะครบ 10 ปีในวันที่ 30 สิงหาคม 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 467 ราย และยังดำเนินกิจการ 255 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (52%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 255 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2564 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่งเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 330 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (45 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 29 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เบิร์ด" ในทะเบียน เช่น เบิร์ด บัก โซลูชั่น เซนเตอร์, เบิร์ด แอนด์ เบน แอร์ แอนด์ เซอร์วิส, เบิร์ด แอนด์ แน็ก รองเท้ามือสอง — ยังดำเนินกิจการ 7 ราย ใน 17 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0113564004415 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("กิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 38 ราย ปี 2568 มี 27 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 38 ราย วันนี้เหลือ 33 ราย (87%) — เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มา 5 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0113564004415 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 52% และช่วงทุนเดียวกันรอด 55% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 5% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 15 ราย — ลูกค้าเลือก เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่งในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 598 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 309 ราย (อัตราคงอยู่ 52%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 45 ราย ดำเนินกิจการ 38 ราย (84%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 12 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 52%
52%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 309 จาก 598 รายในหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 84%
84%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 38 จาก 45 รายในจังหวัดสมุทรปราการ

หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรปราการ

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่งที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่งในสมุทรปราการผู้เล่น 45 ราย · ดำเนินกิจการ 38 ราย (84%) · ทุนรวม 113.1 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต

เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต (BIRD & DIAMOND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 30 สิงหาคม 2564 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113564004415 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 5 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง (TSIC 52293) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 598 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 309 ราย
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 7 จาก 38 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 103 จาก 309 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 38 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (87%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ 9 ราย ยังอยู่ 7 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน45นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 294 จาก 309 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 38 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 45 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 15 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113564004415 ของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0113564004415 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00441) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 37 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 255 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (1%) — เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 255 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 17 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 52% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 15 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 27 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("กิจกรรมบริการบรรจุหีบห่อเพื่อการขนส่ง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 38 ราย ปี 2568 มี 27 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 38 ราย วันนี้เหลือ 33 ราย (87%) — เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 467 ราย และยังดำเนินกิจการ 255 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (52%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 255 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เบิร์ด แอนด์ ไดมอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope