บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด

CHAOSAMUT 49 SERVICE COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115548000151

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด (CHAOSAMUT 49 SERVICE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 4 มกราคม 2548 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 2 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

21 ปี

  1. ก่อตั้ง 25484 มกราคม 2548
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 22 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง (ดำเนินกิจการอยู่ 20 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทอยู่อันดับที่ 2 จาก 3 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 10 จาก 20 รายทั่วประเทศ

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2548 ผ่านมาแล้ว 21 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 10 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทางทั้งหมด 3 รายในจังหวัดสมุทรปราการ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 100%)

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 10 จาก 20 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

2 / 3

อันดับทั่วประเทศ

10 / 20

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P16

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง
ตัวชี้วัดจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ21 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ0% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่83% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P16
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส สูงกว่า 16% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 2 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (20 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 20 จาก 20 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในสมุทรปราการ

บทวิเคราะห์เฉพาะของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการขนส่งพนักงาน

ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 3 ราย คิดเป็นราว 13% ของทั้งประเทศ และจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (100%) สูงกว่าระดับประเทศ (83%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 2 จาก 3) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ ศรีมงคล คอนสตรัคชั่น และ เดชประเสริฐ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสถูกวัดเทียบ

เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสมุทรปราการ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสถือราว 14% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ศรีมงคล คอนสตรัคชั่น) คือทุนมากกว่าราว 5 เท่า — จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองสมุทรปราการมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

ธุรกิจนิ่งและมีกำไร คือธุรกิจที่มีเวลาและเงินพอจะวางระบบเป็นเฟสโดยไม่กระทบหน้างาน จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางอย่างจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสเริ่มจากเรื่อง ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    2 / 3

    อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    202%

    21.7 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    0% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    1

    เมืองสมุทรปราการ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 21.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 13 ราย (65%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 13 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (20%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มี 4 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสมุทรปราการเป็นจังหวัดอันดับ 2 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3 ราย คิดเป็น 13% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 100% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (83%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115548000151 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (548) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2548 · หลักที่ 8–12 (00015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี4 มกราคม 2551
  2. 5 ปี4 มกราคม 2553
  3. 10 ปี4 มกราคม 2558
  4. 20 ปี4 มกราคม 2568
  5. 30 ปี4 มกราคม 2578

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จะครบ 30 ปีในวันที่ 4 มกราคม 2578

น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทางเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1,014 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ยังมีนิติบุคคลอีก 6 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "จ้าวสมุทร" ในทะเบียน เช่น จ้าวสมุทร 98, จ้าวสมุทร วัลเล่ย์, จ้าวสมุทร ฟู้ดส์ แอนด์ โฟรเซ่น — ยังดำเนินกิจการ 4 ราย ใน 5 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0115548000151 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "บริการขนส่งพนักงาน" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ก่อตั้ง (2548) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2566 มี 1 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0115548000151 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 83% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทางในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 24 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 20 ราย (อัตราคงอยู่ 83%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 3 ราย ดำเนินกิจการ 3 ราย (100%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 83%
83%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 20 จาก 24 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 100%
100%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 3 รายในจังหวัดสมุทรปราการ

หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรปราการ

ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทางที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับจ้าวสมุทร 49 เซอร์วิสก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส

จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด (CHAOSAMUT 49 SERVICE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 4 มกราคม 2548 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115548000151 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 21 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารในเขตเมืองและปริมณฑลยกเว้นทางรถโดยสารประจำทาง (TSIC 49310) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 24 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 20 ราย
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 10 จาก 20 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส เป็นอย่างไร
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน3นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 20 จาก 20 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115548000151 ของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115548000151 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (548) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2548 · หลักที่ 8–12 (00015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส บนหน้านี้
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 13 ราย (65%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 13 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (20%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส มี 4 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 21.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "บริการขนส่งพนักงาน" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส ก่อตั้ง (2548) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2566 มี 1 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ข้อมูล จ้าวสมุทร 49 เซอร์วิส บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope