บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด

• 1ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
• 2ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
• 3ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

• บริษัท 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด฿50 ล้าน
• บริษัท ดี.จี.ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด฿50 ล้าน
• บริษัท ฮิตาชิ ทรานสปอร์ต ซิสเต็ม (ประเทศไทย) จำกัด฿31 ล้าน
• บริษัท เอเซีย แคร์ริเออร์ จำกัด฿30 ล้าน
• บริษัท ฟรี เทรด โซน โลจิสติกส์ จำกัด฿30 ล้าน

• ดูการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารทั้งจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
• บริษัท สยามอีสเทิร์นโลจิสติกส์ จำกัด฿519 ล้าน
• บริษัท ยูไนเต็ด สตีล ไพพ์ จำกัด฿500 ล้าน
• บริษัท อีเทอร์นิตี้ แกรนด์ โลจิสติคส์ จำกัด (มหาชน)฿140 ล้าน
• บริษัท โอเชี่ยน คอนเนค จำกัด฿90 ล้าน
• บริษัท 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด฿50 ล้าน
• บริษัท บางพลีใหญ่ขนส่ง จำกัด฿50 ล้าน
• บริษัท ดี.จี.ทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด฿50 ล้าน
• บริษัท ทรงยุทธ โลจิสติคส์ จำกัด฿50 ล้าน

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด (SHORE TRANS ASIA COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 18 มกราคม 2561 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115561001999 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 8 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ประกอบธุรกิจอะไร

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 21,628 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 ราย

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน

เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด อยู่อันดับ 299 จาก 1,503 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 3,585 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด

ผลประกอบการของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย เป็นอย่างไร

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2561 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 1,434 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 905 ราย (63%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ 149 ราย ยังอยู่ 96 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ตั้งอยู่ที่ไหน

บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,825นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย มีเว็บไซต์หรือไม่

ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด เช่นเดียวกับอีก 14,736 จาก 15,020 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย

ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1,503 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,825 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 430 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope

ก่อนทำธุรกิจกับ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ควรตรวจสอบอะไรบ้าง

ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115561001999 ของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย หมายความว่าอย่างไร

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115561001999 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (561) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2561 · หลักที่ 8–12 (00199) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย บนหน้านี้

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด

ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 12,366 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2,303 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 12,366 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 301 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 50 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ชอร์ ทรานส์ เอเซีย มี 351 ราย

จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร

จุดแข็ง: อายุกิจการ 8.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 430 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จำกัด โดย WhaleScope

แนวโน้มของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล

ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 50% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ชอร์ ทรานส์ เอเซีย กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร

วัตถุประสงค์ที่ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการบริการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ตลาดของ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร

ทั่วประเทศ ปีที่ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ก่อตั้ง (2561) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,434 ราย ปี 2568 มี 1,839 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 149 ราย ปีที่แล้ว 155 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,434 ราย วันนี้เหลือ 905 ราย (63%) — ชอร์ ทรานส์ เอเซีย คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ

ชอร์ ทรานส์ เอเซีย เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

บริษัทขนาดเดียวกับ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์

ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 17,653 ราย และยังดำเนินกิจการ 12,366 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ชอร์ ทรานส์ เอเซีย อยู่ในกลุ่ม 12,366 รายที่ยังอยู่

ข้อมูล ชอร์ ทรานส์ เอเซีย บนหน้านี้มาจากไหน

ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05