บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด
PVT TRANSPORT AND SERVICE CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565001926
บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด (PVT TRANSPORT AND SERVICE CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 มกราคม 2565 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 57 จาก 90 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256518 มกราคม 2565
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 4 ปี (2565–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสออกจากเพื่อนร่วมหมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 674 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทอยู่อันดับที่ 57 จาก 90 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 368 จาก 674 รายทั่วประเทศ
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ผ่านมาแล้ว 4 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 98 รายในจังหวัดสมุทรปราการ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 90 ราย (อัตราคงอยู่ 92%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 37 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 4 ปีของพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
เช่นเดียวกับอีก 95% ของหมวด พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 57 จาก 90 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 368 จาก 674 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)
อันดับในจังหวัด
57 / 90
อันดับทั่วประเทศ
368 / 674
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P3
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 4 ปี | 11 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 5% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 75% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ไทยเซ็นทรัลเคมีกรุงเทพมหานคร฿1.75 พันล้าน
- ไมเดีย รีฟริจเจอเรชั่น อีควิปเมนท์ (ไทยแลนด์)ปทุมธานี฿1.1 พันล้าน
- เอกรัฐโซล่าร์กรุงเทพมหานคร฿1 พันล้าน
- ทีเอ็นกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่นสมุทรสาคร฿610 ล้าน
- อิเมอร์สัน อิเล็คทริค (ประเทศไทย)ระยอง฿597.5 ล้าน
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสอันดับ 368 จาก 674 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2565–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
4 ปี (2565–2568)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 4 ปี (2565–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (674 ราย)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 639 จาก 674 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในสมุทรปราการ
บทวิเคราะห์เฉพาะของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับเหมาทำตู้คอนโทรลไฟฟ้าให้เช่า เครื่องมือ เครื่องใช้ พร้อมจัดจำหน่าย
ตลาดที่พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสอยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่น 98 ราย คิดเป็นราว 11% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (92%) สูงกว่าระดับประเทศ (75%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 57 จาก 90) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ บางกอกชีทเม็ททัล คิว-เพาเวอร์ เอ็นจิเนียริ่ง และ โฮเออิ มัทสุยาม่า (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 37 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 พร้อมกับอีก 35 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (100%) ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 3 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (100%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสผ่านหลัก 3 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 10% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 34 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสมุทรปราการ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสถือราว 0.1% ของทั้งหมด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (บางกอกชีทเม็ททัล) คือทุนมากกว่าราว 390 เท่า — พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองสมุทรปราการมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 30 รายนอกจากพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดสมุทรปราการแล้ว 7 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสโดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง โรงงานส่วนใหญ่วางแผนผลิตบนไวท์บอร์ดหรือ Excel นับวัตถุดิบด้วยสายตา และรู้ต้นทุนจริงของสินค้าแต่ละตัวตอนสำนักงานบัญชีปิดงบ ซึ่งช้าไปหนึ่งเดือนเสมอ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์
ยอดลดแต่กำไรยังบวก แปลว่าธุรกิจรัดเข็มขัดเป็น สิ่งที่ขาดคือข้อมูลฝั่งลูกค้าที่บอกว่ายอดหายไปที่ไหน พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสยื่นงบต่อเนื่อง 4 ปี (2565–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางอย่างพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสเริ่มจากเรื่อง โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้หัวใจของ ERP สำหรับโรงงานคือโมดูลการผลิต ที่เปลี่ยนคำถามอย่างรับออเดอร์นี้ได้ไหม ต้องสั่งวัตถุดิบเท่าไร และล็อตนี้กำไรจริงเท่าไร จากการเดาของหัวหน้าฝ่าย เป็นตัวเลขที่ระบบคำนวณให้ บทความนี้อธิบาย BOM, MRP และการคิดต้นทุนต่อล็อต แบบที่เจ้าของโรงงานเข้าใจได้
การผลิต · อ่าน 11 นาทีของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่าโรงงานเซรามิกนับของเสียเป็นจำนวนชิ้น แต่ต้นทุนจริงของแต่ละชิ้นขึ้นกับว่ามันตายตรงไหนของกระบวนการ บทความนี้เสนอวิธีคิดของเสียแบบถ่วงน้ำหนักตามด่าน สูตรพลังงานต่อชิ้นดีที่รวมทั้งอัตราการบรรจุเตาและ yield เข้าด้วยกัน และลำดับการแก้ที่ให้ผลเร็วที่สุดสำหรับโรงงานลำปาง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีระบบสำหรับธุรกิจรับผลิตตามสั่ง — คุมต้นทุน ตามสถานะ และส่งมอบตรงเวลาในโลกที่ไม่มีออเดอร์ไหนเหมือนกันโรงงานรับผลิตตามสั่ง ทั้งเฟอร์นิเจอร์ ป้าย เสื้อผ้า และ OEM มีโจทย์ที่ระบบผลิตแบบเดิมตอบยาก เพราะทุกออเดอร์คือสเปกใหม่ ราคาใหม่ และกำหนดส่งใหม่ บทความนี้อธิบายระบบที่ทำให้ตีราคาแม่น เห็นสถานะทุกงาน และรู้กำไรจริงต่อออเดอร์
อ่าน พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
57 / 90
อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
41%
4.6 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
100%
จด 2565 ทั่วประเทศ 36 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
5% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
30
เมืองสมุทรปราการ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 75% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 30 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 518 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 18 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 518 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 103 ราย (15%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 35 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส มี 138 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดสมุทรปราการเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 98 ราย คิดเป็น 11% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 92% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (75%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส อยู่อันดับ 57 จาก 90 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส 4 ปี (2565–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 45 เหลือ 34 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 83% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565001926 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (00192) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี18 มกราคม 2568รุ่นไปถึง 90%
- 5 ปี18 มกราคม 2570รุ่นไปถึง 83%
- 10 ปี18 มกราคม 2575รุ่นไปถึง 61%
- 20 ปี18 มกราคม 2585
- 30 ปี18 มกราคม 2595
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จะครบ 5 ปีในวันที่ 18 มกราคม 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 83% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 703 ราย และยังดำเนินกิจการ 518 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (75%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 518 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2565 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 181 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (98 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ยังมีนิติบุคคลอีก 11 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "พีวีที" ในทะเบียน เช่น พีวีที โกลเบิล, พีวีที 360 เอ็นจิเนียริ่ง, พีวีที ซิสเท็ม — ยังดำเนินกิจการ 8 ราย ใน 6 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0115565001926 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "รับเหมาทำตู้คอนโทรลไฟฟ้าให้เช่า เครื่องมือ เครื่องใช้ พร้อมจัดจำหน่าย" — ครอบคลุมการจำหน่าย การให้เช่า งานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 36 ราย ปี 2568 มี 34 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 36 ราย วันนี้เหลือ 36 ราย (100%) — พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มา 4.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0115565001926 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 4 ปี (2565–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 75% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 5% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 30 ราย — ลูกค้าเลือก พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 904 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 674 ราย (อัตราคงอยู่ 75%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 98 ราย ดำเนินกิจการ 90 ราย (92%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 37 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 674 จาก 904 รายในหมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ
ดำเนินกิจการอยู่ 90 จาก 98 รายในจังหวัดสมุทรปราการ
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรปราการ
ผู้เล่นหมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับพีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิสก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ
- ดูการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท บางกอกชีทเม็ททัล จำกัด (มหาชน)฿388.2 ล้าน
- บริษัท คิว-เพาเวอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿153 ล้าน
- บริษัท โฮเออิ มัทสุยาม่า (ประเทศไทย) จำกัด฿104 ล้าน
- บริษัท อวาตา อิเล็คทริค จำกัด฿80 ล้าน
- บริษัท เซกิเด็น (ไทยแลนด์) จำกัด฿80 ล้าน
- บริษัท หย่ง ฉิม จำกัด฿70 ล้าน
- บริษัท เคนโด้อีเล็คทริค จำกัด฿63.6 ล้าน
- บริษัท ไทยรีฟริเจอเรชั่น คอมโพเน้นท์ จำกัด฿50 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด (PVT TRANSPORT AND SERVICE CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 มกราคม 2565 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565001926 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 4 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น การผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 27909) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 904 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 674 ราย
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด อยู่อันดับ 57 จาก 90 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 368 จาก 674 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เป็นอย่างไร
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2565–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 36 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (100%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ 3 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน98นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 639 จาก 674 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 90 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 98 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 30 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565001926 ของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565001926 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (00192) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 518 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 18 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 518 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 103 ราย (15%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 35 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส มี 138 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 75% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 30 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 45 เหลือ 34 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 83% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "รับเหมาทำตู้คอนโทรลไฟฟ้าให้เช่า เครื่องมือ เครื่องใช้ พร้อมจัดจำหน่าย" — ครอบคลุมการจำหน่าย การให้เช่า งานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 36 ราย ปี 2568 มี 34 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 36 ราย วันนี้เหลือ 36 ราย (100%) — พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 703 ราย และยังดำเนินกิจการ 518 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (75%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 518 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล พีวีที ทรานสปอร์ต แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope