บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด

N.N.J.TRANSPORT & LOGISTICS CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565026121

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (N.N.J.TRANSPORT & LOGISTICS CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 กันยายน 2565 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจการขายส่งสินค้าทั่วไป ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 179 จาก 496 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

3 ปี

  1. ก่อตั้ง 256522 กันยายน 2565
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 4 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 8,697 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทอยู่อันดับที่ 179 จาก 496 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ผ่านมาแล้ว 3 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปทั้งหมด 623 รายในจังหวัดสมุทรปราการ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 496 ราย (อัตราคงอยู่ 80%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 633 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 3 ปีของเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 179 จาก 496 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

179 / 496

อันดับทั่วประเทศ

3,232 / 8,697

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P10

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป
ตัวชี้วัดเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ3 ปี7 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่67% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P10
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ สูงกว่า 10% ของนิติบุคคลในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ซีพี แอ็กซ์ตร้ากรุงเทพมหานคร฿10.43 พันล้าน
  2. บางกอกกล๊าสกรุงเทพมหานคร฿3.62 พันล้าน
  3. สยามฟูด เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿3.49 พันล้าน
  4. บีจี คอนเทนเนอร์ กล๊าสปทุมธานี฿3.47 พันล้าน
  5. มิตซุยแอนด์คัมปนี (ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿2.36 พันล้าน
  6. เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อันดับ 3,232 จาก 8,697 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — อันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

3 ปี (2566–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (8,697 ราย)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 8,497 จาก 8,697 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในสมุทรปราการ

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไป วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการ ขายสินค้าอุปโภค บริโภค และซื้อมาขายไปสินค้าทุกชนิด ขายส่ง ขายปลีก

ตลาดที่เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อยู่คือหมวดค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดสมุทรปราการ — ผู้เล่น 623 ราย คิดเป็นราว 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (80%) สูงกว่าระดับประเทศ (67%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อันดับ 179 จาก 496 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ หวง เหอ อินดัสเตรียล อิเล็คทริคอล เพชรธงชัย เทรดดิ้ง และ เอ็นแซดเอแซดแซด (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 633 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 พร้อมกับอีก 933 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 757 ราย (81%) ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 67 ราย และ 50 รายยังเปิดอยู่ (75%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ผ่านหลัก 3 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 12% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 975 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสมุทรปราการ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ถือราว 0.1% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (หวง เหอ อินดัสเตรียล อิเล็คทริคอล) คือทุนมากกว่าราว 60 เท่า — เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองสมุทรปราการมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 161 รายนอกจากเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดสมุทรปราการแล้ว 53 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์โดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปทำงานจริง ผู้ค้าส่งสินค้าทั่วไปมี SKU หลากหลาย ราคาหลายระดับ และลูกค้าร้านค้าที่สั่งผ่านไลน์ — คำสั่งซื้อจึงถูกคีย์ซ้ำหลายรอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อร้านค้าหลังหักส่วนลดและเครดิต และสินค้าที่หมุนช้าในคลัง ความเสี่ยงคือผู้ผลิตที่ขายตรงข้ามผู้ค้าส่ง — ผู้ค้าส่งที่มีข้อมูลร้านค้าและบริการจัดส่งดีจึงยังมีที่ยืน

ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกราคาต่อลูกค้ากับสต๊อกและลูกหนี้ พร้อมช่องทางให้ร้านค้าสั่งเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปขนาดกลางอย่างเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์เริ่มจากเรื่อง ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    179 / 496

    อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    56%

    4 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    81%

    จด 2565 ทั่วประเทศ 934 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    161

    เมืองสมุทรปราการ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 67% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 161 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7,528 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 881 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 7,528 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 237 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 51 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มี 288 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสมุทรปราการเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 623 ราย คิดเป็น 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 80% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (67%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่อันดับ 179 จาก 496 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,126 เหลือ 975 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 81% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565026121 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (02612) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 กันยายน 2568รุ่นไปถึง 88%
  2. 5 ปี22 กันยายน 2570รุ่นไปถึง 81%
  3. 10 ปี22 กันยายน 2575รุ่นไปถึง 50%
  4. 20 ปี22 กันยายน 2585
  5. 30 ปี22 กันยายน 2595

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จะครบ 5 ปีในวันที่ 22 กันยายน 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 81% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 11,112 ราย และยังดำเนินกิจการ 7,528 ราย (68%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 7,528 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2565 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 23 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (623 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการ ขายสินค้าอุปโภค บริโภค และซื้อมาขายไปสินค้าทุกชนิด ขายส่ง ขายปลีก" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 934 ราย ปี 2568 มี 975 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 67 ราย ปีที่แล้ว 52 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 934 ราย วันนี้เหลือ 757 ราย (81%) — เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มา 4 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0115565026121 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 67% และช่วงทุนเดียวกันรอด 68% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 161 ราย — ลูกค้าเลือก เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  5. กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ตัวเลขนี้ของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 12,918 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 ราย (อัตราคงอยู่ 67%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 623 ราย ดำเนินกิจการ 496 ราย (80%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 633 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 67%
67%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 จาก 12,918 รายในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 80%
80%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 496 จาก 623 รายในจังหวัดสมุทรปราการ

หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรปราการ

ผู้เล่นหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไปที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ

ตลาดท้องถิ่นการขายส่งสินค้าทั่วไปในสมุทรปราการผู้เล่น 623 ราย · ดำเนินกิจการ 496 ราย (80%) · ทุนรวม 1.54 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์

เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (N.N.J.TRANSPORT & LOGISTICS CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 กันยายน 2565 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565026121 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งสินค้าทั่วไป (TSIC 46900) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 12,918 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8,697 ราย
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด อยู่อันดับ 179 จาก 496 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 3,232 จาก 8,697 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นอย่างไร
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เป็นธุรกิจค้าส่งสินค้าทั่วไปขนาดกลางในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกราคาต่อลูกค้ากับสต๊อกและลูกหนี้ พร้อมช่องทางให้ร้านค้าสั่งเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 934 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 757 ราย (81%) เฉพาะในจังหวัดสมุทรปราการ 67 ราย ยังอยู่ 50 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน623นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 8,497 จาก 8,697 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 496 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 623 ราย) และในเมืองสมุทรปราการเองมีอีก 161 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565026121 ของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0115565026121 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (11) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสมุทรปราการ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (02612) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7,528 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 881 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 7,528 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 237 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 51 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มี 288 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 67% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 161 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,126 เหลือ 975 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 81% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการ ขายสินค้าอุปโภค บริโภค และซื้อมาขายไปสินค้าทุกชนิด ขายส่ง ขายปลีก" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 934 ราย ปี 2568 มี 975 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 67 ราย ปีที่แล้ว 52 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 934 ราย วันนี้เหลือ 757 ราย (81%) — เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 11,112 ราย และยังดำเนินกิจการ 7,528 ราย (68%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (67%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 7,528 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็น.เอ็น.เจ.ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope