บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด

K.S.P. LOGISTICS IMPORT & EXPORT COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0125560012521

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด (K.S.P. LOGISTICS IMPORT & EXPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 10 พฤษภาคม 2560 ที่จังหวัดนนทบุรี ประกอบธุรกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร ทุนจดทะเบียน 2.5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 67 จาก 437 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

2.5 ล้านบาท

อายุกิจการ

9 ปี

จังหวัด

นนทบุรี
  1. ก่อตั้ง 256010 พฤษภาคม 2560
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 9 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 2.5 ล้านบาท ของเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 3 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดนนทบุรี เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตรั้งอันดับ 67 ใน 437 ราย และอันดับ 2,241 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2560 — อายุกิจการ 9 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 7 ปี ในจังหวัดนนทบุรี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 585 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 437 ราย หรือ 75% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,007 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 67 จาก 437 รายในจังหวัดนนทบุรี และอันดับ 2,241 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

67 / 437

อันดับทั่วประเทศ

2,241 / 15,020

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P85

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร
ตัวชี้วัดเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2.5 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 3 เท่า
อายุกิจการ9 ปี7 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่69% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P85
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต สูงกว่า 85% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โชคพงค์เจริญทรานสปอร์ตเชียงใหม่฿900 ล้าน
  2. ไทยทราเวล อินโฟเซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿800 ล้าน
  3. นามยง เทอร์มินัลกรุงเทพมหานคร฿620 ล้าน
  4. นิ่มเอ็กซ์เพรสกรุงเทพมหานคร฿600 ล้าน
  5. ไซโน โลจิสติกส์ คอร์ปอเรชั่นกรุงเทพมหานคร฿520 ล้าน
  6. เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตอันดับ 2,241 จาก 15,020 ทั่วประเทศ฿2.5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต — อันดับ 2,241 จาก 15,020 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในนนทบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (15,020 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 14,736 จาก 15,020 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในนนทบุรี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า

ในจังหวัดนนทบุรี หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 585 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ และเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตเป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (75% เทียบ 69%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 67 จาก 437) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดนนทบุรี ได้แก่ เกียรติธนาขนส่ง ธีรพิชญ์ และ แพน ไทย แอร์ (กรุงเทพ) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 1,007 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2560 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต 1,273 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 736 ราย (58%) เฉพาะในจังหวัดนนทบุรี รุ่นเดียวกันมี 35 ราย ยังอยู่ 18 ราย (51%) เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตอยู่เลยจุด 5 ปีที่ผู้เล่นราว 22% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 1,839 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตคิดเป็นราว 0.2% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดนนทบุรี

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดนนทบุรี (เกียรติธนาขนส่ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตราว 120 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในบางบัวทองเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 112 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 148 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดนนทบุรี ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 28 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

รายได้ลดลงแต่ยังปิดปีด้วยกำไร — คุมต้นทุนได้ดี โจทย์จึงย้ายไปที่ลูกค้า: ใครหายไป ใครซื้อน้อยลง และข้อมูลลูกค้าอยู่กับบริษัทหรืออยู่กับพนักงานขาย ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตเราชี้ไปที่ WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดนนทบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    67 / 437

    อันดับตามทุนในจังหวัดนนทบุรี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2.5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    141%

    9.3 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    58%

    จด 2560 ทั่วประเทศ 1,273 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    112

    บางบัวทอง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 9.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 112 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2,303 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 12,366 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 301 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 50 ราย (0%) — เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ด้วยทุน 2.5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 12,366 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 351 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดนนทบุรีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 5) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 585 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 75% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต อยู่อันดับ 67 จาก 437 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 50% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0125560012521 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (12) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนนทบุรี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (01252) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี10 พฤษภาคม 2563รุ่นไปถึง 89%
  2. 5 ปี10 พฤษภาคม 2565รุ่นไปถึง 78%
  3. 10 ปี10 พฤษภาคม 2570รุ่นไปถึง 50%
  4. 20 ปี10 พฤษภาคม 2580
  5. 30 ปี10 พฤษภาคม 2590

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จะครบ 10 ปีในวันที่ 10 พฤษภาคม 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 50% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 17,653 ราย และยังดำเนินกิจการ 12,366 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต อยู่ในกลุ่ม 12,366 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2560 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เริ่มต้นด้วย 2.5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดนนทบุรี หมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 25 จาก 1,003 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (585 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 26 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เค.เอส.พี." ในทะเบียน เช่น เค.เอส.พี. อินดัสทรี 1990, เค.เอส.พี. รักษาความปลอดภัย แอนด์ คลีนนิ่ง, เค.เอส.พี. เมททัลเวิร์ค — ยังดำเนินกิจการ 14 ราย ใน 11 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0125560012521 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จดไว้ระบุว่า "การขนส่งและขนถ่ายสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,273 ราย ปี 2568 มี 1,839 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดนนทบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 35 ราย ปีที่แล้ว 64 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,273 ราย วันนี้เหลือ 736 ราย (58%) — เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดนนทบุรีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0125560012521 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2.5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 69% และช่วงทุนเดียวกันรอด 70% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดนนทบุรี เจอ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 112 ราย — ลูกค้าเลือก เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 21,628 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 ราย (อัตราคงอยู่ 69%) ในจังหวัดนนทบุรี มี 585 ราย ดำเนินกิจการ 437 ราย (75%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,007 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 69%
69%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 จาก 21,628 รายในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนนทบุรี 75%
75%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนนทบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 437 จาก 585 รายในจังหวัดนนทบุรี

หมวดเดียวกันในบางบัวทอง

ผู้เล่นหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · นนทบุรี

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในนนทบุรีผู้เล่น 585 ราย · ดำเนินกิจการ 437 ราย (75%) · ทุนรวม 1.38 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต

เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด (K.S.P. LOGISTICS IMPORT & EXPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 10 พฤษภาคม 2560 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0125560012521 ทุนจดทะเบียน 2.5 ล้านบาท อายุกิจการ 9 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 21,628 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 ราย
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 67 จาก 437 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดนนทบุรี และอันดับ 2,241 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เป็นอย่างไร
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดนนทบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 1,273 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 736 ราย (58%) เฉพาะในจังหวัดนนทบุรี 35 ราย ยังอยู่ 18 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน585นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 14,736 จาก 15,020 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดนนทบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 437 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 585 ราย) และในบางบัวทองเองมีอีก 112 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0125560012521 ของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0125560012521 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (12) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนนทบุรี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (01252) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต บนหน้านี้
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2,303 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 12,366 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 301 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 50 ราย (0%) — เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ด้วยทุน 2.5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 12,366 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 351 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 9.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 112 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 50% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จดไว้ระบุว่า "การขนส่งและขนถ่ายสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,273 ราย ปี 2568 มี 1,839 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดนนทบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 35 ราย ปีที่แล้ว 64 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,273 ราย วันนี้เหลือ 736 ราย (58%) — เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 17,653 ราย และยังดำเนินกิจการ 12,366 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต อยู่ในกลุ่ม 12,366 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เค.เอส.พี. โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope