บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด

CHANIKARN CONSTRUCTION AND TRANSPORT CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135554007901

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด (CHANIKARN CONSTRUCTION AND TRANSPORT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 16 มิถุนายน 2554 ที่จังหวัดปทุมธานี ประกอบธุรกิจการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 752 จาก 2,412 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

15 ปี

จังหวัด

ปทุมธานี
  1. ก่อตั้ง 255416 มิถุนายน 2554
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 15 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งจากตัวเลข

ในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 47,240 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดปทุมธานี ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งรั้งอันดับ 752 ใน 2,412 ราย และอันดับ 16,385 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2554 — อายุกิจการ 15 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 6 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดปทุมธานี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 3,069 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 2,412 ราย หรือ 79% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,464 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 752 จาก 2,412 รายในจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 16,385 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)

อันดับในจังหวัด

752 / 2,412

อันดับทั่วประเทศ

16,385 / 47,240

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P7

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย
ตัวชี้วัดชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ15 ปี9 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่58% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P7
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง สูงกว่า 7% ของนิติบุคคลในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เพชร เงิน ทองกรุงเทพมหานคร฿30 พันล้าน
  2. เอเทนแอสเซทแลนด์นครราชสีมา฿10 พันล้าน
  3. ราชสีมา วี. เทคกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  4. แพทย์สุวรรณการโยธาจันทบุรี฿5 พันล้าน
  5. ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรมกรุงเทพมหานคร฿4.45 พันล้าน
  6. ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งอันดับ 16,385 จาก 47,240 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง — อันดับ 16,385 จาก 47,240 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในปทุมธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (47,240 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในปทุมธานี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคาร วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับเหมาก่อสร้างแต่งเติมอาคารโรงงานอุตสาหกรรม

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งแข่งอยู่ในตลาดก่อสร้างและรับเหมาของจังหวัดปทุมธานี ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 3,069 ราย คิดเป็นราว 4% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (79% เทียบ 58%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 752 จาก 2,412) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ เอพี ซัพพลาย แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ที.ที อินเตอร์เนชั่นแนล และ พร้อมเพรียงชัย ก่อสร้าง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 1,464 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2554 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง 1,247 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 489 ราย (39%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี รุ่นเดียวกันมี 33 ราย ยังอยู่ 31 ราย (94%) ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 53% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 5,335 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดปทุมธานี (เอพี ซัพพลาย แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งราว 250 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองปทุมธานีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 368 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 481 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 71 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารอย่างชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ผู้รับเหมาอาคารส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรวมต้นทุนจริงต่อโครงการตอนงานจบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบ BOQ ระหว่างทาง และงานเพิ่มที่มีหลักฐานพอจะเรียกเก็บได้ ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา และ Variation Order ปากเปล่าที่ไม่เคยได้เงิน

งบล่าสุดของชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งชี้ว่ารายได้กำลังโตและปิดปีด้วยกำไร — โจทย์ของธุรกิจในจังหวะนี้ไม่ใช่การหายอด แต่คือการรับปริมาณงานที่เพิ่มโดยไม่เพิ่มคนและไม่เสียคุณภาพข้อมูล ซึ่งเป็นจุดที่ระบบคุ้มที่สุด ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งซึ่งเป็นธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งเริ่มจากเรื่อง จัดการวัสดุหน้างานก่อสร้าง: ของที่หายและของที่สั่งเกิน คือกำไรที่รั่วไปกับกองวัสดุ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดปทุมธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    752 / 2,412

    อันดับตามทุนในจังหวัดปทุมธานี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    174%

    15.2 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    39%

    จด 2554 ทั่วประเทศ 1,247 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    368

    เมืองปทุมธานี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 15.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 368 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) — ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 41,607 ราย หรือ 88% ของหมวด และมีเพียง 2,135 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดปทุมธานีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 5) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3,069 ราย คิดเป็น 4% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 79% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่อันดับ 752 จาก 2,412 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135554007901 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (00790) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี16 มิถุนายน 2557รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี16 มิถุนายน 2559รุ่นไปถึง 83%
  3. 10 ปี16 มิถุนายน 2564รุ่นไปถึง 47%
  4. 20 ปี16 มิถุนายน 2574
  5. 30 ปี16 มิถุนายน 2584

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จะครบ 20 ปีในวันที่ 16 มิถุนายน 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 70,811 ราย และยังดำเนินกิจการ 41,607 ราย (59%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 41,607 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2554 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดปทุมธานี หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1 จาก 992 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3,069 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ยังมีนิติบุคคลอีก 6 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ชนิกานต์" ในทะเบียน เช่น ชนิกานต์ ลุค, ชนิกานต์ คัทติ้ง ลักซ์ ดีไซน์ ควอลิที, ชนิกานต์ สตาร์ — ยังดำเนินกิจการ 3 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0135554007901 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้างแต่งเติมอาคารโรงงานอุตสาหกรรม" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,247 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 33 ราย ปีที่แล้ว 273 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,247 ราย วันนี้เหลือ 489 ราย (39%) — ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดปทุมธานีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0135554007901 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 59% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดปทุมธานี เจอ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 368 ราย — ลูกค้าเลือก ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ตัวเลขนี้ของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ Variation Order ปากเปล่า ซึ่งเป็นกำไรที่รั่วเงียบที่สุดในทุกโครงการ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในจังหวัดปทุมธานี มี 3,069 ราย ดำเนินกิจการ 2,412 ราย (79%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,464 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 58%
58%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 จาก 82,153 รายในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี 79%
79%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 2,412 จาก 3,069 รายในจังหวัดปทุมธานี

หมวดเดียวกันในเมืองปทุมธานี

ผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ปทุมธานี

ตลาดท้องถิ่นการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยในปทุมธานีผู้เล่น 3,069 ราย · ดำเนินกิจการ 2,412 ราย (79%) · ทุนรวม 9.27 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง

ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด (CHANIKARN CONSTRUCTION AND TRANSPORT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 16 มิถุนายน 2554 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135554007901 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย (TSIC 41002) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด อยู่อันดับ 752 จาก 2,412 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 16,385 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง เป็นอย่างไร
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด เป็นธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดกลางในจังหวัดปทุมธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จัดการวัสดุหน้างานก่อสร้าง: ของที่หายและของที่สั่งเกิน คือกำไรที่รั่วไปกับกองวัสดุ
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 1,247 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 489 ราย (39%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี 33 ราย ยังอยู่ 31 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองปทุมธานี จังหวัดปทุมธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,069นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดปทุมธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 2,412 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,069 ราย) และในเมืองปทุมธานีเองมีอีก 368 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135554007901 ของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135554007901 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (00790) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง บนหน้านี้
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) — ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 41,607 ราย หรือ 88% ของหมวด และมีเพียง 2,135 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 15.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 368 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้างแต่งเติมอาคารโรงงานอุตสาหกรรม" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,247 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 33 ราย ปีที่แล้ว 273 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,247 ราย วันนี้เหลือ 489 ราย (39%) — ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 70,811 ราย และยังดำเนินกิจการ 41,607 ราย (59%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 41,607 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ชนิกานต์ ก่อสร้างและขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope