บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด

PHKET PARRADISE AIRPORT CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135555006232

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด (PHKET PARRADISE AIRPORT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 เมษายน 2555 ที่จังหวัดปทุมธานี ประกอบธุรกิจการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 43 จาก 1,011 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

14 ปี

จังหวัด

ปทุมธานี
  1. ก่อตั้ง 25552 เมษายน 2555
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 14 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย — ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 16,012 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า ในจังหวัดปทุมธานี บริษัทอยู่อันดับที่ 43 จาก 1,011 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 586 จาก 16,012 รายทั่วประเทศ

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2555 ผ่านมาแล้ว 14 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 8 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยทั้งหมด 1,097 รายในจังหวัดปทุมธานี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 1,011 ราย (อัตราคงอยู่ 92%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,752 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 6 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 43 จาก 1,011 รายในจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 586 จาก 16,012 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

43 / 1,011

อันดับทั่วประเทศ

586 / 16,012

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P83

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย
ตัวชี้วัดภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า
อายุกิจการ14 ปี6 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P83
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต สูงกว่า 83% ของนิติบุคคลในหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อีเอ็มซีกรุงเทพมหานคร฿20.56 พันล้าน
  2. แมมะทาประจวบคีรีขันธ์฿5.56 พันล้าน
  3. ไชน่า ซุ่น ชวน บิลดิ้ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿3 พันล้าน
  4. ภูหลวงกรุ๊ปปทุมธานี฿1.6 พันล้าน
  5. ประภัสสร พร็อพเพอร์ตี้สมุทรปราการ฿1 พันล้าน
  6. ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตอันดับ 586 จาก 16,012 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต — อันดับ 586 จาก 16,012 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในปทุมธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (16,012 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 3 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 6 ล้านบาท

กรรมการ

3

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

2

ทุนรวมเครือข่าย

6 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 15,471 จาก 16,012 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในปทุมธานี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคาร วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับเหมาก่อสร้าง

ตลาดที่ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตอยู่คือหมวดก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดปทุมธานี — ผู้เล่น 1,097 ราย คิดเป็นราว 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (92%) สูงกว่าระดับประเทศ (73%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ด้วยอันดับ 43 จาก 1,011 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ ภูหลวงกรุ๊ป มูเทียร่า และ เพชรอุดม เอ็นเตอร์ไพร์ส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1,752 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2555 พร้อมกับอีก 283 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 171 ราย (60%) ในจังหวัดปทุมธานี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 14 ราย และ 14 รายยังเปิดอยู่ (100%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 38% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 1,332 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดปทุมธานี ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตถือราว 0.1% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ภูหลวงกรุ๊ป) คือทุนมากกว่าราว 320 เท่า — ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดปทุมธานีแล้ว 104 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตโดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารทำงานจริง ผู้รับเหมาอาคารส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรวมต้นทุนจริงต่อโครงการตอนงานจบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบ BOQ ระหว่างทาง และงานเพิ่มที่มีหลักฐานพอจะเรียกเก็บได้ ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา และ Variation Order ปากเปล่าที่ไม่เคยได้เงิน

รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 3 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด

ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดกลางอย่างภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 6 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ตคือ สำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างาน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดปทุมธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    43 / 1,011

    อันดับตามทุนในจังหวัดปทุมธานี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    259%

    14.4 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    60%

    จด 2555 ทั่วประเทศ 284 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • เครือข่ายธุรกิจ

    2 บริษัท

    ทุนรวม 6 ล้านบาท

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 14.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 14,249 ราย (89%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,233 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 14,249 ราย (89%) · 10–100 ล้านบาท 419 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 111 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มี 530 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดปทุมธานีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 6) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,097 ราย คิดเป็น 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 92% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่อันดับ 43 จาก 1,011 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,991 เหลือ 1,332 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 62% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135555006232 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (00623) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี2 เมษายน 2558รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี2 เมษายน 2560รุ่นไปถึง 86%
  3. 10 ปี2 เมษายน 2565รุ่นไปถึง 62%
  4. 20 ปี2 เมษายน 2575
  5. 30 ปี2 เมษายน 2585

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จะครบ 20 ปีในวันที่ 2 เมษายน 2575

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 18,742 ราย และยังดำเนินกิจการ 14,249 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่ในกลุ่ม 14,249 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2555 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดปทุมธานี หมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 5 จาก 992 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,097 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ก่อตั้ง (2555) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 284 ราย ปี 2568 มี 1,332 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 68 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 284 ราย วันนี้เหลือ 171 ราย (60%) — ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดปทุมธานีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0135555006232 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 76% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดปทุมธานี เจอ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ตัวเลขนี้ของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 21,819 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16,012 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในจังหวัดปทุมธานี มี 1,097 ราย ดำเนินกิจการ 1,011 ราย (92%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,752 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 16,012 จาก 21,819 รายในหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี 92%
92%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 1,011 จาก 1,097 รายในจังหวัดปทุมธานี

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ปทุมธานี

ตลาดท้องถิ่นการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยในปทุมธานีผู้เล่น 1,097 ราย · ดำเนินกิจการ 1,011 ราย (92%) · ทุนรวม 4.75 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต

ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด (PHKET PARRADISE AIRPORT CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 เมษายน 2555 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135555006232 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 14 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย (TSIC 41001) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 21,819 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16,012 ราย
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 43 จาก 1,011 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 586 จาก 16,012 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต เป็นอย่างไร
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 6 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดกลางในจังหวัดปทุมธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ สำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างาน
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2555 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 284 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 171 ราย (60%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี 14 ราย ยังอยู่ 14 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดปทุมธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,097นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 15,471 จาก 16,012 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดปทุมธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1,011 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,097 ราย) — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135555006232 ของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135555006232 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (00623) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต บนหน้านี้
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 14,249 ราย (89%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,233 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 14,249 ราย (89%) · 10–100 ล้านบาท 419 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 111 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต มี 530 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 14.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,991 เหลือ 1,332 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 62% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ก่อตั้ง (2555) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 284 ราย ปี 2568 มี 1,332 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 68 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 284 ราย วันนี้เหลือ 171 ราย (60%) — ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 18,742 ราย และยังดำเนินกิจการ 14,249 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต อยู่ในกลุ่ม 14,249 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ภูเก็ตพาราไดซ์แอร์พอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope