ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023
K&P TRANSPORT 2023 LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0143566001332
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 (K&P TRANSPORT 2023 LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 31 สิงหาคม 2566 ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ประกอบธุรกิจกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้อง ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 16 จาก 79 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256631 สิงหาคม 2566
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 3 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ออกจากเพื่อนร่วมหมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้อง — ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 6,778 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 2 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 รั้งอันดับ 16 ใน 79 ราย และอันดับ 1,626 จาก 6,778 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2566 — อายุกิจการ 3 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 109 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 79 ราย หรือ 72% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 293 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ด้านการเงิน เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 94% ของหมวด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 16 จาก 79 รายในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และอันดับ 1,626 จาก 6,778 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
16 / 79
อันดับทั่วประเทศ
1,626 / 6,778
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P66
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 3 ปี | 8 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 6% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 70% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ดรากอน คิงส์ คอร์เปอเรชั่นเชียงใหม่฿2 พันล้าน
- เมอร์เมด ออฟชอร์ เซอร์วิสเซสกรุงเทพมหานคร฿1.58 พันล้าน
- โกลเบิลแอโร่แอสโซซิเอทส์สมุทรปราการ฿1.21 พันล้าน
- ไทย เอ็น ดี ทีกรุงเทพมหานคร฿1.15 พันล้าน
- สยาม สกาลากรุงเทพมหานคร฿1 พันล้าน
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023อันดับ 1,626 จาก 6,778 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในพระนครศรีอยุธยา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
3 ปี (2566–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (6,778 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 6,383 จาก 6,778 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพระนครศรีอยุธยา
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับขนสินค้า ขนส่งสิ่งของมิใช่คน
ตลาดที่เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่คือหมวดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา — ผู้เล่น 109 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (72% เทียบ 70%) ตามทุนจดทะเบียน เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 16 จาก 79) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้แก่ จงเคอ คอนสตรัคชั่น แมททีเรียล (ประเทศไทย) ไอ ซี ที อินโนเวชั่น เอ็นจิเนียริ่ง และ จงไท่ เถิงต๋า วิศวกรรมไฟฟ้า เครื่องกล — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 293 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2566 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 586 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 535 ราย (91%) เฉพาะในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รุ่นเดียวกันมี 16 ราย ยังอยู่ 13 ราย (81%) กิจการอายุน้อยอย่างเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 9% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 583 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023คิดเป็นราว 1.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023จึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา (จงเคอ คอนสตรัคชั่น แมททีเรียล (ประเทศไทย)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023ราว 10 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในวังน้อยเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 12 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 16 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023ก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 5 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023ภายในหนึ่งถึงสองปี
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาทำงานจริง สำนักงานสถาปนิกและวิศวกรบริหารโครงการที่กินเวลาเป็นปี งวดค่าออกแบบ และแบบที่แก้หลายรอบ — ส่วนใหญ่ด้วยไฟล์และอีเมล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือชั่วโมงจริงต่อโครงการเทียบค่าออกแบบ และงวดที่เบิกได้ตรงเวลา ความเสี่ยงคือโครงการที่ยืดออกไปโดยค่าออกแบบเท่าเดิม และการแก้แบบที่ไม่ถูกคิดเงิน
รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 3 ปี (2566–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ซึ่งเป็นธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโครงการต่อเฟส ผูกกับงวดค่าบริการและรอบแก้แบบที่ตกลงไว้ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 คือ คู่แข่งที่แท้จริงของคุณไม่ใช่เจ้าอื่น แต่คือการที่ลูกค้าเลือกไม่ทำอะไรเลย — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การตลาดและการขาย · อ่าน 7 นาทีคู่แข่งที่แท้จริงของคุณไม่ใช่เจ้าอื่น แต่คือการที่ลูกค้าเลือกไม่ทำอะไรเลยดีลที่หายไปส่วนใหญ่ไม่ได้แพ้ให้คู่แข่ง แต่จบลงที่ลูกค้าตัดสินใจไม่ทำอะไรเลยและอยู่กับวิธีเดิมต่อไป บทความนี้อธิบายว่าทำไมการอยู่เฉยจึงเป็นตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดของลูกค้า และควรขายอย่างไรเมื่อคู่แข่งคือความเคยชิน
การเงินธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีจ้างสำนักงานบัญชีต่อ หรือจ้างนักบัญชีเข้ามาเอง: จุดตัดไม่ได้อยู่ที่ค่าธรรมเนียม แต่อยู่ที่ว่าคุณต้องการตัวเลขเร็วแค่ไหนสำนักงานบัญชีให้สิ่งที่ถูกต้องสี่สิบห้าวันหลังเดือนจบ นักบัญชีในบริษัทให้สิ่งที่ใกล้เคียงทุกสัปดาห์ — และธุรกิจที่ตัดสินใจเรื่องนี้ด้วยการเทียบค่าธรรมเนียมกับเงินเดือน กำลังเทียบราคาของสองสินค้าคนละอย่าง บทความว่าด้วยความล่าช้าของตัวเลขในฐานะต้นทุน สามสัญญาณของจุดเปลี่ยน และทางที่สามที่ธุรกิจส่วนใหญ่ควรเลือกก่อน
การตลาดและการขาย · อ่าน 9 นาทีจ้าง SEO Agency แล้วรู้ได้อย่างไรว่าได้ผล: ตัวชี้วัด 90 วันแรก รายงานที่ควรได้ และจังหวะที่ควรเปลี่ยนเจ้าบทความก่อนหน้าเราสอนวิธีเลือกเอเจนซี่ SEO บทความนี้คือภาคต่อที่สำคัญกว่า: เซ็นสัญญาแล้ววัดผลอย่างไรในช่วงที่อันดับยังไม่ขยับ ลำดับของผลลัพธ์ที่ควรเกิดใน 90 วันแรก รายงานรายเดือนที่ดีต้องมีอะไร และสัญญาณอันตรายที่บอกว่าถึงเวลาเปลี่ยน
อ่าน เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดพระนครศรีอยุธยาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
16 / 79
อันดับตามทุนในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
36%
3 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
91%
จด 2566 ทั่วประเทศ 586 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
6% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
12
วังน้อย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 70% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 12 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 456 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 5,967 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 296 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 59 ราย (1%) — เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 5,967 ราย หรือ 88% ของหมวด และมีเพียง 355 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดพระนครศรีอยุธยาอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 109 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 72% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (70%) เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่อันดับ 16 จาก 79 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 698 เหลือ 583 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 87% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0143566001332 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (14) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพระนครศรีอยุธยา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00133) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี31 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 91%
- 5 ปี31 สิงหาคม 2571รุ่นไปถึง 87%
- 10 ปี31 สิงหาคม 2576รุ่นไปถึง 59%
- 20 ปี31 สิงหาคม 2586
- 30 ปี31 สิงหาคม 2596
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จะครบ 5 ปีในวันที่ 31 สิงหาคม 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 87% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 8,514 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,967 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (70%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในกลุ่ม 5,967 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา หมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้องเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 23 จาก 597 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (109 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดไว้ระบุว่า "รับขนสินค้า ขนส่งสิ่งของมิใช่คน" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 586 ราย ปี 2568 มี 583 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 6 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 586 ราย วันนี้เหลือ 535 ราย (91%) — เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพระนครศรีอยุธยาที่อยู่มา 3 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0143566001332 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 70% และช่วงทุนเดียวกันรอด 70% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เจอ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 6% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 12 ราย — ลูกค้าเลือก เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ตัวเลขนี้ของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือเอกสารลูกค้าที่อยู่ในอีเมลและเครื่องส่วนตัว ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้าน PDPA โดยตรง — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้องในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,723 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,778 ราย (อัตราคงอยู่ 70%) ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มี 109 ราย ดำเนินกิจการ 79 ราย (72%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 293 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 6,778 จาก 9,723 รายในหมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้อง
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ดำเนินกิจการอยู่ 79 จาก 109 รายในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในวังน้อย
ผู้เล่นหมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้องที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · พระนครศรีอยุธยา
- ดูกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้องทั้งจังหวัดพระนครศรีอยุธยา — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท จงเคอ คอนสตรัคชั่น แมททีเรียล (ประเทศไทย) จำกัด฿20 ล้าน
- บริษัท ไอ ซี ที อินโนเวชั่น เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท จงไท่ เถิงต๋า วิศวกรรมไฟฟ้า เครื่องกล จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท โคเซ่ โกลบอล เซ็นเตอร์ ออฟ เอ็กเซลเล้นซ์ จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท ซี.อาร์.เอ็ม เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท คลีนรูม เอ็นจิเนียริ่ง ซีสเต็ม จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ซีเอ็มซีอี 74 จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท นอรบิตส์ จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 (K&P TRANSPORT 2023 LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 31 สิงหาคม 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0143566001332 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมงานวิศวกรรมและการให้คำปรึกษาทางด้านเทคนิค ที่เกี่ยวข้อง (TSIC 71102) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,723 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,778 ราย
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่อันดับ 16 จาก 79 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และอันดับ 1,626 จาก 6,778 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เป็นธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาขนาดกลางในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโครงการต่อเฟส ผูกกับงวดค่าบริการและรอบแก้แบบที่ตกลงไว้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ คู่แข่งที่แท้จริงของคุณไม่ใช่เจ้าอื่น แต่คือการที่ลูกค้าเลือกไม่ทำอะไรเลย
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 586 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 535 ราย (91%) เฉพาะในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 16 ราย ยังอยู่ 13 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งเป็นหนึ่งใน109นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เช่นเดียวกับอีก 6,383 จาก 6,778 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ที่ดำเนินกิจการอยู่ 79 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 109 ราย) และในวังน้อยเองมีอีก 12 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0143566001332 ของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0143566001332 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (14) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพระนครศรีอยุธยา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00133) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 456 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 5,967 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 296 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 59 ราย (1%) — เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 5,967 ราย หรือ 88% ของหมวด และมีเพียง 355 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 70% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 12 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 698 เหลือ 583 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 87% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 จดไว้ระบุว่า "รับขนสินค้า ขนส่งสิ่งของมิใช่คน" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 586 ราย ปี 2568 มี 583 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 6 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 586 ราย วันนี้เหลือ 535 ราย (91%) — เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 8,514 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,967 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (70%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในกลุ่ม 5,967 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เค แอนด์ พี ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope