บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด

HONDA R&D ASIA PACIFIC CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145548002456

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด (HONDA R&D ASIA PACIFIC CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 30 ตุลาคม 2548 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 6 จาก 370 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 254830 ตุลาคม 2548
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 21 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคออกจากเพื่อนร่วมหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 791 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ราว 100 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิครั้งอันดับ 6 ใน 370 ราย และอันดับ 13 จาก 791 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2548 — อายุกิจการ 20 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (5 ปี) อยู่ 15 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 502 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 370 ราย หรือ 74% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 80 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 6 จาก 370 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 13 จาก 791 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (5 ปี)

อันดับในจังหวัด

6 / 370

อันดับทั่วประเทศ

13 / 791

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P98

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน200 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 100 เท่า
อายุกิจการ20 ปี5 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่79% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P98
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค สูงกว่า 98% ของนิติบุคคลในหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (791 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 765 จาก 791 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: วิจัยและพัฒนา

ตลาดที่ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคอยู่คือหมวดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 502 ราย คิดเป็นราว 50% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 74% เทียบ 79%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคอยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 6 จาก 370) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส บ้านปู อินโนเวชั่น แอนด์ เวนเจอร์ส และ ไมน์ โมบิลิตี รีเสิร์ช — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 80 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2548 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค 13 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 6 ราย (46%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 10 ราย ยังอยู่ 5 ราย (50%) ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 32% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 155 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคคิดเป็นราว 1.6% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคราว 30 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตราชเทวีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 7 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 32 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือชั่วโมงของคนเก่ง — ทรัพยากรที่แพงที่สุด แต่มักไม่มีใครรู้ว่าไปอยู่กับลูกค้ารายไหนเท่าไร ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ จุดเปราะของกลุ่มนี้คือเอกสารลูกค้าที่อยู่ในอีเมลและเครื่องส่วนตัว ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้าน PDPA โดยตรง

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคซึ่งเป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน สำนักงานขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายบริการ โจทย์คือกำลังคนและกำไรต่อบริการที่ผู้บริหารเห็นรายเดือนโดยไม่ต้องรวมไฟล์ ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (5 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคเราชี้ไปที่ Utilization: เปอร์เซ็นต์ชั่วโมงที่เก็บเงินได้ — ตัวเลขเดียวที่ตัดสินกำไรของทุกธุรกิจที่ขายเวลาคน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    6 / 370

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    5×

    20.8 ปี เทียบมัธยฐาน 5 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    3

    เขตราชเทวี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 20.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (5 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 135 เป็น 155 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 80 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 624 ราย (79%) · 10–100 ล้านบาท 61 ราย (8%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (3%) — ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ด้วยทุน 200 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 26 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 502 ราย คิดเป็น 50% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 74% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (79%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่อันดับ 6 จาก 370 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 135 เป็น 155 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 68% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145548002456 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (548) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2548 · หลักที่ 8–12 (00245) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี30 ตุลาคม 2551รุ่นไปถึง 88%
  2. 5 ปี30 ตุลาคม 2553รุ่นไปถึง 86%
  3. 10 ปี30 ตุลาคม 2558รุ่นไปถึง 68%
  4. 20 ปี30 ตุลาคม 2568
  5. 30 ปี30 ตุลาคม 2578

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จะครบ 30 ปีในวันที่ 30 ตุลาคม 2578

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 29 ราย และยังดำเนินกิจการ 26 ราย (90%) — สูงกว่าทั้งหมวด (79%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่ในกลุ่ม 26 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2548 มีทุนมัธยฐาน 3 ล้านบาท — ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค เริ่มต้นด้วย 200 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 67 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 276 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (502 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ยังมีนิติบุคคลอีก 34 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ฮอนด้า" ในทะเบียน เช่น ฮอนด้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย), ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย), ฮอนด้า เอ็นจิเนียริ่ง เอเชี่ยน — ยังดำเนินกิจการ 34 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 2 ราย ใน 13 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0145548002456 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จดไว้ระบุว่า "วิจัยและพัฒนา" — ครอบคลุมการออกแบบและพัฒนา ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ก่อตั้ง (2548) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 13 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 11.9 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 61 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0145548002456 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 200 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 79% และช่วงทุนเดียวกันรอด 90% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในกรุงเทพมหานคร เจอ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ตัวเลขนี้ของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือเอกสารลูกค้าที่อยู่ในอีเมลและเครื่องส่วนตัว ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้าน PDPA โดยตรง — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 998 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 791 ราย (อัตราคงอยู่ 79%) ในกรุงเทพมหานคร มี 502 ราย ดำเนินกิจการ 370 ราย (74%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 80 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 79%
79%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 791 จาก 998 รายในหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 74%
74%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 370 จาก 502 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตราชเทวี

ผู้เล่นหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิคก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 502 ราย · ดำเนินกิจการ 370 ราย (74%) · ทุนรวม 12.38 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค

ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด (HONDA R&D ASIA PACIFIC CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 30 ตุลาคม 2548 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145548002456 ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท อายุกิจการ 20 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด จดทะเบียนในหมวดการวิจัยและพัฒนาเชิงทดลองด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 72109) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 998 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 791 ราย
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด อยู่อันดับ 6 จาก 370 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 13 จาก 791 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค เป็นอย่างไร
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ สำนักงานขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายบริการ โจทย์คือกำลังคนและกำไรต่อบริการที่ผู้บริหารเห็นรายเดือนโดยไม่ต้องรวมไฟล์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ Utilization: เปอร์เซ็นต์ชั่วโมงที่เก็บเงินได้ — ตัวเลขเดียวที่ตัดสินกำไรของทุกธุรกิจที่ขายเวลาคน
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2548 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 13 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (46%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 10 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน502นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด เช่นเดียวกับอีก 765 จาก 791 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 370 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 502 ราย) และในเขตราชเทวีเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145548002456 ของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145548002456 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (548) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2548 · หลักที่ 8–12 (00245) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค บนหน้านี้
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 80 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 624 ราย (79%) · 10–100 ล้านบาท 61 ราย (8%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (3%) — ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ด้วยทุน 200 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 26 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 20.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (5 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 135 เป็น 155 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 135 เป็น 155 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 68% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค จดไว้ระบุว่า "วิจัยและพัฒนา" — ครอบคลุมการออกแบบและพัฒนา ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ก่อตั้ง (2548) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 13 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 11.9 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 61 ราย (เพิ่มขึ้น)
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 29 ราย และยังดำเนินกิจการ 26 ราย (90%) — สูงกว่าทั้งหมวด (79%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค อยู่ในกลุ่ม 26 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชีย แปซิฟิค บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope