บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด
GP MOTO PARTS CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0165568000211
บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด (GP MOTO PARTS CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 28 มกราคม 2568 ที่จังหวัดลพบุรี ประกอบธุรกิจการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1.5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 8 จาก 34 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256828 มกราคม 2568
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 1 ปี (2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 2 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านจีพี โมโต พาร์ทจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกจีพี โมโต พาร์ทออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ — ทุนจดทะเบียน 1.5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 5,680 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในจังหวัดลพบุรี บริษัทอยู่อันดับที่ 8 จาก 34 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 1,708 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ
จีพี โมโต พาร์ทจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 ผ่านมาแล้ว 1 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ทั้งหมด 48 รายในจังหวัดลพบุรี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 34 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 234 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 1 ปีของจีพี โมโต พาร์ทพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของจีพี โมโต พาร์ทมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด จีพี โมโต พาร์ทยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
จีพี โมโต พาร์ท จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 8 จาก 34 รายในจังหวัดลพบุรี และอันดับ 1,708 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)
อันดับในจังหวัด
8 / 34
อันดับทั่วประเทศ
1,708 / 5,680
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P69
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | จีพี โมโต พาร์ท | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1.5 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 1 ปี | 11 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 62% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่งสมุทรปราการ฿1.3 พันล้าน
- ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์กรุงเทพมหานคร฿657.9 ล้าน
- สแกนเนีย สยามกรุงเทพมหานคร฿420 ล้าน
- อีเคเค อีเกิล (ไทยแลนด์)ชลบุรี฿400 ล้าน
- ไวบระคูสติก (ประเทศไทย)ชลบุรี฿399.3 ล้าน
- จีพี โมโต พาร์ทอันดับ 1,708 จาก 5,680 ทั่วประเทศ฿1.5 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในลพบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
จีพี โมโต พาร์ท ยื่นงบการเงินไว้ 1 ปี (2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
1 ปี (2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 1 ปี (2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (5,680 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
จีพี โมโต พาร์ท มีกรรมการ 1 คน
กรรมการ
1
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ จีพี โมโต พาร์ท ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ จีพี โมโต พาร์ท ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในลพบุรี
บทวิเคราะห์เฉพาะของ จีพี โมโต พาร์ท ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์
ตลาดที่จีพี โมโต พาร์ทอยู่คือหมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดลพบุรี — ผู้เล่น 48 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (71%) สูงกว่าระดับประเทศ (62%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อันดับ 8 จาก 34 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางจีพี โมโต พาร์ทไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ เอ็นพี ออโต้ไทร์ ลพบุรีหล่อยาง บายพาส และ ลพบุรีหล่อยาง คาร์เซอร์วิส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่จีพี โมโต พาร์ทถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 234 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
จีพี โมโต พาร์ทจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 พร้อมกับอีก 437 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 428 ราย (98%) ในจังหวัดลพบุรี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 9 ราย และ 9 รายยังเปิดอยู่ (100%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 จีพี โมโต พาร์ทยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด จีพี โมโต พาร์ทยังอยู่ก่อนหลัก 3 ปีของหมวด ซึ่งเป็นช่วงที่ราว 7% ของผู้เข้าใหม่หลุดไป — ระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้คือสิ่งที่ช่วยผ่านจุดนั้น ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 438 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดลพบุรี จีพี โมโต พาร์ทถือราว 2.5% ของทั้งหมด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เอ็นพี ออโต้ไทร์) คือทุนมากกว่าราว 3 เท่า — จีพี โมโต พาร์ทจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองลพบุรีมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 21 รายนอกจากจีพี โมโต พาร์ท — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดลพบุรีแล้ว 3 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับจีพี โมโต พาร์ทโดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ทำงานจริง ร้านอะไหล่ทำงานกับรายการนับหมื่นที่ต่างกันตามรุ่นรถ ซัพพลายเออร์หลายราย และของที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออะไหล่ที่จมอยู่บนชั้นโดยไม่หมุน และอัตราการมีของตอนลูกค้าถาม ความเสี่ยงคือรถรุ่นใหม่และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างอะไหล่ และร้านออนไลน์ที่แข่งด้วยราคา
ธุรกิจนิ่งและมีกำไร คือธุรกิจที่มีเวลาและเงินพอจะวางระบบเป็นเฟสโดยไม่กระทบหน้างาน จีพี โมโต พาร์ทยื่นงบต่อเนื่อง 1 ปี (2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางอย่างจีพี โมโต พาร์ท ธุรกิจอายุไม่ถึงสามปีอย่างนี้ยังเลือกได้ว่าจะโตบนข้อมูลชุดเดียวตั้งแต่ต้น — ทางเลือกที่กิจการอายุเกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) ไม่มีแล้ว การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับจีพี โมโต พาร์ทคือ ระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้า — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้าคู่มือสำหรับเจ้าของอู่ซ่อมรถ วางระบบใบสั่งซ่อม คุมสต็อกอะไหล่ และเก็บประวัติรถลูกค้า ลดงานซ้ำ คิดเงินแม่น และสร้างลูกค้าประจำ
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อุตสาหกรรม · อ่าน 8 นาทีพิจิตร: โรงสีที่รู้ราคาข้าวทุกวัน แต่ไม่รู้ต้นทุนข้าวสารกองไหนเลย — ความชื้น อัตราแปรสภาพ และกองที่ปนกันโรงสีคือธุรกิจที่ซื้อของหนึ่งอย่างแล้วขายของสี่อย่าง — ข้าวสาร ปลายข้าว รำ และแกลบ — จากวัตถุดิบที่น้ำหนักเปลี่ยนตามความชื้นและผลผลิตเปลี่ยนตามล็อต เจ้าของที่รู้ราคารับซื้อวันนี้แม่นยำถึงสตางค์ มักตอบไม่ได้ว่าข้าวสารกองที่กำลังขายมีต้นทุนกิโลกรัมละเท่าไร และนั่นคือจุดที่กำไรของโรงสีหายไปก่อนถึงบัญชี
อ่าน จีพี โมโต พาร์ท ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: จีพี โมโต พาร์ท อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดลพบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
8 / 34
อันดับตามทุนในจังหวัดลพบุรี
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1.5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
15%
1.6 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
98%
จด 2568 ทั่วประเทศ 438 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
21
เมืองลพบุรี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 62% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 21 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1.5 ล้านบาท วาง จีพี โมโต พาร์ท ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 4,751 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า จีพี โมโต พาร์ท มี 210 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดลพบุรีอยู่อันดับ 23 จาก 76 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 48 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 71% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (62%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย จีพี โมโต พาร์ท อยู่อันดับ 8 จาก 34 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ จีพี โมโต พาร์ท 1 ปี (2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ จีพี โมโต พาร์ท ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 7% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง จีพี โมโต พาร์ท กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0165568000211 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (16) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดลพบุรี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (568) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2568 · หลักที่ 8–12 (00021) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ จีพี โมโต พาร์ท บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี28 มกราคม 2571รุ่นไปถึง 93%
- 5 ปี28 มกราคม 2573รุ่นไปถึง 84%
- 10 ปี28 มกราคม 2578รุ่นไปถึง 67%
- 20 ปี28 มกราคม 2588
- 30 ปี28 มกราคม 2598
จีพี โมโต พาร์ท จะครบ 3 ปีในวันที่ 28 มกราคม 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 93% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,188 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,751 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ จีพี โมโต พาร์ท อยู่ในกลุ่ม 4,751 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2568 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — จีพี โมโต พาร์ท เริ่มต้นด้วย 1.5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดลพบุรี หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 15 จาก 354 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (48 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก จีพี โมโต พาร์ท ยังมีนิติบุคคลอีก 25 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "จีพี" ในทะเบียน เช่น จีพี อิเล็กทรอนิกส์ แอนด์ อะคูสติกส์, จีพี บรีดดิ้ง, จีพี โมบิลิตี้ — ยังดำเนินกิจการ 25 ราย ใน 13 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0165568000211 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ จีพี โมโต พาร์ท จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ จีพี โมโต พาร์ท ก่อตั้ง (2568) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 438 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดลพบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 9 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 438 ราย วันนี้เหลือ 428 ราย (98%) — จีพี โมโต พาร์ท คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
จีพี โมโต พาร์ท เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดลพบุรีที่อยู่มา 1.6 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0165568000211 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1.5 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
จีพี โมโต พาร์ท เป็นบริษัทอายุ 1.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 1 ปี (2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 62% และช่วงทุนเดียวกันรอด 66% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ จีพี โมโต พาร์ท ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดลพบุรี เจอ จีพี โมโต พาร์ท หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 21 ราย — ลูกค้าเลือก จีพี โมโต พาร์ท เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 93% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
- กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ จีพี โมโต พาร์ท วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ จีพี โมโต พาร์ท และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ จีพี โมโต พาร์ท ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ จีพี โมโต พาร์ท — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 1.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 1 ปี (2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย (อัตราคงอยู่ 62%) ในจังหวัดลพบุรี มี 48 ราย ดำเนินกิจการ 34 ราย (71%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 234 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 จาก 9,213 รายในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์
อัตราคงอยู่ในจังหวัดลพบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 34 จาก 48 รายในจังหวัดลพบุรี
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองลพบุรี
ผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ จีพี โมโต พาร์ท เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับจีพี โมโต พาร์ทก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ลพบุรี
- ดูการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ทั้งจังหวัดลพบุรี — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอ็นพี ออโต้ไทร์ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ลพบุรีหล่อยาง บายพาส จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ลพบุรีหล่อยาง คาร์เซอร์วิส จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ชำนาญยนต์ 2019฿3 ล้าน
- บริษัท ดี เดย์ ทรัค ไทร์ เซ็นเตอร์ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท เอสพีเค ไดนามิคส์ จำกัด฿2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โกมิน รวมยาง฿2 ล้าน
- บริษัท เอ.แอล.เอ.แอล ออโต้โมทีฟ จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ จีพี โมโต พาร์ท
- จีพี โมโต พาร์ท จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด (GP MOTO PARTS CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 28 มกราคม 2568 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0165568000211 ทุนจดทะเบียน 1.5 ล้านบาท อายุกิจการ 1 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- จีพี โมโต พาร์ท ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ (TSIC 45302) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย
- จีพี โมโต พาร์ท ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด อยู่อันดับ 8 จาก 34 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดลพบุรี และอันดับ 1,708 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ จีพี โมโต พาร์ท เป็นอย่างไร
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 1 ปี (2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- จีพี โมโต พาร์ท มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- จีพี โมโต พาร์ท ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด เป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางในจังหวัดลพบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้า
- จีพี โมโต พาร์ท จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 438 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 428 ราย (98%) เฉพาะในจังหวัดลพบุรี 9 ราย ยังอยู่ 9 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- จีพี โมโต พาร์ท ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน48นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- จีพี โมโต พาร์ท มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- จีพี โมโต พาร์ท มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดลพบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 34 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 48 ราย) และในเมืองลพบุรีเองมีอีก 21 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ จีพี โมโต พาร์ท ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 1.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน ยื่นงบต่อเนื่อง 1 ปี (2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0165568000211 ของ จีพี โมโต พาร์ท หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0165568000211 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (16) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดลพบุรี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (568) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2568 · หลักที่ 8–12 (00021) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ จีพี โมโต พาร์ท บนหน้านี้
- จีพี โมโต พาร์ท อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1.5 ล้านบาท วาง จีพี โมโต พาร์ท ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 4,751 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า จีพี โมโต พาร์ท มี 210 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ จีพี โมโต พาร์ท จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 62% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 21 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท จีพี โมโต พาร์ท จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ จีพี โมโต พาร์ท ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ จีพี โมโต พาร์ท ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 7% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง จีพี โมโต พาร์ท กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- จีพี โมโต พาร์ท จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ จีพี โมโต พาร์ท จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ จีพี โมโต พาร์ท ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ จีพี โมโต พาร์ท ก่อตั้ง (2568) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 438 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดลพบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 9 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 438 ราย วันนี้เหลือ 428 ราย (98%) — จีพี โมโต พาร์ท คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- จีพี โมโต พาร์ท น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- จีพี โมโต พาร์ท เป็นบริษัทอายุ 1.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ จีพี โมโต พาร์ท ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,188 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,751 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ จีพี โมโต พาร์ท อยู่ในกลุ่ม 4,751 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล จีพี โมโต พาร์ท บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope