ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193517000182

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนเมื่อ 2 ธันวาคม 2517 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 54 จาก 184 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

12 ล้านบาท

อายุกิจการ

51 ปี

  1. ก่อตั้ง 25172 ธันวาคม 2517
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 52 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง — ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 1,033 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 3 ล้านบาท ประมาณ 4 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 54 จาก 184 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 246 จาก 1,033 รายทั่วประเทศ

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2517 ผ่านมาแล้ว 51 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (13 ปี) อยู่ 38 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด 409 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 184 ราย (อัตราคงอยู่ 45%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 27 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์มีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 95% ของหมวด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 54 จาก 184 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 246 จาก 1,033 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 3 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (13 ปี)

อันดับในจังหวัด

54 / 184

อันดับทั่วประเทศ

246 / 1,033

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P76

มัธยฐานทุนของหมวด

3 ล้านบาท

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง
ตัวชี้วัดนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน12 ล้านบาท3 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 4 เท่า
อายุกิจการ51 ปี13 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ5% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่68% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P76
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ สูงกว่า 76% ของนิติบุคคลในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง — ค่ามัธยฐานของหมวด 3 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ทีพีไอ โพลีนกรุงเทพมหานคร฿23.56 พันล้าน
  2. เจนเนอรัล เอนจิเนียริ่งปทุมธานี฿7.32 พันล้าน
  3. เอสซีจี รูฟฟิ่งกรุงเทพมหานคร฿1.43 พันล้าน
  4. ดีคอนโปรดักส์กรุงเทพมหานคร฿726.6 ล้าน
  5. สยามเทคนิคคอนกรีตกรุงเทพมหานคร฿725 ล้าน
  6. นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์อันดับ 246 จาก 1,033 ทั่วประเทศ฿12 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ — อันดับ 246 จาก 1,033 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,033 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

6

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

6

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 984 จาก 1,033 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตคอนกรีตและวัสดุก่อสร้าง

ตลาดที่นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์อยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 409 ราย คิดเป็นราว 27% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (45%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (68%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 54 จาก 184 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ ทีพีไอ โพลีน เอสซีจี รูฟฟิ่ง และ ดีคอนโปรดักส์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 27 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2517 พร้อมกับอีก 3 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (25%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 4 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (25%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 33% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 65 รายต่อปี

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์เป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ทีพีไอ โพลีน) คือทุนมากกว่าราว 1,960 เท่า — นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบางเขนมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 3 รายนอกจากนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 3 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์โดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจผลิตคอนกรีตและวัสดุก่อสร้างทำงานจริง โรงงานคอนกรีตส่งของตามตารางเทของไซต์ที่เปลี่ยนได้ทุกวัน ด้วยรถและวัตถุดิบที่ต้องพร้อมพอดี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อคิวหลังหักวัตถุดิบและเที่ยวรถ และของเสียจากงานที่เลื่อน ความเสี่ยงคือราคาปูนและหินที่แกว่ง และผู้รับเหมาที่จ่ายช้าตามโครงการ

ยอดลดแต่กำไรยังบวก แปลว่าธุรกิจรัดเข็มขัดเป็น สิ่งที่ขาดคือข้อมูลฝั่งลูกค้าที่บอกว่ายอดหายไปที่ไหน นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกกับตารางส่งและสูตรผสม ให้ต้นทุนต่อคิวและเที่ยวรถออกมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตคอนกรีตและวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่อย่างนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ โรงงานขนาดนี้มักมีระบบอยู่แล้วหลายตัว โจทย์คือ MES และ ERP ที่คุยกัน และ OEE ที่ผู้บริหารดูได้รายวัน — โจทย์ที่ตามมาเมื่อธุรกิจผลิตคอนกรีตและวัสดุก่อสร้างโตถึงขนาดนี้ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 13 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์คือ โรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้าน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    54 / 184

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    4×

    มัธยฐาน 3 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    4×

    51.8 ปี เทียบมัธยฐาน 13 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    5% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    3

    เขตบางเขน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 51.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (13 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท วาง นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 213 ราย (21%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 41 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 699 ราย (68%) · 10–100 ล้านบาท 213 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 80 ราย (8%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มี 80 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 409 ราย คิดเป็น 27% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 45% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (68%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่อันดับ 54 จาก 184 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 65 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193517000182 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (517) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2517 · หลักที่ 8–12 (00018) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี2 ธันวาคม 2520รุ่นไปถึง 89%
  2. 5 ปี2 ธันวาคม 2522รุ่นไปถึง 89%
  3. 10 ปี2 ธันวาคม 2527รุ่นไปถึง 67%
  4. 20 ปี2 ธันวาคม 2537
  5. 30 ปี2 ธันวาคม 2547
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 284 ราย และยังดำเนินกิจการ 213 ราย (75%) — สูงกว่าทั้งหมวด (68%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่ในกลุ่ม 213 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้างเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 311 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (409 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ก่อตั้ง (2517) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 65 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 16.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 4 ราย ปีที่แล้ว 5 ราย (ใกล้เคียง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0193517000182 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 12 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 68% และช่วงทุนเดียวกันรอด 75% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร เจอ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 5% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้างในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,525 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,033 ราย (อัตราคงอยู่ 68%) ในกรุงเทพมหานคร มี 409 ราย ดำเนินกิจการ 184 ราย (45%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 27 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 68%
68%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,033 จาก 1,525 รายในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 45%
45%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 184 จาก 409 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบางเขน

ผู้เล่นหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้างที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับนิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้างในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 409 ราย · ดำเนินกิจการ 184 ราย (45%) · ทุนรวม 36.67 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์

นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนเมื่อ 2 ธันวาคม 2517 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193517000182 ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท อายุกิจการ 51 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง (TSIC 23951) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,525 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,033 ราย
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่อันดับ 54 จาก 184 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 246 จาก 1,033 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เป็นอย่างไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เป็นธุรกิจผลิตคอนกรีตและวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือคำสั่งซื้อที่ผูกกับตารางส่งและสูตรผสม ให้ต้นทุนต่อคิวและเที่ยวรถออกมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้าน
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2517 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (25%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 4 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางเขน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน409นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ เช่นเดียวกับอีก 984 จาก 1,033 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 184 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 409 ราย) และในเขตบางเขนเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193517000182 ของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193517000182 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (517) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2517 · หลักที่ 8–12 (00018) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ บนหน้านี้
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท วาง นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 213 ราย (21%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 41 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 699 ราย (68%) · 10–100 ล้านบาท 213 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 80 ราย (8%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ มี 80 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 51.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (13 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 5% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ โดย WhaleScope
แนวโน้มของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 65 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ก่อตั้ง (2517) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 65 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 16.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 4 ราย ปีที่แล้ว 5 ราย (ใกล้เคียง)
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 284 ราย และยังดำเนินกิจการ 213 ราย (75%) — สูงกว่าทั้งหมวด (68%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ อยู่ในกลุ่ม 213 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล นิยมชัยขนส่งและวัสดุภัณฑ์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope