ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น

K. M. T. ENGINEERING AND CONSTRUCTION LTD., PART.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193536001661

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (K. M. T. ENGINEERING AND CONSTRUCTION LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 2 กันยายน 2536 ที่จังหวัดสระบุรี ประกอบธุรกิจการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 75 จาก 99 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

500,000 บาท

อายุกิจการ

33 ปี

จังหวัด

สระบุรี
  1. ก่อตั้ง 25362 กันยายน 2536
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 33 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ (ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ของเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดสระบุรี บริษัทอยู่อันดับที่ 75 จาก 99 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 5,047 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 ผ่านมาแล้ว 33 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 22 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ทั้งหมด 183 รายในจังหวัดสระบุรี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 99 ราย (อัตราคงอยู่ 54%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 234 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 75 จาก 99 รายในจังหวัดสระบุรี และอันดับ 5,047 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

75 / 99

อันดับทั่วประเทศ

5,047 / 5,680

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P5

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์
ตัวชี้วัดเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน500,000 บาท1 ล้านบาทเล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ33 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่62% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P5
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น สูงกว่า 5% ของนิติบุคคลในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่งสมุทรปราการ฿1.3 พันล้าน
  2. ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์กรุงเทพมหานคร฿657.9 ล้าน
  3. สแกนเนีย สยามกรุงเทพมหานคร฿420 ล้าน
  4. อีเคเค อีเกิล (ไทยแลนด์)ชลบุรี฿400 ล้าน
  5. ไวบระคูสติก (ประเทศไทย)ชลบุรี฿399.3 ล้าน
  6. เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นอันดับ 5,047 จาก 5,680 ทั่วประเทศ฿500,000
แท่งสีเข้มคือ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น — อันดับ 5,047 จาก 5,680 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสระบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในสระบุรี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ติดตั้ง ซ่อมบำรุงเครื่องจักร ระบบสุขาภิบาล

ในจังหวัดสระบุรี หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 183 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ และเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (54%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (62%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 75 จาก 99) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ ปัญจบวรอะไหล่ สระบุรี แม็กซ์ไทร์ เซอร์วิส และ ช.ชัยเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 234 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 พร้อมกับอีก 91 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 35 ราย (38%) ในจังหวัดสระบุรี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 5 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (60%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 33% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 438 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสระบุรี เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นถือราว 0.2% ของทั้งหมด

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ปัญจบวรอะไหล่) คือทุนมากกว่าราว 70 เท่า — เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ หนองแคมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 13 รายนอกจากเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดสระบุรีแล้ว 2 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นโดยตรง

ในมุมของระบบงาน เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นเป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ — ร้านอะไหล่ทำงานกับรายการนับหมื่นที่ต่างกันตามรุ่นรถ ซัพพลายเออร์หลายราย และของที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออะไหล่ที่จมอยู่บนชั้นโดยไม่หมุน และอัตราการมีของตอนลูกค้าถาม ความเสี่ยงคือรถรุ่นใหม่และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างอะไหล่ และร้านออนไลน์ที่แข่งด้วยราคา

ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดเล็กอย่างเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 11 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นคือ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสระบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    75 / 99

    อันดับตามทุนในจังหวัดสระบุรี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    0.5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    33 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    38%

    จด 2536 ทั่วประเทศ 92 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    13

    หนองแค หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 33 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 62% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 13 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 719 ราย (13%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น มี 4,961 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสระบุรีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 8) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 183 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 54% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (62%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่อันดับ 75 จาก 99 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 33 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193536001661 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (19) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสระบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (00166) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี2 กันยายน 2539รุ่นไปถึง 93%
  2. 5 ปี2 กันยายน 2541รุ่นไปถึง 84%
  3. 10 ปี2 กันยายน 2546รุ่นไปถึง 67%
  4. 20 ปี2 กันยายน 2556
  5. 30 ปี2 กันยายน 2566
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 1,718 ราย และยังดำเนินกิจการ 719 ราย (42%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (62%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่ในกลุ่ม 719 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2536 มีทุนมัธยฐาน 1.5 ล้านบาท — เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เริ่มต้นด้วย 500,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสระบุรี หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 5 จาก 501 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (183 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง" ในทะเบียน ได้แก่ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0193536001661 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดไว้ระบุว่า "ติดตั้ง ซ่อมบำรุงเครื่องจักร ระบบสุขาภิบาล" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ก่อตั้ง (2536) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 92 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสระบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 92 ราย วันนี้เหลือ 35 ราย (38%) — เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสระบุรีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0193536001661 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 500,000 บาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 62% และช่วงทุนเดียวกันรอด 42% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสระบุรี เจอ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 13 ราย — ลูกค้าเลือก เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย (อัตราคงอยู่ 62%) ในจังหวัดสระบุรี มี 183 ราย ดำเนินกิจการ 99 ราย (54%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 234 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 62%
62%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 จาก 9,213 รายในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสระบุรี 54%
54%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสระบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 99 จาก 183 รายในจังหวัดสระบุรี

หมวดเดียวกันในหนองแค

ผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สระบุรี

ตลาดท้องถิ่นการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในสระบุรีผู้เล่น 183 ราย · ดำเนินกิจการ 99 ราย (54%) · ทุนรวม 285.5 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น

เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (K. M. T. ENGINEERING AND CONSTRUCTION LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 2 กันยายน 2536 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193536001661 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 33 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ (TSIC 45302) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่อันดับ 75 จาก 99 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสระบุรี และอันดับ 5,047 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดเล็กในจังหวัดสระบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 92 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 35 ราย (38%) เฉพาะในจังหวัดสระบุรี 5 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในหนองแค จังหวัดสระบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน183นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสระบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ที่ดำเนินกิจการอยู่ 99 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 183 ราย) และในหนองแคเองมีอีก 13 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193536001661 ของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0193536001661 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (19) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสระบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (00166) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บนหน้านี้
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 719 ราย (13%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น มี 4,961 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 33 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 62% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 13 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จดไว้ระบุว่า "ติดตั้ง ซ่อมบำรุงเครื่องจักร ระบบสุขาภิบาล" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ก่อตั้ง (2536) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 92 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.8 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสระบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 92 ราย วันนี้เหลือ 35 ราย (38%) — เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 1,718 ราย และยังดำเนินกิจการ 719 ราย (42%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (62%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น อยู่ในกลุ่ม 719 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เค.เอ็ม.ที.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope