ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง
LAEM CHABUNG KITTINAN TRANSPROT LTD., PART.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203534000046
ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง (LAEM CHABUNG KITTINAN TRANSPROT LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 13 มกราคม 2534 ที่จังหวัดชลบุรี ประกอบธุรกิจการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 4,084 จาก 10,044 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท
- ก่อตั้ง 253413 มกราคม 2534
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 36 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งจากตัวเลข
ในหมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 26,357 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ของแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในจังหวัดชลบุรี บริษัทอยู่อันดับที่ 4,084 จาก 10,044 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 12,525 จาก 26,357 รายทั่วประเทศ
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2534 ผ่านมาแล้ว 35 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (12 ปี) อยู่ 23 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยทั้งหมด 15,208 รายในจังหวัดชลบุรี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 10,044 ราย (อัตราคงอยู่ 66%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 445 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 8 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 4,084 จาก 10,044 รายในจังหวัดชลบุรี และอันดับ 12,525 จาก 26,357 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (12 ปี)
อันดับในจังหวัด
4,084 / 10,044
อันดับทั่วประเทศ
12,525 / 26,357
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P46
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 3 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 35 ปี | 12 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 60% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- กฤษดามหานครกรุงเทพมหานคร฿70.15 พันล้าน
- เอซีแอนด์ซี เอกฤทธิ์ธา วิศวกรรม กรุ๊ปกรุงเทพมหานคร฿50 พันล้าน
- บางกอกแลนด์นนทบุรี฿26.27 พันล้าน
- แมกโนเลีย ควอลิตี้ ดีเวล็อปเม้นต์ คอร์ปอเรชั่นกรุงเทพมหานคร฿21.3 พันล้าน
- แสนสิริกรุงเทพมหานคร฿20.72 พันล้าน
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งอันดับ 12,525 จาก 26,357 ทั่วประเทศ฿3 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในชลบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (26,357 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 8 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 25,845 จาก 26,357 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในชลบุรี
บทวิเคราะห์เฉพาะของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเอง
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งแข่งอยู่ในตลาดอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารของจังหวัดชลบุรี ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 15,208 ราย คิดเป็นราว 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (66%) สูงกว่าระดับประเทศ (60%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อันดับ 4,084 จาก 10,044 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ สห เทรชเชอร์ ปาร์ค ปิ่นทอง อินดัสเตรียล ปาร์ค และ รวมโชคพัฒนา (พัทยา) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 445 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2534 พร้อมกับอีก 562 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 151 ราย (27%) ในจังหวัดชลบุรี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 57 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (9%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 38% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 2,021 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (สห เทรชเชอร์ ปาร์ค) คือทุนมากกว่าราว 460 เท่า — แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ ศรีราชามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 205 รายนอกจากแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดชลบุรีแล้ว 193 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งโดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเองอย่างแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เจ้าของอสังหาริมทรัพย์ส่วนใหญ่ตามสัญญาเช่า มิเตอร์ และการเก็บเงินด้วย Excel และไลน์ ส่วนโครงการขายตามยูนิตและงวดผ่อนดาวน์ในไฟล์ของฝ่ายขายอีกชุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่ยูนิตว่างและอัตราการเก็บเงินตรงรอบ — ทุกวันที่ห้องว่างคือรายได้ที่ไม่มีวันเรียกคืน ความเสี่ยงคือตลาดที่ห้องล้น — เมื่อผู้เช่าและผู้ซื้อเป็นฝ่ายเลือก เจ้าของที่ตอบเร็วและมีข้อมูลยูนิตพร้อมจะได้ลูกค้าก่อน
ธุรกิจนิ่งและมีกำไร คือธุรกิจที่มีเวลาและเงินพอจะวางระบบเป็นเฟสโดยไม่กระทบหน้างาน แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนยูนิตที่ผูกสัญญา มิเตอร์ และการเก็บเงินเข้าด้วยกัน ให้บิลออกเองและสัญญาที่ใกล้หมดอายุเตือนล่วงหน้า — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเองขนาดกลางอย่างแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (12 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งเริ่มจากเรื่อง บริหารนิติบุคคลอาคารชุด: เก็บค่าส่วนกลางให้ครบ และดูแลส่วนกลางให้ลูกบ้านไว้ใจ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีบริหารนิติบุคคลอาคารชุด: เก็บค่าส่วนกลางให้ครบ และดูแลส่วนกลางให้ลูกบ้านไว้ใจนิติบุคคลอาคารชุดและหมู่บ้านมีสองงานหลักที่ตัดสินว่าจะบริหารได้ดีไหม คือการเก็บค่าส่วนกลางให้ครบ ซึ่งมักมีคนค้างจ่าย และการดูแลส่วนกลางกับรับเรื่องซ่อมให้โปร่งใส ระบบที่จัดการทั้งการเงินและงานส่วนกลาง คือสิ่งที่ทำให้ลูกบ้านไว้ใจและนิติบุคคลมีเงินพอดูแลอาคาร
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 7 นาทีระบบแจ้งซ่อมสำหรับหอพัก คอนโด และอาคาร — จากไลน์ที่หายไปในแชท สู่งานซ่อมที่จบและตรวจสอบได้ผู้เช่าแจ้งซ่อมทางไลน์ นิติจดใส่กระดาษ ช่างรับปากแล้วลืม — วงจรนี้จบที่ผู้เช่าย้ายออกเพราะรู้สึกไม่มีใครดูแล บทความนี้อธิบายระบบแจ้งซ่อมที่ทำให้ทุกเรื่องมีเจ้าของ มีสถานะ และมีหลักฐาน ตั้งแต่หอพักไม่กี่ห้องถึงอาคารหลายร้อยยูนิต
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีFacility Management: ดูแลอาคารให้พร้อมใช้เสมอ ด้วยการซ่อมก่อนพัง ไม่ใช่ซ่อมหลังพังอาคารสำนักงาน ห้าง โรงแรม และคอนโด มีอุปกรณ์นับร้อยที่ต้องทำงานตลอด ลิฟต์ แอร์ ระบบไฟ ปั๊มน้ำ การรอให้พังแล้วซ่อมทำให้ผู้ใช้เดือดร้อนและค่าซ่อมแพงกว่า Facility management ที่วางแผนบำรุงรักษาเชิงป้องกัน คือการดูแลอาคารให้พร้อมใช้เสมอด้วยต้นทุนที่คุมได้
อ่าน แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดชลบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
4,084 / 10,044
อันดับตามทุนในจังหวัดชลบุรี
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1.5×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
297%
35.6 ปี เทียบมัธยฐาน 12 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
27%
จด 2534 ทั่วประเทศ 563 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
205
ศรีราชา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 35.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (12 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 205 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท วาง แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 21,669 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 623 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 21,669 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 2,905 ราย (11%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1,160 ราย (4%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มี 4,065 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดชลบุรีเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 15,208 ราย คิดเป็น 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 66% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (60%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่อันดับ 4,084 จาก 10,044 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 2,825 เหลือ 2,021 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 62% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารอย่าง แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง กำไรของอสังหาริมทรัพย์อยู่ที่ vacancy ที่ไม่ได้คิดเป็นต้นทุน และค่าเช่าที่เก็บช้ากว่ากำหนด — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203534000046 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (534) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2534 · หลักที่ 8–12 (00004) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี13 มกราคม 2537รุ่นไปถึง 93%
- 5 ปี13 มกราคม 2539รุ่นไปถึง 88%
- 10 ปี13 มกราคม 2544รุ่นไปถึง 62%
- 20 ปี13 มกราคม 2554
- 30 ปี13 มกราคม 2564
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 35,765 ราย และยังดำเนินกิจการ 21,669 ราย (61%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (60%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 21,669 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2534 มีทุนมัธยฐาน 5 ล้านบาท — แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เริ่มต้นด้วย 3 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 38% ของทุนรวมเครือ (8 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดชลบุรี — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดชลบุรี หมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1 จาก 818 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (15,208 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ก่อตั้ง (2534) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 563 ราย ปี 2568 มี 2,021 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดชลบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 57 ราย ปีที่แล้ว 1,029 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 563 ราย วันนี้เหลือ 151 ราย (27%) — แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เป็นธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในจังหวัดชลบุรีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0203534000046 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 3 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 60% และช่วงทุนเดียวกันรอด 61% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 4 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในจังหวัดชลบุรี เจอ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 4 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 205 ราย — ลูกค้าเลือก แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- กำไรของอสังหาริมทรัพย์อยู่ที่ vacancy ที่ไม่ได้คิดเป็นต้นทุน และค่าเช่าที่เก็บช้ากว่ากำหนด — ตัวเลขนี้ของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือตลาดที่ห้องล้น — เมื่อผู้เช่าเป็นฝ่ายเลือก เจ้าของที่ระบบดีและตอบเร็วกว่าจะได้ผู้เช่าก่อน — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 43,733 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 26,357 ราย (อัตราคงอยู่ 60%) ในจังหวัดชลบุรี มี 15,208 ราย ดำเนินกิจการ 10,044 ราย (66%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 445 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 26,357 จาก 43,733 รายในหมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัย
อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 10,044 จาก 15,208 รายในจังหวัดชลบุรี
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในศรีราชา
ผู้เล่นหมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับแหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่งก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ชลบุรี
- ดูการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัยทั้งจังหวัดชลบุรี — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท สห เทรชเชอร์ ปาร์ค จำกัด฿1.39 พันล้าน
- บริษัท ปิ่นทอง อินดัสเตรียล ปาร์ค จำกัด (มหาชน)฿1.16 พันล้าน
- บริษัท รวมโชคพัฒนา (พัทยา) จำกัด฿900 ล้าน
- บริษัท พี.เอ.เอส. เอสเตท จำกัด฿670 ล้าน
- บริษัท พี.เอส.เอเซีย โปรเกรส จำกัด฿652 ล้าน
- บริษัท เอสพี เวิร์ค พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด฿620 ล้าน
- บริษัท ฮาร์เบอร์ มอลล์ จำกัด฿500 ล้าน
- บริษัท อมตะ ซัมมิท เรดดี้ บิลท์ จำกัด฿400 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง (LAEM CHABUNG KITTINAN TRANSPROT LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 13 มกราคม 2534 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203534000046 ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท อายุกิจการ 35 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดทะเบียนในหมวดการซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่ เพื่อเป็นที่พักอาศัย (TSIC 68102) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 43,733 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 26,357 ราย
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่อันดับ 4,084 จาก 10,044 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดชลบุรี และอันดับ 12,525 จาก 26,357 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 8 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เป็นธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเองขนาดกลางในจังหวัดชลบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนยูนิตที่ผูกสัญญา มิเตอร์ และการเก็บเงินเข้าด้วยกัน ให้บิลออกเองและสัญญาที่ใกล้หมดอายุเตือนล่วงหน้า ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารนิติบุคคลอาคารชุด: เก็บค่าส่วนกลางให้ครบ และดูแลส่วนกลางให้ลูกบ้านไว้ใจ
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2534 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 563 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 151 ราย (27%) เฉพาะในจังหวัดชลบุรี 57 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในศรีราชา จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน15,208นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 25,845 จาก 26,357 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดชลบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 10,044 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 15,208 ราย) และในศรีราชาเองมีอีก 205 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203534000046 ของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203534000046 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (534) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2534 · หลักที่ 8–12 (00004) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง บนหน้านี้
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท วาง แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 21,669 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 623 ราย (2%) · 1–10 ล้านบาท 21,669 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 2,905 ราย (11%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1,160 ราย (4%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง มี 4,065 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 35.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (12 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 205 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 2,825 เหลือ 2,021 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 62% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารอย่าง แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง กำไรของอสังหาริมทรัพย์อยู่ที่ vacancy ที่ไม่ได้คิดเป็นต้นทุน และค่าเช่าที่เก็บช้ากว่ากำหนด — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 38% ของทุนรวมเครือ (8 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดชลบุรี — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การซื้อและการขายอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของตนเองที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ก่อตั้ง (2534) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 563 ราย ปี 2568 มี 2,021 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดชลบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 57 ราย ปีที่แล้ว 1,029 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 563 ราย วันนี้เหลือ 151 ราย (27%) — แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 35,765 ราย และยังดำเนินกิจการ 21,669 ราย (61%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (60%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 21,669 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล แหลมฉบังกิตตินันท์ ขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope