ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต

CK333 ENGINEERING PART SERVICE AND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203556002611

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต (CK333 ENGINEERING PART SERVICE AND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 28 มีนาคม 2556 ที่จังหวัดชลบุรี ประกอบธุรกิจการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 29 จาก 68 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 255628 มีนาคม 2556
  2. งบล่าสุด 2560ยื่นงบ 4 ปี (2557–2560)
  3. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 13 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 953 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดชลบุรี บริษัทอยู่อันดับที่ 29 จาก 68 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 402 จาก 953 รายทั่วประเทศ

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2556 ผ่านมาแล้ว 13 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 11 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างทั้งหมด 105 รายในจังหวัดชลบุรี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 68 ราย (อัตราคงอยู่ 65%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 42 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 4 ปีของซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 29 จาก 68 รายในจังหวัดชลบุรี และอันดับ 402 จาก 953 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

29 / 68

อันดับทั่วประเทศ

402 / 953

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P6

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง
ตัวชี้วัดซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ13 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ4% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่69% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P6
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต สูงกว่า 6% ของนิติบุคคลในหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อิตัลไทยอุตสาหกรรมกรุงเทพมหานคร฿1.11 พันล้าน
  2. ที.ซี.เจ เอเซียสมุทรปราการ฿1.06 พันล้าน
  3. ชูไกสมุทรปราการ฿1.04 พันล้าน
  4. อริยะอีควิปเม้นท์สมุทรปราการ฿819 ล้าน
  5. เดอะเครน เซอร์วิสสมุทรปราการ฿400 ล้าน
  6. ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตอันดับ 402 จาก 953 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต — อันดับ 402 จาก 953 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในชลบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2557–2560) งบล่าสุดปี 2560 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2560

จำนวนปีที่ยื่นงบ

4 ปี (2557–2560)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 4 ปี (2557–2560) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (953 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 914 จาก 953 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในชลบุรี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์

ตลาดที่ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดชลบุรี — ผู้เล่น 105 ราย คิดเป็นราว 8% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (65%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 29 จาก 68 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ โคมัตสุ พาร์ท เอเชีย 20 อ๊อกชั่น และ นิกโก้ เอเชีย (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 42 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2556 พร้อมกับอีก 50 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 31 ราย (61%) ในจังหวัดชลบุรี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 10 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (50%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 37% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 66 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดชลบุรี ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตถือราว 0.1% ของทั้งหมด

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (โคมัตสุ พาร์ท เอเชีย) คือทุนมากกว่าราว 170 เท่า — ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดชลบุรีแล้ว 7 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตโดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ทำงานจริง ผู้ค้าส่งเครื่องจักรบริหารสต๊อกที่หมุนช้าและมูลค่าสูง ใบเสนอราคาที่แต่ละดีลไม่เหมือนกัน และงานบริการหลังการขายด้วยไฟล์ของพนักงานขายแต่ละคน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อดีลหลังหักค่าติดตั้งและประกัน กับสต๊อกที่จมอยู่นานเกินรอบ ความเสี่ยงคือลูกค้าโครงการรายใหญ่ไม่กี่รายและเงื่อนไขเครดิตยาว ซึ่งทำให้กระแสเงินสดขึ้นกับการเก็บเงินไม่กี่บิล

เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 4 ปี (2557–2560) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางอย่างซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตเริ่มจากเรื่อง แอพสำหรับเซลล์ออกตลาด — ปิดออเดอร์หน้าร้านค้า เช็คสต็อก และเก็บเงินจบในเครื่องเดียว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดชลบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    29 / 68

    อันดับตามทุนในจังหวัดชลบุรี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    128%

    13.4 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    61%

    จด 2556 ทั่วประเทศ 51 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    4% ของหมวดมี

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    4 ปี

    2557–2560

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 13.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 796 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 796 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 71 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 27 ราย (3%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มี 98 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดชลบุรีเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 105 ราย คิดเป็น 8% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 65% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 29 จาก 68 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต 4 ปี (2557–2560) จากอายุกิจการ 13.4 ปี — สแนปช็อตนี้เก็บงบย้อนหลังจำกัด ผู้ที่ต้องการภาพเต็มควรขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 85 เหลือ 66 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203556002611 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (556) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2556 · หลักที่ 8–12 (00261) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี28 มีนาคม 2559รุ่นไปถึง 97%
  2. 5 ปี28 มีนาคม 2561รุ่นไปถึง 85%
  3. 10 ปี28 มีนาคม 2566รุ่นไปถึง 63%
  4. 20 ปี28 มีนาคม 2576
  5. 30 ปี28 มีนาคม 2586

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จะครบ 20 ปีในวันที่ 28 มีนาคม 2576

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,126 ราย และยังดำเนินกิจการ 796 ราย (71%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 796 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2556 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดชลบุรี หมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 189 จาก 818 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (105 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2556) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 51 ราย ปี 2568 มี 66 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดชลบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 7 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 51 ราย วันนี้เหลือ 31 ราย (61%) — ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดชลบุรีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0203556002611 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 4 ปี (2557–2560) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 69% และช่วงทุนเดียวกันรอด 71% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในจังหวัดชลบุรี เจอ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ตัวเลขนี้ของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ไม่กี่รายที่กินยอดส่วนใหญ่ — เมื่อรายหนึ่งซื้อน้อยลง ทั้งธุรกิจรู้สึกทันที — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,375 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 953 ราย (อัตราคงอยู่ 69%) ในจังหวัดชลบุรี มี 105 ราย ดำเนินกิจการ 68 ราย (65%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 42 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 69%
69%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 953 จาก 1,375 รายในหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี 65%
65%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 68 จาก 105 รายในจังหวัดชลบุรี

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ชลบุรี

ตลาดท้องถิ่นการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้างในชลบุรีผู้เล่น 105 ราย · ดำเนินกิจการ 68 ราย (65%) · ทุนรวม 673.5 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต

ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต (CK333 ENGINEERING PART SERVICE AND TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 28 มีนาคม 2556 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203556002611 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 13 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดการขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง (TSIC 46592) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,375 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 953 ราย
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 29 จาก 68 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดชลบุรี และอันดับ 402 จาก 953 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2557–2560) งบล่าสุดปี 2560 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางในจังหวัดชลบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ แอพสำหรับเซลล์ออกตลาด — ปิดออเดอร์หน้าร้านค้า เช็คสต็อก และเก็บเงินจบในเครื่องเดียว
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2556 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 51 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 31 ราย (61%) เฉพาะในจังหวัดชลบุรี 10 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน105นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 914 จาก 953 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดชลบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 105 ราย) — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203556002611 ของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203556002611 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (556) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2556 · หลักที่ 8–12 (00261) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 796 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 796 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 71 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 27 ราย (3%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต มี 98 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 13.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 85 เหลือ 66 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต กำไรของค้าส่งอยู่ที่วันเก็บเงินเฉลี่ยและสินค้าที่หมุนช้าในคลัง — สองตัวเลขที่กินกระแสเงินสดเงียบ ๆ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์งานวิศวกรรมโยธางานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2556) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 51 ราย ปี 2568 มี 66 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดชลบุรี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 7 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 51 ราย วันนี้เหลือ 31 ราย (61%) — ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,126 ราย และยังดำเนินกิจการ 796 ราย (71%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 796 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ซีเค333 เอ็นจิเนียริ่ง พาร์ท เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope