ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต

B&Y TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203564000672

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต (B&Y TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2564 ที่จังหวัดชลบุรี ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 4 จาก 4 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 150 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

500,000 บาท

อายุกิจการ

5 ปี

จังหวัด

ชลบุรี
  1. ก่อตั้ง 25643 กุมภาพันธ์ 2564 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 6 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา — ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 49 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 25% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ในจังหวัดชลบุรี บริษัทอยู่อันดับที่ 4 จาก 4 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 48 จาก 49 รายทั่วประเทศ

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ผ่านมาแล้ว 5 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 6 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาทั้งหมด 5 รายในจังหวัดชลบุรี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 80%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 1 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 150 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 12.83 พันล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 92% ของหมวด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 4 จาก 4 รายในจังหวัดชลบุรี และอันดับ 48 จาก 49 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

4 / 4

อันดับทั่วประเทศ

48 / 49

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P0

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา
ตัวชี้วัดบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน500,000 บาท2 ล้านบาทเล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ5 ปี6 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ8% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่84% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P0
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต สูงกว่า 0% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 3 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในชลบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (49 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 150 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 176 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 12.83 พันล้านบาท

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

151

ทุนรวมเครือข่าย

12.83 พันล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 45 จาก 49 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในชลบุรี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการขนส่งสินค้า

ตลาดที่บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดชลบุรี — ผู้เล่น 5 ราย คิดเป็นราว 9% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (80%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (84%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 4 จาก 4) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ แอร์ เมลล์ โลจิสติกส์ เดอะ กริฟฟิน โกลบอล เอ็กซ์เพรส และ โชคภาคิน ทรานสปอร์ต คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 พร้อมกับอีก 3 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) กิจการที่ก่อตั้งในช่วงปี 2563–2564 เริ่มต้นในภาวะที่ยากที่สุดในรอบทศวรรษ — การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่าอายุที่ยังน้อย เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดชลบุรี บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตถือราว 3.7% ของทั้งหมด

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (แอร์ เมลล์ โลจิสติกส์) คือทุนมากกว่าราว 10 เท่า — บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ ศรีราชามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 2 รายนอกจากบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่

ธุรกิจนิ่งและมีกำไร คือธุรกิจที่มีเวลาและเงินพอจะวางระบบเป็นเฟสโดยไม่กระทบหน้างาน บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 150 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 176 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด

ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กอย่างบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตเริ่มจากเรื่อง บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดชลบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    4 / 4

    อันดับตามทุนในจังหวัดชลบุรี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    0.3×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    99%

    5.6 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    8% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    2

    ศรีราชา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • เครือข่ายธุรกิจ

    151 บริษัท

    ทุนรวม 12.83 พันล้านบาท

จุดแข็งจากข้อมูล

  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 151 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 45 ราย (92%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มี 46 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดชลบุรีเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 5 ราย คิดเป็น 9% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 80% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (84%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 4 จาก 4 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203564000672 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00067) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี3 กุมภาพันธ์ 2567
  2. 5 ปี3 กุมภาพันธ์ 2569
  3. 10 ปี3 กุมภาพันธ์ 2574
  4. 20 ปี3 กุมภาพันธ์ 2584
  5. 30 ปี3 กุมภาพันธ์ 2594

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จะครบ 10 ปีในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2574

ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 151 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ใหญ่เป็นอันดับ 146 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 0% ของทุนรวมเครือ (12.83 พันล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 133 จาก 151 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดชลบุรี บริษัทหลักของเครือคือ สห เทรชเชอร์ ปาร์ค — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดชลบุรี หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 708 จาก 818 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (5 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 5 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "บีแอนด์วาย" ในทะเบียน เช่น บีแอนด์วาย แฟมิลี่, บีแอนด์วาย ธิดากุล, บีแอนด์วาย คลีนเนอร์ — ยังดำเนินกิจการ 2 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0203564000672 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "บริการขนส่งสินค้า" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2567 มี 6 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดชลบุรีที่อยู่มา 5.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0203564000672 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 500,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่ในเครือข่าย 151 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 84% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 151 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดชลบุรี เจอ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 8% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 151 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  3. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • อยู่ในเครือข่าย 151 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
  • ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 58 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 49 ราย (อัตราคงอยู่ 84%) ในจังหวัดชลบุรี มี 5 ราย ดำเนินกิจการ 4 ราย (80%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 84%
84%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 49 จาก 58 รายในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี 80%
80%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 5 รายในจังหวัดชลบุรี

หมวดเดียวกันในศรีราชา

ผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับบีแอนด์วาย ทรานสปอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ชลบุรี

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต

บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต (B&Y TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2564 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203564000672 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 5 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา (TSIC 51202) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 58 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 49 ราย
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 4 จาก 4 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดชลบุรี และอันดับ 48 จาก 49 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 150 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 12.83 พันล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กในจังหวัดชลบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในศรีราชา จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน5นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 45 จาก 49 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดชลบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 5 ราย) และในศรีราชาเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 151 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203564000672 ของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0203564000672 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (20) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดชลบุรี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00067) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 3 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 45 ราย (92%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต มี 46 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 151 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
แนวโน้มของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 151 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ใหญ่เป็นอันดับ 146 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 0% ของทุนรวมเครือ (12.83 พันล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 133 จาก 151 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดชลบุรี บริษัทหลักของเครือคือ สห เทรชเชอร์ ปาร์ค — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "บริการขนส่งสินค้า" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2567 มี 6 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต อยู่ในเครือข่าย 151 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ข้อมูล บีแอนด์วาย ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope