บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด
TRATLER INTER _ THAI CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0205538007063
บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด (TRATLER INTER _ THAI CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 พฤศจิกายน 2538 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตรถกระบะ1ตัน ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท
- ก่อตั้ง 253822 พฤศจิกายน 2538
- งบล่าสุด 2547ยื่นงบ 5 ปี (2543–2547)
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 31 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยจากตัวเลข
ในหมวดการผลิตรถกระบะ1ตันซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 12 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของเทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ผ่านมาแล้ว 30 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) อยู่ 23 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 1 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยพอให้เห็นทิศทาง
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 92% ของหมวด เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)
อันดับในจังหวัด
—
อันดับทั่วประเทศ
—
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
—
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 5 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า |
| อายุกิจการ | 30 ปี | 7 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 8% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | เลิกกิจการ | 75% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ปิดไปแล้วของหมวด |
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อีซูซุมอเตอร์(ประเทศไทย)สมุทรปราการ฿8.5 พันล้าน
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยกรุงเทพมหานคร฿5 ล้าน
- มีทรัพย์กลการปทุมธานี฿2 ล้าน
- นิวสตาร์ กรุ๊ปกรุงเทพมหานคร฿1 ล้าน
- อนันต์การช่าง อีแต๋นไทย 2019ชัยภูมิ฿1 ล้าน
- 3เอ็ม ทรัค บอดี้นครปฐม฿1 ล้าน
แนวโน้มการเงิน
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2543–2547) งบล่าสุดปี 2547
ปีงบล่าสุด
2547
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2543–2547)
ทิศทางรายได้
—
ผลประกอบการล่าสุด
—
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2543–2547) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (12 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 11 จาก 12 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยอยู่ในหมวดโรงงานและการผลิต ซึ่งมีนิติบุคคลทั่วประเทศ 16 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย ในตลาดเดียวกันนี้ นิวสตาร์ กรุ๊ป คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ระดับอำเภอ: เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในเขตลาดพร้าวตามข้อมูลสาธารณะ
เมื่อมองจากหน้างาน โรงงานส่วนใหญ่วางแผนผลิตบนไวท์บอร์ดหรือ Excel นับวัตถุดิบด้วยสายตา และรู้ต้นทุนจริงของสินค้าแต่ละตัวตอนสำนักงานบัญชีปิดงบ ซึ่งช้าไปหนึ่งเดือนเสมอ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 1 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทยมีสถานะเลิกกิจการตามข้อมูลล่าสุด สิ่งที่หน้านี้บอกได้คือภาพของตลาดที่บริษัทเคยแข่งอยู่ — หมวดที่ผู้เล่น 12 รายยังดำเนินกิจการ และบทเรียนที่ธุรกิจโรงงานและการผลิตรายอื่นใช้ได้
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 9 นาทีระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้วระบบที่เคยพอในวันที่ลูกค้าขอแค่ของตรงสเปกและตรงเวลา กำลังเจอคำขอชุดใหม่ ทั้งข้อมูลย้อนกลับต่อล็อต ต้นทุนคาร์บอน และการส่งข้อมูลเข้าระบบของลูกค้ารายใหญ่ บทความนี้ไล่ว่าโจทย์ไหนมาแน่ และลำดับการอัปเกรดที่ไม่ต้องรื้อทั้งโรงงาน
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
การผลิต · อ่าน 7 นาทีระบบสำหรับธุรกิจรับผลิตตามสั่ง — คุมต้นทุน ตามสถานะ และส่งมอบตรงเวลาในโลกที่ไม่มีออเดอร์ไหนเหมือนกันโรงงานรับผลิตตามสั่ง ทั้งเฟอร์นิเจอร์ ป้าย เสื้อผ้า และ OEM มีโจทย์ที่ระบบผลิตแบบเดิมตอบยาก เพราะทุกออเดอร์คือสเปกใหม่ ราคาใหม่ และกำหนดส่งใหม่ บทความนี้อธิบายระบบที่ทำให้ตีราคาแม่น เห็นสถานะทุกงาน และรู้กำไรจริงต่อออเดอร์
อ่าน เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
4×
30.8 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
8% ของหมวดมี
เครือข่ายธุรกิจ
2 บริษัท
ทุนรวม 10 ล้านบาท
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2543–2547
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- เคยยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2543–2547) — ประวัติที่ยังตรวจสอบย้อนหลังได้
จุดที่ต้องจับตา
- สถานะล่าสุดไม่ใช่ดำเนินกิจการ — ทุกการติดต่อในนามบริษัทนี้ต้องยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อน
- หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 25% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย เป็นหนึ่งในนั้น ตัวเลขบนหน้านี้จึงเป็นประวัติ ไม่ใช่สถานะปัจจุบัน
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 9 ราย (75%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 9 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (8%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มี 1 ราย
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย 5 ปี (2543–2547) ก่อนสถานะเปลี่ยน — ประวัติที่ยังใช้ตรวจสอบย้อนหลังได้ แต่ไม่สะท้อนสถานะปัจจุบัน
- มุมมองข้างหน้า
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ มุมมองข้างหน้าจึงเป็นเรื่องของหมวดมากกว่าบริษัท: ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้จะเจอโครงสร้างการแข่งขันแบบเดียวกัน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0205538007063 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (00706) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย บนหน้านี้
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เทรเลอร์" ในทะเบียน ได้แก่ เทรเลอร์ ทรานส์ เซอร์วิส, เทรเลอร์ พาร์ท คอร์ปอเรชั่น — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0205538007063 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นคู่ค้าหรือลูกค้าเดิม
เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ ธุรกรรมใหม่ในนามบริษัทนี้ทำไม่ได้ตามปกติ — ผู้ที่มีสัญญาหรือหนี้ค้างควรตรวจสถานะการชำระบัญชีกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ถ้าคุณกำลังหาผู้เล่นในตลาดนี้
หมวดนี้ยังมีผู้ดำเนินกิจการ 12 ราย — รายชื่อผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ในพื้นที่เดียวกันอยู่ด้านล่างของหน้านี้
คำถามสำหรับผู้ที่จะเข้ามาแทนที่ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ในตลาดนี้
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้ต้องเห็นตัวเลขนี้ตั้งแต่เดือนแรก
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจโรงงานและการผลิตที่ผู้เล่นรายก่อนในหมวดนี้เจอมาแล้ว
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- สถานะล่าสุดคือเลิกกิจการ — ยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนทำสัญญาในนามบริษัทนี้
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตรถกระบะ1ตันในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 16 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย (อัตราคงอยู่ 75%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 12 จาก 16 รายในหมวดการผลิตรถกระบะ1ตัน
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด (TRATLER INTER _ THAI CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 พฤศจิกายน 2538 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0205538007063 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 30 ปี สถานะเลิกกิจการ
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตรถกระบะ1ตัน (TSIC 29103) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 16 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย
- ผลประกอบการของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย เป็นอย่างไร
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2543–2547) งบล่าสุดปี 2547 — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ยังดำเนินกิจการอยู่หรือไม่
- ตามข้อมูลสาธารณะล่าสุด บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด มีสถานะเลิกกิจการ เคยจดทะเบียนในหมวดการผลิตรถกระบะ1ตัน ที่กรุงเทพมหานคร ซึ่งหมวดนี้ยังมีผู้เล่นดำเนินกิจการ 12 รายทั่วประเทศ — ข้อมูลประมวลโดย WhaleScope
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตลาดพร้าว กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้เล่นนิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด เช่นเดียวกับอีก 11 จาก 12 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด อยู่ในกรุงเทพมหานคร และในเขตลาดพร้าวเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- สถานะล่าสุดคือเลิกกิจการ — ยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนทำสัญญาในนามบริษัทนี้ ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0205538007063 ของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0205538007063 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (00706) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย บนหน้านี้
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 9 ราย (75%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 9 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (8%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย มี 1 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ เคยยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2543–2547) — ประวัติที่ยังตรวจสอบย้อนหลังได้ จุดที่ต้องจับตา: สถานะล่าสุดไม่ใช่ดำเนินกิจการ — ทุกการติดต่อในนามบริษัทนี้ต้องยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อน หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 25% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย เป็นหนึ่งในนั้น ตัวเลขบนหน้านี้จึงเป็นประวัติ ไม่ใช่สถานะปัจจุบัน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ มุมมองข้างหน้าจึงเป็นเรื่องของหมวดมากกว่าบริษัท: ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 1 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้จะเจอโครงสร้างการแข่งขันแบบเดียวกัน
- ข้อมูล เทรเลอร์ อินเตอร์-ไทย บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope