บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด

DAIDO TRADING ( THAILAND ) CO.,LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215552002944

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด (DAIDO TRADING ( THAILAND ) CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 14 กันยายน 2552 ที่จังหวัดระยอง ประกอบธุรกิจประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 5 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 255214 กันยายน 2552
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 17 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย)จากตัวเลข

ในหมวดการขายส่งอะไหล่และชิ้นส่วนอุปกรณ์ยานยนต์ซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 238 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดระยอง บริษัทอยู่อันดับที่ 5 จาก 9 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 90 จาก 238 รายทั่วประเทศ

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2552 ผ่านมาแล้ว 16 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 18 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายส่งอะไหล่และชิ้นส่วนอุปกรณ์ยานยนต์ทั้งหมด 18 รายในจังหวัดระยอง เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 50%)

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 5 จาก 9 รายในจังหวัดระยอง และอันดับ 90 จาก 238 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)

อันดับในจังหวัด

5 / 9

อันดับทั่วประเทศ

90 / 238

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P10

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์
ตัวชี้วัดไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ16 ปี18 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่28% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P10
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) สูงกว่า 10% ของนิติบุคคลในหมวดประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เอ็ม-บิท อะไหล่ยนต์กรุงเทพมหานคร฿160 ล้าน
  2. โชคพัฒนา ไทร์ เซอร์วิสสระบุรี฿50 ล้าน
  3. สยาม ที. เจ. อินดัสตรี้กรุงเทพมหานคร฿50 ล้าน
  4. ทาคาระ ดีไซน์สมุทรสาคร฿50 ล้าน
  5. เจเอสบี เทรดดิ้งสมุทรสาคร฿30 ล้าน
  6. ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย)อันดับ 90 จาก 238 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) — อันดับ 90 จาก 238 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 8 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในระยอง · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 235 จาก 238 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในระยอง

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) แข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของจังหวัดระยอง ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 18 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (50%) สูงกว่าระดับประเทศ (28%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 5 จาก 9) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ พิชัยกระจกยนต์ ไทร์มาร์ท ทวีสิน และ เอ็ม แอนด์ ที ไทร์เทรดดิ้ง คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ถูกวัดเทียบ

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2552 พร้อมกับอีก 111 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 37 ราย (33%) ในจังหวัดระยอง ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 5 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (60%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดระยอง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ถือราว 3.8% ของทั้งหมด

ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (พิชัยกระจกยนต์) คือทุนมากกว่าราว 5 เท่า — ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน

เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่

ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางอย่างไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เริ่มจากเรื่อง บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดระยองสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    5 / 9

    อันดับตามทุนในจังหวัดระยอง

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    97%

    17 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    33%

    จด 2552 ทั่วประเทศ 112 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 206 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 24 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 206 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) มี 8 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดระยองอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 18 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 50% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (28%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 5 จาก 9 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 17 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215552002944 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (552) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2552 · หลักที่ 8–12 (00294) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี14 กันยายน 2555
  2. 5 ปี14 กันยายน 2557
  3. 10 ปี14 กันยายน 2562
  4. 20 ปี14 กันยายน 2572
  5. 30 ปี14 กันยายน 2582

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จะครบ 20 ปีในวันที่ 14 กันยายน 2572

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 618 ราย และยังดำเนินกิจการ 206 ราย (33%) — สูงกว่าทั้งหมวด (28%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 206 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2552 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดระยอง หมวดการขายส่งอะไหล่และชิ้นส่วนอุปกรณ์ยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 248 จาก 683 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (18 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 3 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ไดโดะ" ในทะเบียน ได้แก่ ไดโดะ สตีล (ประเทศไทย), ไดโดะ ชิโมมูระ สตีล แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย), ไดโดะ เอสพี (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 3 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0215552002944 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดระยองที่อยู่มา 17 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0215552002944 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 28% และช่วงทุนเดียวกันรอด 33% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดระยอง เจอ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 851 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 238 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ในจังหวัดระยอง มี 18 ราย ดำเนินกิจการ 9 ราย (50%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 28%
28%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 238 จาก 851 รายในหมวดประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์

อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง 50%
50%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง

ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 18 รายในจังหวัดระยอง

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ระยอง

ตลาดท้องถิ่นประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ในระยองผู้เล่น 18 ราย · ดำเนินกิจการ 9 ราย (50%) · ทุนรวม 26.4 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย)

ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด (DAIDO TRADING ( THAILAND ) CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 14 กันยายน 2552 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215552002944 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 16 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ (TSIC 50301) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 851 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 238 ราย
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 5 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดระยอง และอันดับ 90 จาก 238 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดระยอง ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2552 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 112 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 37 ราย (33%) เฉพาะในจังหวัดระยอง 5 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดระยอง ซึ่งเป็นหนึ่งใน18นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 235 จาก 238 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดระยอง มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 18 ราย) — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215552002944 ของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215552002944 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (552) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2552 · หลักที่ 8–12 (00294) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 206 ราย (87%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 24 ราย (10%) · 1–10 ล้านบาท 206 ราย (87%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) มี 8 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการค้าสปริง ผลิตภัณฑ์ลวดสปริง และผลิตภัณฑ์จากลวดโลหะเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 618 ราย และยังดำเนินกิจการ 206 ราย (33%) — สูงกว่าทั้งหมวด (28%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 206 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ไดโดะ เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope