บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215566006475

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 8 มิถุนายน 2566 ที่จังหวัดระยอง ประกอบธุรกิจการกลึงกัดไสโลหะ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 40 จาก 144 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

3 ปี

จังหวัด

ระยอง
  1. ก่อตั้ง 25668 มิถุนายน 2566
  2. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 3 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทออกจากเพื่อนร่วมหมวดการกลึงกัดไสโลหะ — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 3,394 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดระยอง บริษัทอยู่อันดับที่ 40 จาก 144 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 856 จาก 3,394 รายทั่วประเทศ

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ผ่านมาแล้ว 3 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการกลึงกัดไสโลหะทั้งหมด 186 รายในจังหวัดระยอง เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 144 ราย (อัตราคงอยู่ 77%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 87 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 40 จาก 144 รายในจังหวัดระยอง และอันดับ 856 จาก 3,394 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

40 / 144

อันดับทั่วประเทศ

856 / 3,394

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P13

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการกลึงกัดไสโลหะ
ตัวชี้วัดเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ3 ปี11 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P13
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท สูงกว่า 13% ของนิติบุคคลในหมวดการกลึงกัดไสโลหะ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ไฮกรีตโปรดักส์ แอนด์ เทคโนโลยี่กรุงเทพมหานคร฿325 ล้าน
  2. ยูโรเทค เอ็นจิเนียริ่ง อินเตอร์เนชั่นแนลกรุงเทพมหานคร฿305 ล้าน
  3. แฮ้นช์ สตีลกรุงเทพมหานคร฿250 ล้าน
  4. เค.ดี.เค.ได แอนด์ พาร์ทสมุทรปราการ฿170 ล้าน
  5. ตั้งเซียะปิงโลหะกิจสมุทรปราการ฿170 ล้าน
  6. เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทอันดับ 856 จาก 3,394 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท — อันดับ 856 จาก 3,394 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในระยอง · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 3,357 จาก 3,394 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในระยอง

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการโรงกลึงผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อะไหล่รถยนต์

ตลาดที่เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทอยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในจังหวัดระยอง — ผู้เล่น 186 ราย คิดเป็นราว 4% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (77%) สูงกว่าระดับประเทศ (73%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อันดับ 40 จาก 144 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ บุณยนุช เอ็นจิเนียริ่ง โทเทิ่ล ซัคเซส และ เอ็น ไอ เอ็นจิเนียริง คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 87 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 พร้อมกับอีก 183 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 173 ราย (94%) ในจังหวัดระยอง ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 16 ราย และ 14 รายยังเปิดอยู่ (88%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทผ่านหลัก 3 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 6% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 176 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดระยอง เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทถือราว 0.3% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (บุณยนุช เอ็นจิเนียริ่ง) คือทุนมากกว่าราว 25 เท่า — เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ ปลวกแดงมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 23 รายนอกจากเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดระยองแล้ว 6 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทโดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ทำงานจริง โรงกลึงรับงานสั่งทำที่แต่ละชิ้นไม่เหมือนกัน ตีราคาจากประสบการณ์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนส่งมอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือชั่วโมงเครื่องและวัสดุจริงต่องานเทียบราคาที่เสนอ ความเสี่ยงคือราคาเหล็กที่แกว่งและช่างฝีมือที่หายาก — โรงที่รู้ต้นทุนต่องานจึงเสนอราคาได้แม่นกว่า

ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดกลางอย่างเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทคือ ระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้ว — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดระยองสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    40 / 144

    อันดับตามทุนในจังหวัดระยอง

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    29%

    3.2 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    94%

    จด 2566 ทั่วประเทศ 184 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    23

    ปลวกแดง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 73% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 23 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 160 เป็น 176 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 2,849 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 434 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 2,849 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 97 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท มี 111 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดระยองอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 5) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 186 ราย คิดเป็น 4% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 77% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท อยู่อันดับ 40 จาก 144 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 3.2 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 160 เป็น 176 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 85% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215566006475 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00647) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี8 มิถุนายน 2569รุ่นไปถึง 94%
  2. 5 ปี8 มิถุนายน 2571รุ่นไปถึง 85%
  3. 10 ปี8 มิถุนายน 2576รุ่นไปถึง 66%
  4. 20 ปี8 มิถุนายน 2586
  5. 30 ปี8 มิถุนายน 2596

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จะครบ 5 ปีในวันที่ 8 มิถุนายน 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 85% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,852 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,849 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท อยู่ในกลุ่ม 2,849 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดระยอง หมวดการกลึงกัดไสโลหะเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 22 จาก 683 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (186 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการโรงกลึงผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อะไหล่รถยนต์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 184 ราย ปี 2568 มี 176 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดระยอง ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 184 ราย วันนี้เหลือ 173 ราย (94%) — เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดระยองที่อยู่มา 3.2 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0215566006475 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดระยอง เจอ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 23 ราย — ลูกค้าเลือก เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการกลึงกัดไสโลหะในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 4,679 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3,394 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในจังหวัดระยอง มี 186 ราย ดำเนินกิจการ 144 ราย (77%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 87 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 3,394 จาก 4,679 รายในหมวดการกลึงกัดไสโลหะ

อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง 77%
77%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง

ดำเนินกิจการอยู่ 144 จาก 186 รายในจังหวัดระยอง

หมวดเดียวกันในปลวกแดง

ผู้เล่นหมวดการกลึงกัดไสโลหะที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ทก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ระยอง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท

เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 8 มิถุนายน 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215566006475 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด จดทะเบียนในหมวดการกลึงกัดไสโลหะ (TSIC 25922) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 4,679 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3,394 ราย
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด อยู่อันดับ 40 จาก 144 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดระยอง และอันดับ 856 จาก 3,394 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด เป็นธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดกลางในจังหวัดระยอง ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้ว
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 184 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 173 ราย (94%) เฉพาะในจังหวัดระยอง 16 ราย ยังอยู่ 14 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในปลวกแดง จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นหนึ่งใน186นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด เช่นเดียวกับอีก 3,357 จาก 3,394 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดระยอง มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 144 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 186 ราย) และในปลวกแดงเองมีอีก 23 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215566006475 ของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215566006475 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00647) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท บนหน้านี้
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 2,849 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 434 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 2,849 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 97 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท มี 111 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 73% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 23 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 160 เป็น 176 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 160 เป็น 176 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 85% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการโรงกลึงผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อะไหล่รถยนต์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 184 ราย ปี 2568 มี 176 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดระยอง ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 184 ราย วันนี้เหลือ 173 ราย (94%) — เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,852 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,849 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท อยู่ในกลุ่ม 2,849 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เจริญ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ออโต้ พาร์ท บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope