ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต
PAWARUT TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0243569000573
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต (PAWARUT TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 12 มิถุนายน 2569 ที่จังหวัดฉะเชิงเทรา ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 8 จาก 26 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256912 มิถุนายน 2569
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 1 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านปวรุจ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของปวรุจ ทรานสปอร์ตคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดฉะเชิงเทรา ปวรุจ ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 8 ใน 26 ราย และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2569 — อายุกิจการ 0 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (18 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดฉะเชิงเทรา หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 35 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 26 ราย หรือ 74% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 71 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
โครงสร้างบริหารของปวรุจ ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ปวรุจ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ปวรุจ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 8 จาก 26 รายในจังหวัดฉะเชิงเทรา และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (18 ปี)
อันดับในจังหวัด
8 / 26
อันดับทั่วประเทศ
568 / 1,964
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P14
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ปวรุจ ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 0 ปี | 18 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 43% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อินโนพาวเวอร์นนทบุรี฿1.9 พันล้าน
- เฟิสท์ ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿1.54 พันล้าน
- พัทยา แอร์เวย์นนทบุรี฿300 ล้าน
- จี.จี.ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿210 ล้าน
- รถรุ่งเรืองชลบุรี฿200 ล้าน
- ปวรุจ ทรานสปอร์ตอันดับ 568 จาก 1,964 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในฉะเชิงเทรา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ปวรุจ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,935 จาก 1,964 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในฉะเชิงเทรา
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการ ขนส่งไม่ประจำทาง ทั่วราชาอาณาจักร ด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ที่จ้างเหมา รายเดือน รายวัน รายเที่ยว
ในจังหวัดฉะเชิงเทรา หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 35 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ และปวรุจ ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (74% เทียบ 43%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ปวรุจ ทรานสปอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 8 จาก 26) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดฉะเชิงเทรา ได้แก่ มหาจักรพรรดิ์เดินรถ สยามทรัพย์ ทรานสปอร์ท และ วรดา ลักชัวรี่ มูฟ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ปวรุจ ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 71 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2569 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับปวรุจ ทรานสปอร์ต 71 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 71 ราย (100%) เฉพาะในจังหวัดฉะเชิงเทรา รุ่นเดียวกันมี 5 ราย ยังอยู่ 5 ราย (100%) กิจการอายุน้อยอย่างปวรุจ ทรานสปอร์ตอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด ในเส้นอัตรารอดของหมวด ปวรุจ ทรานสปอร์ตยังไม่ถึงหลัก 3 ปี ที่ผู้เล่นราว 8% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 115 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของปวรุจ ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 1.9% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดฉะเชิงเทรา
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับปวรุจ ทรานสปอร์ตจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดฉะเชิงเทรา (มหาจักรพรรดิ์เดินรถ) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าปวรุจ ทรานสปอร์ตราว 10 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าปวรุจ ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในพนมสารคามเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 5 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับปวรุจ ทรานสปอร์ตก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดฉะเชิงเทรา ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 5 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับปวรุจ ทรานสปอร์ตภายในหนึ่งถึงสองปี
ในมุมของระบบงาน ปวรุจ ทรานสปอร์ตเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์
สำหรับปวรุจ ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ในช่วงปีแรก ๆ ของกิจการ การวางโครงข้อมูลให้ถูกตั้งแต่ต้นถูกกว่าการรื้อทีหลังมาก ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ปวรุจ ทรานสปอร์ตเริ่มจากเรื่อง ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
อ่าน ปวรุจ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดฉะเชิงเทราสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
8 / 26
อันดับตามทุนในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
1%
0.2 ปี เทียบมัธยฐาน 18 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
100%
จด 2569 ทั่วประเทศ 71 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
3
พนมสารคาม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 43% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 278 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 1,590 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 83 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 13 ราย (1%) — ปวรุจ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,590 ราย หรือ 81% ของหมวด และมีเพียง 96 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดฉะเชิงเทราอยู่อันดับ 12 จาก 66 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 35 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 74% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (43%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 8 จาก 26 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 197 เหลือ 115 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 8% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ปวรุจ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0243569000573 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (24) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดฉะเชิงเทรา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00057) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี12 มิถุนายน 2572รุ่นไปถึง 92%
- 5 ปี12 มิถุนายน 2574รุ่นไปถึง 85%
- 10 ปี12 มิถุนายน 2579รุ่นไปถึง 51%
- 20 ปี12 มิถุนายน 2589
- 30 ปี12 มิถุนายน 2599
ปวรุจ ทรานสปอร์ต จะครบ 3 ปีในวันที่ 12 มิถุนายน 2572 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 92% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,477 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,590 ราย (46%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (43%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 1,590 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2569 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ปวรุจ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดฉะเชิงเทรา หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 70 จาก 539 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (35 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการ ขนส่งไม่ประจำทาง ทั่วราชาอาณาจักร ด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ที่จ้างเหมา รายเดือน รายวัน รายเที่ยว" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 71 ราย ปี 2568 มี 115 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดฉะเชิงเทรา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 71 ราย วันนี้เหลือ 71 ราย (100%) — ปวรุจ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ปวรุจ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทราที่อยู่มา 0.2 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0243569000573 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ปวรุจ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทอายุ 0.2 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 43% และช่วงทุนเดียวกันรอด 46% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทรา เจอ ปวรุจ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 92% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 0.2 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 4,554 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 ราย (อัตราคงอยู่ 43%) ในจังหวัดฉะเชิงเทรา มี 35 ราย ดำเนินกิจการ 26 ราย (74%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 71 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 จาก 4,554 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ดำเนินกิจการอยู่ 26 จาก 35 รายในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในพนมสารคาม
ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ปวรุจ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับปวรุจ ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ฉะเชิงเทรา
- ดูการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดฉะเชิงเทรา — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท มหาจักรพรรดิ์เดินรถ จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท สยามทรัพย์ ทรานสปอร์ท จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท วรดา ลักชัวรี่ มูฟ จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เค.ที. เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด นภัสวรรณ ผูกโอสถ฿2 ล้าน
- บริษัท เค.เอ็ม.อาร์.กรุ๊ป ทรานสปอร์ต จำกัด฿2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด มนตรี ทรานสปอร์ต 99฿2 ล้าน
- บริษัท ป.ขนส่งฉะเชิงเทรา จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ปวรุจ ทรานสปอร์ต
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต (PAWARUT TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 12 มิถุนายน 2569 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0243569000573 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 0 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49329) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 4,554 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,964 ราย
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 8 จาก 26 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดฉะเชิงเทรา และอันดับ 568 จาก 1,964 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดฉะเชิงเทรา ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 71 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 71 ราย (100%) เฉพาะในจังหวัดฉะเชิงเทรา 5 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นหนึ่งใน35นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 1,935 จาก 1,964 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดฉะเชิงเทรา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 26 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 35 ราย) และในพนมสารคามเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 0.2 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0243569000573 ของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0243569000573 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (24) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดฉะเชิงเทรา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00057) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 278 ราย (14%) · 1–10 ล้านบาท 1,590 ราย (81%) · 10–100 ล้านบาท 83 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 13 ราย (1%) — ปวรุจ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 1,590 ราย หรือ 81% ของหมวด และมีเพียง 96 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 43% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ปวรุจ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 197 เหลือ 115 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 8% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ปวรุจ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ปวรุจ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการ ขนส่งไม่ประจำทาง ทั่วราชาอาณาจักร ด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ที่จ้างเหมา รายเดือน รายวัน รายเที่ยว" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 71 ราย ปี 2568 มี 115 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดฉะเชิงเทรา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 5 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 71 ราย วันนี้เหลือ 71 ราย (100%) — ปวรุจ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ปวรุจ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทอายุ 0.2 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ปวรุจ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,477 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,590 ราย (46%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (43%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ปวรุจ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 1,590 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ปวรุจ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope