ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม

P.V.P.ENGINEERING & SYSTEM LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0403551002351

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม (P.V.P.ENGINEERING & SYSTEM LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 สิงหาคม 2551 ที่จังหวัดขอนแก่น ประกอบธุรกิจการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 146 จาก 326 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

18 ปี

จังหวัด

ขอนแก่น
  1. ก่อตั้ง 255119 สิงหาคม 2551
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 18 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มออกจากเพื่อนร่วมหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 13,483 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดขอนแก่น บริษัทอยู่อันดับที่ 146 จาก 326 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2551 ผ่านมาแล้ว 18 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (21 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด 1,456 รายในจังหวัดขอนแก่น เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 326 ราย (อัตราคงอยู่ 22%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 340 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 146 จาก 326 รายในจังหวัดขอนแก่น และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (21 ปี)

อันดับในจังหวัด

146 / 326

อันดับทั่วประเทศ

5,549 / 13,483

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P12

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์
ตัวชี้วัดพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ18 ปี21 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่28% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P12
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม สูงกว่า 12% ของนิติบุคคลในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อัธสิทธิ์ก่อสร้างสุโขทัย฿10 พันล้าน
  2. สยามซิตี้ โอเวอร์ซีกรุงเทพมหานคร฿7 พันล้าน
  3. โฟร์-แมน คอนสตรัคชั่นกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  4. ไชยวงค์ (เอ็น.ดี.)นครสวรรค์฿5 พันล้าน
  5. บางริ้นการเคหะระนอง฿5 พันล้าน
  6. พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มอันดับ 5,549 จาก 13,483 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม — อันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในขอนแก่น · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในขอนแก่น

บทวิเคราะห์เฉพาะของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง

ตลาดที่พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มอยู่คือหมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดขอนแก่น — ผู้เล่น 1,456 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (22%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (28%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 146 จาก 326 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ ฉัตรเพชร แลนด์ แอนด์ เฮาส์ ณัฐพลก่อสร้าง และ สามบี ก่อสร้าง (บีบีบี) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 340 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2551 พร้อมกับอีก 3,133 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 753 ราย (24%) ในจังหวัดขอนแก่น ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 104 ราย และ 21 รายยังเปิดอยู่ (20%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 39% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 513 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ฉัตรเพชร แลนด์ แอนด์ เฮาส์) คือทุนมากกว่าราว 420 เท่า — พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองขอนแก่นมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 170 รายนอกจากพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดขอนแก่นแล้ว 11 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มโดยตรง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจอู่ซ่อมรถทำงานจริง อู่ส่วนใหญ่จำประวัติรถของลูกค้าด้วยคน จดงานซ่อมในสมุด และรู้ว่าอะไหล่ตัวไหนค้างสต๊อกตอนนับปลายปี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกพร้อมความจำเรื่องรถของลูกค้า และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนงานซ่อม

ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางอย่างพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มเริ่มจากเรื่อง อู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดขอนแก่นสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    146 / 326

    อันดับตามทุนในจังหวัดขอนแก่น

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    84%

    18 ปี เทียบมัธยฐาน 21 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    24%

    จด 2551 ทั่วประเทศ 3,134 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    170

    เมืองขอนแก่น หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 170 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม มี 654 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดขอนแก่นอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 6) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,456 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 22% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (28%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่อันดับ 146 จาก 326 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 18 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0403551002351 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (40) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดขอนแก่น · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (00235) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี19 สิงหาคม 2554รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี19 สิงหาคม 2556รุ่นไปถึง 90%
  3. 10 ปี19 สิงหาคม 2561รุ่นไปถึง 61%
  4. 20 ปี19 สิงหาคม 2571
  5. 30 ปี19 สิงหาคม 2581

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จะครบ 20 ปีในวันที่ 19 สิงหาคม 2571

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2551 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดขอนแก่น หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 2 จาก 630 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,456 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3,134 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดขอนแก่น ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 104 ราย ปีที่แล้ว 13 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 3,134 ราย วันนี้เหลือ 753 ราย (24%) — พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดขอนแก่นที่อยู่มา 18 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0403551002351 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 28% และช่วงทุนเดียวกันรอด 31% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดขอนแก่น เจอ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 170 ราย — ลูกค้าเลือก พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ในจังหวัดขอนแก่น มี 1,456 ราย ดำเนินกิจการ 326 ราย (22%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 340 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 28%
28%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 จาก 48,331 รายในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์

อัตราคงอยู่ในจังหวัดขอนแก่น 22%
22%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดขอนแก่น

ดำเนินกิจการอยู่ 326 จาก 1,456 รายในจังหวัดขอนแก่น

หมวดเดียวกันในเมืองขอนแก่น

ผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับพี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็มก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ขอนแก่น

ตลาดท้องถิ่นการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในขอนแก่นผู้เล่น 1,456 ราย · ดำเนินกิจการ 326 ราย (22%) · ทุนรวม 11.08 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม

พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม (P.V.P.ENGINEERING & SYSTEM LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 สิงหาคม 2551 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0403551002351 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 18 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดทะเบียนในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ (TSIC 45201) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่อันดับ 146 จาก 326 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดขอนแก่น และอันดับ 5,549 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางในจังหวัดขอนแก่น ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ อู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทน
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2551 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 3,134 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 753 ราย (24%) เฉพาะในจังหวัดขอนแก่น 104 ราย ยังอยู่ 21 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,456นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดขอนแก่น มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ที่ดำเนินกิจการอยู่ 326 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,456 ราย) และในเมืองขอนแก่นเองมีอีก 170 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0403551002351 ของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0403551002351 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (40) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดขอนแก่น · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (00235) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม บนหน้านี้
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม มี 654 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 170 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม โดย WhaleScope
แนวโน้มของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3,134 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดขอนแก่น ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 104 ราย ปีที่แล้ว 13 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 3,134 ราย วันนี้เหลือ 753 ราย (24%) — พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล พี.วี.พี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ ซิสเท็ม บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope