ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0413531000175

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2531 ที่จังหวัดอุดรธานี ประกอบธุรกิจจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 6 จาก 14 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

3 ล้านบาท

อายุกิจการ

38 ปี

จังหวัด

อุดรธานี
  1. ก่อตั้ง 253123 กุมภาพันธ์ 2531
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 39 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านดุษฎีไซเคิลจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ (ดำเนินกิจการอยู่ 391 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท ของดุษฎีไซเคิลคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 3 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดอุดรธานี ดุษฎีไซเคิลรั้งอันดับ 6 ใน 14 ราย และอันดับ 112 จาก 391 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2531 — อายุกิจการ 38 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (24 ปี) อยู่ 14 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดอุดรธานี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 33 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 14 ราย หรือ 42%

เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด ดุษฎีไซเคิลยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ดุษฎีไซเคิล จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 6 จาก 14 รายในจังหวัดอุดรธานี และอันดับ 112 จาก 391 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี)

อันดับในจังหวัด

6 / 14

อันดับทั่วประเทศ

112 / 391

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P64

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ดุษฎีไซเคิล เทียบค่ามัธยฐานของหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์
ตัวชี้วัดดุษฎีไซเคิลมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน3 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 3 เท่า
อายุกิจการ38 ปี24 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ0% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่37% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P64
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ดุษฎีไซเคิล สูงกว่า 64% ของนิติบุคคลในหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ตั้งใจยนตรการ 2004ตรัง฿200 ล้าน
  2. ตั้งใจพัฒนายานยนต์ 2004ตรัง฿65 ล้าน
  3. ชัยรักษ์มอเตอร์ร้อยเอ็ด฿52 ล้าน
  4. ส.ยานยนต์บุรีรัมย์ 1994บุรีรัมย์฿50 ล้าน
  5. ขอนแก่นเซลส์แอนด์เซอร์วิส (ไทยแลนด์)ขอนแก่น฿50 ล้าน
  6. ดุษฎีไซเคิลอันดับ 112 จาก 391 ทั่วประเทศ฿3 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ดุษฎีไซเคิล — อันดับ 112 จาก 391 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 13 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในอุดรธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ดุษฎีไซเคิล ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 391 จาก 391 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ดุษฎีไซเคิล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในอุดรธานี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ดุษฎีไซเคิล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ในจังหวัดอุดรธานี หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 33 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ และดุษฎีไซเคิลเป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (42% เทียบ 37%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ดุษฎีไซเคิลอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 6 จาก 14) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดอุดรธานี ได้แก่ จงเจริญมอเตอร์บ้านดุง พี.พี.มอเตอร์ เวย์ และ นฤพนธ์ ลิสซิ่ง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ดุษฎีไซเคิลถูกเทียบด้วย

ในปี พ.ศ. 2531 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับดุษฎีไซเคิล 16 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 7 ราย (44%) ดุษฎีไซเคิลเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของดุษฎีไซเคิลคิดเป็นราว 4% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดอุดรธานี

รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับดุษฎีไซเคิลจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดอุดรธานี (จงเจริญมอเตอร์บ้านดุง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าดุษฎีไซเคิลราว 5 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าดุษฎีไซเคิลแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองอุดรธานีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 23 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับดุษฎีไซเคิลก่อนใคร

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม

สำหรับดุษฎีไซเคิลซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 24 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับดุษฎีไซเคิลคือ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ดุษฎีไซเคิล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ดุษฎีไซเคิล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดอุดรธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    6 / 14

    อันดับตามทุนในจังหวัดอุดรธานี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    3×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    161%

    38.5 ปี เทียบมัธยฐาน 24 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    0% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    9

    เมืองอุดรธานี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 38.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 33 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 333 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ดุษฎีไซเคิล ด้วยทุน 3 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 333 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 25 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดอุดรธานีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 7) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 33 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 42% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (37%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ดุษฎีไซเคิล อยู่อันดับ 6 จาก 14 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ ดุษฎีไซเคิล ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 38.5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ ดุษฎีไซเคิล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ดุษฎีไซเคิล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0413531000175 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (41) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุดรธานี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (00017) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ดุษฎีไซเคิล บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี23 กุมภาพันธ์ 2534
  2. 5 ปี23 กุมภาพันธ์ 2536
  3. 10 ปี23 กุมภาพันธ์ 2541
  4. 20 ปี23 กุมภาพันธ์ 2551
  5. 30 ปี23 กุมภาพันธ์ 2561
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 788 ราย และยังดำเนินกิจการ 333 ราย (42%) — สูงกว่าทั้งหมวด (37%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ดุษฎีไซเคิล อยู่ในกลุ่ม 333 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2531 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — ดุษฎีไซเคิล เริ่มต้นด้วย 3 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดอุดรธานี หมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 70 จาก 496 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (33 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ดุษฎีไซเคิล จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("จำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ดุษฎีไซเคิล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดอุดรธานีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0413531000175 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 3 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ดุษฎีไซเคิล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 37% และช่วงทุนเดียวกันรอด 42% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ ดุษฎีไซเคิล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดอุดรธานี เจอ ดุษฎีไซเคิล หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 9 ราย — ลูกค้าเลือก ดุษฎีไซเคิล เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ดุษฎีไซเคิล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ดุษฎีไซเคิล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ดุษฎีไซเคิล ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ดุษฎีไซเคิล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,069 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 391 ราย (อัตราคงอยู่ 37%) ในจังหวัดอุดรธานี มี 33 ราย ดำเนินกิจการ 14 ราย (42%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 37%
37%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 391 จาก 1,069 รายในหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุดรธานี 42%
42%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุดรธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 14 จาก 33 รายในจังหวัดอุดรธานี

หมวดเดียวกันในเมืองอุดรธานี

ผู้เล่นหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ดุษฎีไซเคิล เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับดุษฎีไซเคิลก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · อุดรธานี

ตลาดท้องถิ่นจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในอุดรธานีผู้เล่น 33 ราย · ดำเนินกิจการ 14 ราย (42%) · ทุนรวม 74.8 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ดุษฎีไซเคิล

ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2531 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0413531000175 ทุนจดทะเบียน 3 ล้านบาท อายุกิจการ 38 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ดุษฎีไซเคิล ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนในหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ (TSIC 50402) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,069 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 391 ราย
ดุษฎีไซเคิล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล อยู่อันดับ 6 จาก 14 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดอุดรธานี และอันดับ 112 จาก 391 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ดุษฎีไซเคิล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดอุดรธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง
ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 16 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 7 ราย (44%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ดุษฎีไซเคิล ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน33นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ดุษฎีไซเคิล มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล เช่นเดียวกับอีก 391 จาก 391 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ดุษฎีไซเคิล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดอุดรธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล ที่ดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 33 ราย) และในเมืองอุดรธานีเองมีอีก 9 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ดุษฎีไซเคิล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0413531000175 ของ ดุษฎีไซเคิล หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0413531000175 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (41) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุดรธานี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (00017) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ดุษฎีไซเคิล บนหน้านี้
ดุษฎีไซเคิล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 33 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 333 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ดุษฎีไซเคิล ด้วยทุน 3 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 333 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 25 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ดุษฎีไซเคิล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 38.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ดุษฎีไซเคิล โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ดุษฎีไซเคิล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ ดุษฎีไซเคิล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ดุษฎีไซเคิล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ดุษฎีไซเคิล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ดุษฎีไซเคิล จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("จำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ดุษฎีไซเคิล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ดุษฎีไซเคิล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ดุษฎีไซเคิล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 788 ราย และยังดำเนินกิจการ 333 ราย (42%) — สูงกว่าทั้งหมวด (37%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ดุษฎีไซเคิล อยู่ในกลุ่ม 333 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ดุษฎีไซเคิล บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope