ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์
NORTHEAST RASSING LOGISTIC LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0453564003106
ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ (NORTHEAST RASSING LOGISTIC LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 29 สิงหาคม 2564 ที่จังหวัดร้อยเอ็ด ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 2 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256429 สิงหาคม 2564 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์จากตัวเลข
ในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 335 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดร้อยเอ็ด บริษัทอยู่อันดับที่ 2 จาก 3 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ผ่านมาแล้ว 5 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 4 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนทั้งหมด 3 รายในจังหวัดร้อยเอ็ด เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 100%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 27 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในจังหวัดร้อยเอ็ด และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (4 ปี)
อันดับในจังหวัด
2 / 3
อันดับทั่วประเทศ
57 / 335
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P17
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 5 ปี | 4 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 85% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เอสซีจี นิชิเร โลจิสติกส์กรุงเทพมหานคร฿803.1 ล้าน
- แปซิฟิค โลจิสติกส์ โปรสมุทรสาคร฿40 ล้าน
- ซิงเซิ่ง เทรดดิ้งปทุมธานี฿6 ล้าน
- เว.ดีเค อินเตอร์ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿5 ล้าน
- เอชดีเอ็มซี มอเตอร์ไซเคิลขอนแก่น฿5 ล้าน
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์อันดับ 57 จาก 335 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 2 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในร้อยเอ็ด · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 326 จาก 335 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในร้อยเอ็ด
บทวิเคราะห์เฉพาะของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์แข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของจังหวัดร้อยเอ็ด ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 3 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (100%) สูงกว่าระดับประเทศ (85%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 2 จาก 3) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ โอชาวัฒน์8888 และ สามศรี ทรานสปอร์ต คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 27 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 พร้อมกับอีก 43 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 37 ราย (84%) กิจการที่ก่อตั้งในช่วงปี 2563–2564 เริ่มต้นในภาวะที่ยากที่สุดในรอบทศวรรษ — การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่าอายุที่ยังน้อย อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ผ่านหลัก 5 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 16% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 38 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดร้อยเอ็ด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ถือราว 15% ของทั้งหมด
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์เป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (โอชาวัฒน์8888) คือทุนมากกว่าราว 5 เท่า — อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ระดับอำเภอ: อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในพนมไพรตามข้อมูลสาธารณะ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดร้อยเอ็ดแล้ว 1 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์โดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนนอย่างอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางอย่างอีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (4 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์เริ่มจากเรื่อง KPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีKPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์เราเคยเขียนว่า KPI ธุรกิจของเจ้าของควรมีไม่กี่ตัว คลังสินค้าก็หลักเดียวกัน บทความนี้คือชุดวัดฉบับสมบูรณ์ห้าตัว: ความแม่นสต๊อก ความแม่นออเดอร์ อัตราส่งตรงเวลา อัตราหมุนเวียน และต้นทุนต่อออเดอร์ พร้อมวิธีคำนวณ เกณฑ์ที่ควรเรียกร้อง และปุ่มที่ต้องกดเมื่อตัวไหนตก
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอดค่าส่งคือต้นทุนอันดับต้นของร้านออนไลน์ แต่เป็นก้อนเดียวที่ร้านส่วนใหญ่ปล่อยให้เป็นราคาตายตัว บทความนี้แกะโครงสร้างค่าส่งตั้งแต่สูตรน้ำหนักปริมาตรที่ทำให้กล่องใหญ่เกินแพงกว่าที่คิด การเลือกขนส่งรายกล่องด้วยข้อมูล การรวมออเดอร์ และตัวเลขเฉลี่ยต่อออเดอร์ที่ควรติดตามทุกเดือน
อ่าน อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดร้อยเอ็ดสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
2 / 3
อันดับตามทุนในจังหวัดร้อยเอ็ด
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
120%
5 ปี เทียบมัธยฐาน 4 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
84%
จด 2564 ทั่วประเทศ 44 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (4 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 85% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 276 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 57 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 276 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ มี 2 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดร้อยเอ็ดอยู่อันดับ 25 จาก 28 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 100% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (85%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 54 เหลือ 38 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0453564003106 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (45) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดร้อยเอ็ด · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00310) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี29 สิงหาคม 2567รุ่นไปถึง 82%
- 5 ปี29 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 84%
- 10 ปี29 สิงหาคม 2574
- 20 ปี29 สิงหาคม 2584
- 30 ปี29 สิงหาคม 2594
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จะครบ 10 ปีในวันที่ 29 สิงหาคม 2574
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 315 ราย และยังดำเนินกิจการ 276 ราย (88%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (85%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 276 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2564 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดร้อยเอ็ด หมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 305 จาก 329 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 44 ราย ปี 2568 มี 38 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 44 ราย วันนี้เหลือ 37 ราย (84%) — อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดร้อยเอ็ดที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0453564003106 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 85% และช่วงทุนเดียวกันรอด 88% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดร้อยเอ็ด เจอ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 393 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 335 ราย (อัตราคงอยู่ 85%) ในจังหวัดร้อยเอ็ด มี 3 ราย ดำเนินกิจการ 3 ราย (100%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 27 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 335 จาก 393 รายในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน
อัตราคงอยู่ในจังหวัดร้อยเอ็ด
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 3 รายในจังหวัดร้อยเอ็ด
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ร้อยเอ็ด
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ (NORTHEAST RASSING LOGISTIC LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 29 สิงหาคม 2564 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0453564003106 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 5 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน (TSIC 49331) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 393 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 335 ราย
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่อันดับ 2 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดร้อยเอ็ด และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดร้อยเอ็ด ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ KPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 44 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 37 ราย (84%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในพนมไพร จังหวัดร้อยเอ็ด ซึ่งเป็นหนึ่งใน3นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เช่นเดียวกับอีก 326 จาก 335 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดร้อยเอ็ด มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3 ราย) และในพนมไพรเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0453564003106 ของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0453564003106 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (45) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดร้อยเอ็ด · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (00310) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ บนหน้านี้
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 276 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 57 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 276 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ มี 2 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (4 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 85% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 54 เหลือ 38 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 44 ราย ปี 2568 มี 38 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 44 ราย วันนี้เหลือ 37 ราย (84%) — อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 315 ราย และยังดำเนินกิจการ 276 ราย (88%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (85%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 276 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล อีสานเรซซิ่ง โลจิสติกส์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope