บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด
CHIANG MAI T TRAFFIC & SUPPLY CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0505569000670
บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด (CHIANG MAI T TRAFFIC & SUPPLY CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 มกราคม 2569 ที่จังหวัดเชียงใหม่ ประกอบธุรกิจการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 12 จาก 31 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท
- ก่อตั้ง 25698 มกราคม 2569
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 1 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดเชียงใหม่ บริษัทอยู่อันดับที่ 12 จาก 31 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 487 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ผ่านมาแล้ว 0 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 44 รายในจังหวัดเชียงใหม่ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 31 ราย (อัตราคงอยู่ 70%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 108 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 12 จาก 31 รายในจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 487 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)
อันดับในจังหวัด
12 / 31
อันดับทั่วประเทศ
487 / 1,061
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P6
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 0 ปี | 7 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 79% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- บลิส-เทลกรุงเทพมหานคร฿37.82 พันล้าน
- วี.เอส.เค ร่วมค้ากรุงเทพมหานคร฿1.13 พันล้าน
- สเตรกาปทุมธานี฿686.7 ล้าน
- บางปะกง อินดัสเทรียล เอสเตทกรุงเทพมหานคร฿500 ล้าน
- สหการวิศวกรกรุงเทพมหานคร฿500 ล้าน
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายอันดับ 487 จาก 1,061 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในเชียงใหม่ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,029 จาก 1,061 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในเชียงใหม่
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคาร อาคารพาณิชย์ อาคารที่พักอาศัย สถานที่ทำการ ถนน สะพาน เขื่อน อุโมงค์ และงานก่อสร้างอย่างอื่นทุกชนิด รวมทั้งรับทำงานโยธาทุกประเภท
ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดก่อสร้างและรับเหมามีนิติบุคคล 44 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ และเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (70%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (79%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 12 จาก 31 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ เคนเบอร์ จีโอเทคนิค (ไทยแลนด์) อัครโยธิน และ ล้านนาซีวิลเอ็นจิเนียริ่ง คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 108 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 พร้อมกับอีก 107 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 107 ราย (99%) ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 7 ราย และ 6 รายยังเปิดอยู่ (86%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายยังอยู่ก่อนหลัก 3 ปีของหมวด ซึ่งเป็นช่วงที่ราว 4% ของผู้เข้าใหม่หลุดไป — ระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้คือสิ่งที่ช่วยผ่านจุดนั้น ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 87 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายถือราว 0.2% ของทั้งหมด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เคนเบอร์ จีโอเทคนิค (ไทยแลนด์)) คือทุนมากกว่าราว 200 เท่า — เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ระดับอำเภอ: เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในสันกำแพงตามข้อมูลสาธารณะ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดเชียงใหม่แล้ว 7 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายโดยตรง
ในมุมของระบบงาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 1 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดกลางอย่างเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย กิจการที่ยังใหม่กว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มีข้อได้เปรียบคือยังไม่มีขั้นตอนเก่าที่ต้องรื้อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในเชียงใหม่ Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลายเราชี้ไปที่ ร้านวัสดุก่อสร้าง: สต๊อกหมื่นรายการ ลูกหนี้ช่างรับเหมา และกำไรที่ซ่อนอยู่ในเศษเหล็กกับปูนหมดอายุ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีร้านวัสดุก่อสร้าง: สต๊อกหมื่นรายการ ลูกหนี้ช่างรับเหมา และกำไรที่ซ่อนอยู่ในเศษเหล็กกับปูนหมดอายุร้านวัสดุก่อสร้างคือธุรกิจที่ระบบช่วยได้มากที่สุดแบบหนึ่ง สินค้าหลากหลายหน่วยนับซับซ้อน ขายทั้งปลีกและเครดิตช่าง ของบางอย่างหมดอายุได้ และราคาเปลี่ยนตามตลาดทุกสัปดาห์ ร้านที่บริหารด้วยความจำ กำลังรั่วเงินทุกจุดโดยไม่เห็น
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีERP สำหรับงานก่อสร้าง คุมต้นทุน BOQ และความคืบหน้าโครงการยังไงผู้รับเหมาหลายรายรู้ตัวว่าโครงการขาดทุนตอนงานใกล้จบ เพราะคุมต้นทุนไม่ทันเวลา บทความนี้อธิบายว่า ERP ก่อสร้างช่วยคุม BOQ ต้นทุนจริง และความคืบหน้าโครงการยังไง พร้อมตัวอย่างจริงและเช็กลิสต์
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีบริหารผู้รับเหมาช่วง: เมื่องานของคุณขึ้นกับทีมที่คุณไม่ได้คุมโดยตรงผู้รับเหมาหลักส่วนใหญ่ไม่ได้ทำงานเองทั้งหมด แต่จ้างผู้รับเหมาช่วงมาทำแต่ละส่วน งานเสาเข็ม งานไฟฟ้า งานสี ปัญหาคือคุณภาพ ความตรงเวลา และการเบิกจ่ายของทีมที่คุณไม่ได้คุมเอง กระทบทั้งโครงการ ระบบที่ติดตามงาน คุณภาพ และการจ่ายเงินของผู้รับเหมาช่วง คือสิ่งที่ทำให้งานที่พึ่งคนหลายทีมยังคุมได้
อ่าน เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงใหม่สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
12 / 31
อันดับตามทุนในจังหวัดเชียงใหม่
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
11%
0.7 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
99%
จด 2569 ทั่วประเทศ 108 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
เครือข่ายธุรกิจ
2 บริษัท
ทุนรวม 2 ล้านบาท
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 79% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 897 ราย (85%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 62 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 897 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 66 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (3%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มี 102 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดเชียงใหม่อยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 6) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 44 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (79%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย อยู่อันดับ 12 จาก 31 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 100 เหลือ 87 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 4% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0505569000670 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00067) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี8 มกราคม 2572รุ่นไปถึง 96%
- 5 ปี8 มกราคม 2574รุ่นไปถึง 94%
- 10 ปี8 มกราคม 2579รุ่นไปถึง 64%
- 20 ปี8 มกราคม 2589
- 30 ปี8 มกราคม 2599
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จะครบ 3 ปีในวันที่ 8 มกราคม 2572 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 96% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,140 ราย และยังดำเนินกิจการ 897 ราย (79%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (79%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย อยู่ในกลุ่ม 897 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2569 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 233 จาก 699 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (44 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคาร อาคารพาณิชย์ อาคารที่พักอาศัย สถานที่ทำการ ถนน สะพาน เขื่อน อุโมงค์ และงานก่อสร้างอย่างอื่นทุกชนิด รวมทั้งร…" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 108 ราย ปี 2568 มี 87 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 7 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 108 ราย วันนี้เหลือ 107 ราย (99%) — เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดเชียงใหม่ที่อยู่มา 0.7 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0505569000670 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย เป็นบริษัทอายุ 0.7 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 79% และช่วงทุนเดียวกันรอด 79% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดเชียงใหม่ เจอ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 96% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
- กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ตัวเลขนี้ของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 0.7 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
- อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,337 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 ราย (อัตราคงอยู่ 79%) ในจังหวัดเชียงใหม่ มี 44 ราย ดำเนินกิจการ 31 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 108 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 จาก 1,337 รายในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่
ดำเนินกิจการอยู่ 31 จาก 44 รายในจังหวัดเชียงใหม่
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · เชียงใหม่
- ดูการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดเชียงใหม่ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เคนเบอร์ จีโอเทคนิค (ไทยแลนด์) จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท อัครโยธิน จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท ล้านนาซีวิลเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท เอ๊กซ์ซิม คอน แอนด์ ไมน์ จำกัด฿15 ล้าน
- บริษัท พีซฟูล วิว จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท ซีวิล แอนด์ ทรานส์มิสชั่น เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท อินเตอร์เพฟ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เอสอาร์ เทคโนโลยี แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด (CHIANG MAI T TRAFFIC & SUPPLY CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 มกราคม 2569 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0505569000670 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 0 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 42909) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,337 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 ราย
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด อยู่อันดับ 12 จาก 31 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 487 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดกลางในจังหวัดเชียงใหม่ ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านวัสดุก่อสร้าง: สต๊อกหมื่นรายการ ลูกหนี้ช่างรับเหมา และกำไรที่ซ่อนอยู่ในเศษเหล็กกับปูนหมดอายุ
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 108 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 107 ราย (99%) เฉพาะในจังหวัดเชียงใหม่ 7 ราย ยังอยู่ 6 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในสันกำแพง จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นหนึ่งใน44นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,029 จาก 1,061 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดเชียงใหม่ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 31 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 44 ราย) และในสันกำแพงเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 0.7 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0505569000670 ของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0505569000670 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00067) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย บนหน้านี้
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 897 ราย (85%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 62 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 897 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 66 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (3%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย มี 102 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 79% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 100 เหลือ 87 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 4% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคาร อาคารพาณิชย์ อาคารที่พักอาศัย สถานที่ทำการ ถนน สะพาน เขื่อน อุโมงค์ และงานก่อสร้างอย่างอื่นทุกชนิด รวมทั้งร…" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 108 ราย ปี 2568 มี 87 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 7 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 108 ราย วันนี้เหลือ 107 ราย (99%) — เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย เป็นบริษัทอายุ 0.7 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,140 ราย และยังดำเนินกิจการ 897 ราย (79%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (79%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย อยู่ในกลุ่ม 897 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เชียงใหม่ ที ทราฟฟิค แอนด์ ซัพพลาย บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope